Kinesko-ruska limuzina – Volga se zove, a hoće li i zaživiti u realnosti u nekoj većoj količini serijske proizvodnje s obzirom na tešku ekonomsku situaciju tek treba vidjeti
– Oživljeni brend Volga vraća se s novim SUV-om i odgovarajućom limuzinom.
– Oba modela standardno koriste 2,0-litrene četverocilindrične motore s turbopunjačem.
– Svaki od njih usko je napravljen na postojećim Geely dizajnima razvijenim u Kini.
Volga je poznato ime na ruskoj automobilskoj sceni i nakon godina da se o toj marci ništa nije pisalo i govorilo sada se pokušava vratiti u život. Izvorno proizvedene od strane GAZ-a, Volga limuzine su nekoć bile uobičajen prizor diljem Sovjetskog Saveza, često korištene od strane vladinih dužnosnika i kao taksiji. Ovaj put, međutim, povratak dolazi s jednom kvakom. Vovi model Volga C50 nijer domaće konstrukcije. Volga C50 je nova limuzina “poslovne klase” koja označava povratak legendarne ruske automobilske marke Volga. Službeno predstavljena početkom travnja 2026. godine, dio je linije razvijene u suradnji s kineskim partnerom Geelyjem, uz SUV K50.
Volga C50, tradicionalna limuzina. Izgrađena je oko modela Geely Preface i čini se da je pretrpjela vrlo malo promjena u odnosu na kineski model. Poput K50, C50 dobiva novu masku i prednju oznaku, ali sve ostalo čini se da je uglavnom nepromijenjeno od Geelyja. To nije nužno nedostatak, jer Preface ima čist dizajn, čak i ako je pomalo bezličan, podsjećajući na Passat i, iz nekih kutova, na američki Honda Accord.
Najpoznatiji ruski brend iz sovjetske ere se vraća, Geely ga je proizveo u bivšoj VW tvornici
Čini se kako praktički nisu napravljene nikakve promjene u unutrašnjosti Prefacea prilikom njegove prilagodbe Volgi. Zadržava isti četverokraki upravljač, digitalnu instrument ploču i portretno orijentirani infotainment zaslon. C50 pokreće 2,0-litreni četverocilindrični motor s turbopunjačem, koji se nudi u verzijama od 150 KS i 200 KS. Koristi sedmostupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom. Volga nije objavila cijene ni za jedan model, ali oba će se proizvoditi u bivšoj tvornici VW grupe u Nizhny Novgorodu, koja je prije proizvodila modele Škode i VW-a za domaće tržište.
Ključni detalji i specifikacije:
Podrijetlo dizajna: C50 je preimenovana verzija Geely Prefacea, zadržavajući većinu svog dizajna osim nove rešetke i prednje oznake.
Dimenzije: Dužina 4825 mm, širina 1880 mm, s međuosovinskim razmakom 2800 mm.
Performanse:
Motor: 2,0-litreni četverocilindrični benzinski motor s turbopunjačem.
Snaga: Dostupan u dvije verzije – 150 KS i 200 KS.
Mjenjač: 7-stupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom (DCT) i pogonom na prednje kotače.
Značajke: Uključuje LED rasvjetu, kameru s pogledom od 360 stupnjeva, dvozonsku kontrolu klime i vrhunski audio sustav s 12 zvučnika
Proizvodnja i lansiranje
Proizvodnja je planirana u bivšoj Volkswagenovoj tvornici u Nižnjem Novgorodu. Očekuje se kako će prodaja početi u ljeto 2026., a cijena se procjenjuje na oko 3-4 milijuna rubalja
Volvo motor: Volga C50 koristi dvolitreni turbo motor (VEA – Volvo Engine Architecture) koji se nalazi u mnogim suvremenim Volvo automobilima.
Dizajnerski jezik: Geelyjev dizajnerski tim uključuje mnoge bivše stručnjake iz Volva, pa su čiste linije i minimalistički interijer izravno inspirirani švedskim stilom.
Davor Kindy
Foto: Volga
Kinesko-ruska limuzina – Volga se zove, a to je kineski Geely! Volvo, jesi li to ti?
