VW T-Cross: svjetska premijera najmanjeg VW SUV-a u Amsterdamu (video)

Izvještaj sa svjetske premijere u Amsterdamu gdje je pokazan T-Cross, najmanji SUV marke VW – urbani terenac izrađen na osnovi automobila VW Polo starta cijenom od 18.000 eura
AMSTERDAM – Svjetska premijera VW T-Crossa održana je 25.10.218. godine u Amsterdamu točno u 19 sati. Prezentacija je održana ispred 350 automobilskih novinara iz cijelog svijeta, a samo predstavljanje je bila statička prezentacija, dakle, automobili se nisu mogli voziti, bili su izloženi, ali ih se moglo ‘opipati’, te sjesti u njih.

T-Cross je najmanji Volkswagenov SUV koji se dugo čekao. T-Cross je četvrti Volkswagenov SUV. Sada serijska verzija, kao prototip je predstavljen 2016. godine na Međunarodnom salonu automobila u Ženevi kao dugo očekivano konceptualno vozilo, sada je priča završena i evo serijske proizvodnje. Marka Volkswagen s vozilom T-Cross proširuje ponudu SUV-ova, koja će sada uključivati i ovaj mali model. ‘Ja sam puno više od običnog vozila’ – to je geslo koje prati predstavljanje T-Crossa. Riječ ‘više’ stoga se treba shvatiti kao program: vozilo nudi više, a istovremeno ne košta više.

T-Cross, T-Roc, Tiguan, i Touareg sada će činiti četiri formata SUV-ova marke Volkswagen. Najmanji SUV Volkswagena izrađen je na modularnoj poprečnoj platformi MQB-A0, a dimenzijama i prostranosti smješten je između Pola i T-Roca s kojima dijeli tehnologiju. VW T-Cross dugačak je 4.107 mm te je neznatno duži od VW Pola (+5,4 cm) , dok je od VW Golfa kraći 14 cm. U biti radi se o blizancu već predstavljene Seat Arone i budućeg Škoda Polara.

T-Cross je dizajniran s karizmom, uvijek je opremljen pogonom na prednje kotače, funkcionalno je osmišljen i inteligentno konstruiran. Dobro se snalazi na gradskim cestama te je spreman za male i velike pustolovine kako unutar urbane džungle tako i izvan nje.

Modularna poprečna platforma (MQB) stvara iznenađujuću količinu prostora u vozilu. Stražnja je klupa, primjerice, namjestiva po dužini – za više prostora za koljena ili više prostora za prtljagu.

Pozitivan utjecaj modularne poprečne platforme očituje se u svim područjima. T-Cross stoga ulazi na tržište kao jedno od najsigurnijih vozila u svojoj klasi, a to je zajamčeno izvrsnim svojstvima vozila u pogledu sigurnosti tijekom sudara i čitavim nizom sustava potpore. U sklopu serijske opreme: „Front Assist“ (sustav nadzora okoline) i „Lane Assist“ (potpora zadržavanja vozila na voznom traku). „Ja sam puno više od običnog vozila“ – novi T-Cross.

Istakli bismo i detalj kako se stražnja klupa uzdužno može pomicati za 14 cm, a ovisno od položaja stražnjih sjedala prtljažnik je obujma od 385 do 455 litara, a s preklopljenim stražnjim sjedalima obujam prtljažnika naraste do 1.280 litara.

U T-Cross se ugrađuju četiri motora, tri benzinska i samo jedan dizelski. Dobro znani 1,0 litarski trocilindrični benzinski motor dostupan je u dvije snage – 95 i 115 KS. Krajem 2019. godine ponudu će proširiti najsnažniji motor, 1.5 TSI četverocilindrični benzinski najveće snage 150 KS. Jedini dostupni dizelaš je 1.6 TDI najveće snage 95 KS. Za prijenos snage i momenta, isključivo na prednje kotače, koristi se ručni mjenjač s pet i šest stupnjeva prijenosa, te automatski DSG s dvostrukom spojkom i sedam stupnjeva prijenosa.

Početak prodaje planiran je za travanj 2019. godine. Cijena za T-Cross još nije objavljena, ali se očekuje kako će osnovna verzija u Njemačkoj koštati nešto manje od 18.000 eura.

Helmut Richter
Foto: Jane Hammond