Volkswagen se detaljno i dugo pripremao za svoj nastup u WRC, Svjetskom rally prvenstvu i to se pokazalo kao dobitna kombinacija, jer u ovogodišnjem WRC prvenstvu rasturaju gde god se pojave i uzimaju prva mjesta. Velika dominacija VW Polo R WRC rally automobila u WRC ove godine destimulira ostale proizvođače koji svojim WRC verzijama automobila sudjeluju u istom natjecanju. Prevelika dominacija jedne marke (četiri pobjede u šest rallyja) je opasna za popularnost WRC-a, pa je VW obečao FIA-i kako će usporiti i zaustaviti razvoj nove generacije VW Pola R WRC, kako bi omogućio ostalim markama ostanak u WRC i kako bi na kraju bilo zanimljivije natjecanje, jer nitko ne želi gledati utrke u kojima se unaprijed zna tko že biti prvi. Ovaj dogovoreni potez trebao bi osigurati ostanak i drugih marki u ovom natjecanju, te povećati neizvjesnost oko pobjednika, što će ‘spasiti’ WRC od velikog pada gledanosti.
U WRC-u trenutno nastupaju svojim rally automobilima tri proizvođača automobila – Volkswagen, Ford i Citroen. No, glavni povod cijeloj ovoj priči je u tome što postojeće homologacije WRC automobila istijeću u trogodišnjem ciklusu upravo na kraju 2013. godine, a konstruiranje i izrada novog WRC automobila po novim pravilima homologacije zahtjeva trošak od oko 4,7 milijuna dolara. Zbog velikih troškova dolazi u pitanje sudjelovanje Forda i Citroena u 2014. godini u WRC-u , jer su to prevelika fiancijska opterećenja za ova dva velika proizvođača autombila. Zato se i FIA službeno složila i zamrzla proces homologacije novog WRC automobila sve do kraja 2014. sezone. Hoće li to biti dovoljno za spas popualtnrosti WRC-a tek treba vidjeti.
