Volkswagen na hrvatsko tržište lansira novi Golf Variant, popularan karavan koji je duži, širi, niži i sportskiji nego ikad. Posebno se ističe skladnim dizajnerskim linijama koji ovaj karavan čine privlačnom cjelinom. Imali smo priliku voziti ga na hrvatskoj novinarskoj prezentaciji u Baranji, a s njime smo došli iz Zagreba u istraživanje ljepote Kopačkog rita, a usput smo i bili u berbi grožđa u Kneževim vingoradima, jer trebalo je ubrano grožđe odmah odvesti u drobilicu i prešu, a za taj posao idealan je novi Golf Variant, karavan s ogromnim prtljažnikom. Peta generacija Golf Varianta stigla je na naše tržište. Novi je Golf Variant nastao na osnovi sedme generacije Golfa, a na tržištu mora nastaviti uspjeh prethodne četiri generacije ovog kompaktnog karavana koji su u proteklih 20 godina prodani u 1,82 milijuna primjeraka. Tržišni segment karavana u Europi je znatno veći nego na hrvatskom tržištu, ali vjerujemo kako će i naši kupci (ne samo flotni) uvidjeti prednosti ovog karoserijskog oblika vozila. U ovom segmentu je na naše tržište već stigla i Toyota Auris Sports Tourer, a očekujemo i Hondu Civic, tako da će konkurencija biti opaka.
Novi Golf Variant nastao je na više nego uspješnom Golfu sedme generacije koji osim skupljenih brojnih nagrada ostvaruje i odlične prodajne rezultate. Dakle do tzv. ‘B’ nosača krova Variant se ne razlikuje od kombi-limuzinskog Golfa. Od te točke nastaju brojne promjene koje su rezultirale privlačnim dizajnom ovog automobila. Dizajneri su uspjeli postići skladnost, tako da priča o dodavanju ‘kutije’ na stražnji dio vozila ostaje iz nekih davnih vremena. Novi je Golf Variant od svog prethodnika dulji 28 mm, širi 18 mm, te niži čak 23 mm. Međuosovinski razmak povećan mu je za 58 mm. Osnova svakog karavana njegov je prtljažnik. Golf Variant nikada nije bio veći i nije imao veći prtljažni prostor. Osnovni obujam prtljažnika iznosi 605 litara (što je identično Passatu Variantu, te 100 litara više od prethodne generacije), a u svom segmentu to je drugi rezultat po veličini prtljažnika (za 5 litara ga premašuje Octavia karavan). Osnovni obujam je u raznim kombinacijama moguće povećati na čak 1.620 litara.
Praktičnosti prtljažnog prostora posvećeno je mnogo pažnje: varijabilna je podnica prtljažnika, stražnja klupa je oboriva u omjeru 60:40, postoje ručke kojima se jednim potezom obaraju nasloni stražnje klupe, postoje kukice za odlaganje prtljage, od razine opreme Comfortline oboriv je i naslon sjedala suvozača za prijevoz predmeta dužine do čak 2.671 mm, utovarni je prag snižen na 630 mm… Registarska je pločica sada dobila mjesto na poklopcu prtljažnika, a ne u stražnjem braniku upravo da se dobije što niži utovarni prag. Kao i ‘klasičan’ Golf sedme generacije Variant je nastao na novoj modularnoj platformi VW-a nazvanoj MQB (Modularer Querbau-kasten – modularna poprečna platforma), na kojoj će nastati čitav niz vozila VW koncerna, a karakterizira je samo jedan parametar koji se ne može mijenjati: razmak papučica do osi prednjeg kotača je konstantan, a sve je ostalo promjenjivo. Novi Golf Variant pokreću četiri TSI i tri TDI motora posljednje generacije. Potrošnja im je u prosjeku smanjena za 17%. TSI motori su obujma 1.2 litre (85 KS i 105 KS) te 1.4 litre (122 KS i 140 KS). TDI motori su obujma 1.6 litre (90 KS i 105 KS) te 2.0 litre (150 KS). Model 1.6 TDI sa 105 KS zadovoljava Euro 6 norme o čistoći ispuha, a bit će na našem tržištu dostupan kasnije. Osnovni benzinski i osnovni dizelski motor su dostupni samo s ručnim mjenjačem dok su ostale varijante motora dostupne i s automatskim DSG mjenjačima sa šest i sedam stupnjeva prijenosa. Vozila s dizelskim motorima opremljena su i posebnim sustavom koji štiti od utakanja krivog goriva.
Novi Golf Variant nudi preko 20 sigurnosnih i infotainment inovacija, između ostalih: potporu za zadržavanje voznog traka – Lane Assist, dinamičnu regulaciju dugih svjetala – Dynamic Light Assist, sustav nadzora okoline – Front Assist, automatsku regulaciju razmaka – ACC, pomoć pri parkiranju (uzdužnom i poprečnom), odabir profila vožnje (Normal, Comfort, Sport, Eco i Individual), tri vrste opcijskih ksenonskih svjetala, ergoActive sjedala, bogata ponuda infotainment sustava, multikolizijska kočnica (sprječava sudare u nizu), već spomenutu zaštitu od točenja pogrešnog goriva te sve ostale sustave informiranja i zabave koji su identični s onima u Golfu. Novi je Golf Variant dostupan u tri osnovna paketa opreme: Trendline, Comfortline te Highline, koji su naravno nadogradivi brojnom opcijskom opremom, četiri osnovne boje (bez nadoplate): bijela, crvena, siva i crna, šest metalik boja te dvije boje s bisernim efektom. Novi Golf Variant dostupan je na hrvatskom tržištu s početnom cijenom 131.261kn (1.2 TSI Trendline 86 KS). Kao i pri lansiranju Golfa sedme generacije u siječnju ove godine i sada je napravljena komparacija cijena u odnosu na prethodnu generaciju Golfa Varianta. Svi paketi serijske opreme su bogatiji pa ispada da je u Trendline paketu opreme novi Golf Variant jeftiniji 8.415 kn, u Comfortline izvedbi 16.065 kn te u Highline paketu opreme 20.379 kn. Ne propustite pogledati video novog Golfa karavana na linku VW GOLF VARIANT, a ne propustite poledati galeriju fotografija novog Golfa Varianta klikanjem na link ispod prve fotografije ovog članka.
