Prvi i jedini električni Muscle Car na svijetu (World’s First and Only Electric Muscle Car)?

Dodge počinje isporuku prvog i jedinog električnog Muscle Car na svijetu, te najavljuje potpuno novu liniju Dodge Charger Multi-energy
Potpuno novi, potpuno električni Dodge Charger Daytona iz 2024. razvija do 670 KS i očekuje se kako će ubrzavati s mjesta do brzine 100 km/h za 3,3 sekunde, zadržavajući svoju titulu najbržeg i najsnažnijeg automobila na svijetu.
– Modeli automobila Dodge Charger Daytona Scat Pack 2024 i Dodge Charger Daytona R/T 2024 predstavljaju prva potpuno električna vozila marke Dodge.
– Pogon na sve kotače standardan je na potpuno novim modelima Dodge Charger
– Dodge Charger Daytona modeli imaju patentirani Fratzonic Chambered Exhaust, isporučujući Hellcat razine intenziteta zvuka koji izdvajaju Charger od običnih BEV-ova
– Značajka PowerShot, standardna na modelima Charger Daytona, daje dodtnih 40 Ks u rajanju od 15 sekundi kada se aktivira.

– Masivni 16-inčni Brembo ventilirani diskovi i crvene fiksne čeljusti sa šest klipova sprijeda/četiri klipa straga povećavaju kočionu površinu za više od 30% u odnosu na odlazno SRT vozilo.
– Najveći paket guma do sada na Dodge Chargeru ima kotače od 20 inča i gume Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 305 sprijeda/325 straga.

– Nove opcije utrke uključuju Donut Mode, Drift Mode i dvije jedinstvene opcije Race Prep.
– Iskustvo pritiska jednim gumbom trenutno transformira osobnost vozila, s klasterom i HUD grafikom koja se mijenja za odabrane načine vožnje.
– Drive Experience Recorder, s korisničkim opcijama za snimanje drag race i kružnih utrka, omogućuje sinkronizirano bilježenje audio, video i podataka o vozilu u automobilu.

– Buduća linija Charger također će nuditi dvije opcije motora s unutrašnjim izgaranjem s Dodge Charger SIXPACK H.O. od 550 KS i Charger SIXPACK S.O. od 420 KS, pokretan 3.0L Twin Turbo I-6 Hurricane motorom.
– Coupe verzije potpuno električnog 2024. Dodge Charger Daytona Scat Pack s dvoja vrata i 2024. Dodge Charger Daytona R/T počet će se proizvoditi sredinom 2024.
– Proizvodnja modela Daytona Scat Pack i R/T s četvero vrata, Dodge Charger s dvoja vrata na benzinski pogon SIXPACK H.O. i četvora vrata Dodge Charger SIXPACK S.O. početak prvog kvartala 2025.
– Potpuno novi Dodge Charger proizvodit će se u tvornici Windsor (Ontario).

Dodge pokreće novu eru automobilskih mišića, najavljujući globalnu premijeru prvog i jedinog električnog Muscle Car na svijetu i prvog višeenergetskog Muscle Car ove marke. Dodge Charger sljedeće generacije elektrificira legendu. Charger će zadržati svoju titulu najbržeg i najsnažnijeg automobila na svijetu, predvođen potpuno novim, potpuno električnim Dodge Chargerom Daytona Scat Packom iz 2024., koji ima 670 KS i očekuje se ubrzanje s mjest do brzine 100 km/h za 3,3 sekunde. Elektrificirani modeli također uključuju Dodge Charger Daytona R/T iz 2024. s 496 KS.

Potpuno novi Dodge Charger ima standardni pogon na sva četiri kotača za sve modele i ponudit će izbor performansi putem opcija multi-energetskog pogona — Dodge Charger SIXPACK H.O. s 550 KS pokretan 3.0L Twin Turbo Hurricane High Output motorom i Dodge Chargerom SIXPACK S.O. od 420 KS pogonjen 3.0L Twin Turbo Hurricane standardnim motorom.

Coupe verzije potpuno električnog modela 2024. Dodge Charger Daytona Scat Pack s dvoja vrata i 2024. Dodge Charger Daytona R/T počet će se proizvoditi sredinom 2024. godine. Proizvodnja potpuno električnih modela Daytona Scat Pack i R/T s četvera vrata počet će u prvom kvartalu 2025. Dodge Charger SIXPACK H.O. s dvoja vrata na benzinski pogon. i četvora vrata Dodge Charger SIXPACK S.O. modeli također treba započeti s proizvodnjom u prvom tromjesečju 2025. Potpuno novi Dodge Charger proizvodit će se u tvornici Windsor (Ontario).

Prvi i jedini električni Muscle Car na svijetu
Potpuno električne modele Dodge Charger Daytona s pogonom na sva četiri kotača pokreće pogonski sustav od 400 V koji pruža performanse V-8 s kompresorom s nultom emisijom iz ispušne cijevi i trenutnim odzivom okretnog momenta. Sustav uključuje visokonaponsku bateriju, dvostruki integrirani modul punjenja i prednji i stražnji električni pogonski modul (EDM). Prednji EDM koristi isključivanje kraja prednjeg kotača, poboljšavajući domet i učinkovitost, dok stražnji EDM uključuje mehanički diferencijal s ograničenim proklizavanjem za povećanje trakcije i performansi. I prednji i stražnji EDM imaju 3-u-1 arhitekturu (inverter, mjenjač i motor), pri čemu svaki generira 335 KS (250 kW).

Paket baterija ima instalirani kapacitet od 100,5 kWh i vršnu stopu pražnjenja od 550 kW — posebno dizajniran za maksimalno ubrzanje dopuštajući motoru da iskoristi najveću snagu koju baterija može proizvesti u rasponu od četvrt milje. Struktura baterijskih ćelija je prizmatična, što nudi strukturno stabilniju ćeliju s boljim toplinskim performansama kroz kruto kućište, što rezultira nižim temperaturama baterije tijekom vožnje visokih performansi. Kemijski sastav nikal kobalt aluminij baterijske ćelije daje više snage po gramu — baterijsko-električna verzija visokooktanskog goriva.

Pogonski sustav od 400 V spaja šest razina performansi u jedan pogonski sklop. 2024 Charger Daytona R/T dolazi sa standardnim kompletom za nadogradnju Direct Connection Stage 1 koji dodaje 40 KS kako bi dosegao ukupno 496 KS, dok se Daytona Scat Pack isporučuje s kompletom Stage 2 koji nudi povećanje od dodatnih 80 KS, povećavajući ukupnu snagu na 670 KS. Za buduće modele Daytona bit će potrebna kupnja kompleta Direct Connection Stage za nadogradnju s osnovnih modela na performanse Stage 1 i Stage 2.

Modeli Charger Daytona također iskorištavaju prednosti naprednog i prilagodljivog sustava regenerativnog kočenja, pretvarajući kinetičku energiju vozila u električnu tijekom usporavanja kako bi se povećao ukupni domet. Vozači mogu prilagoditi razinu regenerativnog kočenja (0,1 g, 0,2 g ili 0,3 g regen) pomoću ručica mjenjača kako bi prilagodili iskustvo vožnje.

Dinamika performansi sljedeće generacije
Potpuno novi Dodge Charger ubrizgan je DNK mišićavih automobila iznutra i izvana. Punjač je prepun značajki performansi, uključujući PowerShot način rada s inkrementalnih 40 KS za modele Charger Daytona; Načini rada Drag, Track, Drift i Donut; 20-inčni kotači s 305 prednjim i 325 stražnjim gumama; najveći paket kočnica ikada ponuđen na Dodge vozilu; poluaktivni ovjes s dva ventila; Funkcije pripreme za utrku; Line Lock, Launch Control i više, sve sa standardnim pogonom na sve kotače za sve Charger modele.

PowerShot: Dostupan tipkom u donjem desnom dijelu upravljača, PowerShot je standardan na Charger Daytona Scat Pack i R/T modelima i isporučuje inkrementalnih 40 KS za 15 sekundi kada se aktivira pritiskom na gas.
Kočnice visokih performansi: dostupne s opcijom Track Package na Charger Daytona Scat Packu, masivni 16-inčni Brembo rotori s ventilacijom i crvene fiksne čeljusti sa šest klipa naprijed/četiri klipa straga povećavaju područje zahvata više od 30% u odnosu na odlazeće SRT i je najveći paket kočnica koji se nudi na Dodge vozilu, pružajući vrhunske performanse na stazi i otpornost na slabljenje kočnica

Brake by Wire eBoost: Inteligentni sustav kočenja Brake by Wire koristi središnji modul za kontrolu usporavanja vozila, miješanje regeneracije i osnovnog kočenja te ulaze za praćenje kako bi pružio optimalnu silu kočenja i povratne informacije o papučici
Kotači/gume: potpuno novi Dodge Charger ima najveći paket guma koji je dosad koristio Dodge, s 20-inčnim kotačima i raspoređenim Goodyear Eagle F1 Supercar 3 305/35ZR20XL prednjim/325/35ZR20 stražnjim gumama dostupnim s opcijom Track Package na Daytona Scat Pack. Paket guma, prva postupna postavka orijentirana na ulicu/cestu za Dodge Charger, omogućuje neovisno podešavanje prednjih i stražnjih guma, s prednjim podešen za postizanje maksimalnog bočnog ubrzanja i stražnji dio podešen za stabilnost

Ovjes: Charger uključuje prednji ovjes s više karika koji pruža povećane performanse u zavojima uz krutost od kovanih aluminijskih karika koje pomažu u izdržljivosti, dinamici i upravljivosti. Potpuno neovisan stražnji ovjes dizajniran je s pažnjom prema performansama, s optimiziranom prednjom geometrijom za poboljšanje osjećaja upravljanja i jedinstvenom geometrijom stražnjeg ovjesa s 4 veze koja povećava kontrolu nad karoserijom tijekom brzih skretanja

Poluaktivni ovjes s dva ventila: opcija na Charger Daytona Scat Pack s Track paketom, ovjes s prilagodljivim prigušenjem koristi dvostruke ventile (jedan za kompresiju i jedan za odskok), tri puta veći broj akcelerometara karoserije, četiri puta veći broj akcelerometara u glavčini kotača i četiri puta više senzora visine vožnje od odlaznog punjača, što omogućuje veću snagu prigušivanja u scenarijima upravljanja, uglađeniju vožnju po neravnim cestama i širi raspon personalizacije u svakom načinu vožnje.
Načini vožnje: potpuno novi Dodge Charger uključuje niz načina vožnje kako bi vozač mogao odrediti osobnost mišićavog automobila, uključujući Auto, Eco, Sport, Wet/Snow i Track and Drag (dostupan samo kao standard na Chargeru Daytona Scat Pack). Track način rada pruža maksimalnu sposobnost vozila na glatkim, suhim površinama, dok Drag Mode, namijenjen za korištenje na zatvorenoj vučnoj vrpci, pruža optimalno lansiranje vučne trake i pravocrtno ubrzanje

Race Opcije: Charger nudi više opcija nego ikad za istraživanje performansi mišićavih automobila s novim Donut i Drift načinima rada koji su ekskluzivni za Daytona Scat Pack, povratak popularnih Launch Control i Line Lock i Dodge ekskluzivnih opcija za pripremu za utrke.
Donut Mode: Omogućuje vozilu da okreće samo stražnje kotače i da se okreće oko bilo kojeg od prednjih kotača bez intervencije sustava za kontrolu proklizavanja

Drift Mode: Vozač može odabrati tri razine kuta klizanja, a okretni moment ovisi o stražnjoj osovini, koristeći prednju osovinu za održavanje kuta klizanja. Prednji amortizeri postaju potpuno mekani, a stražnji amortizeri postaju potpuno kruti kako bi se omogućilo stanje preupravljanja, a sustav kontrole proklizavanja omogućuje različite razlike u brzini kotača bez postavljanja kodova grešaka
Line Lock: Daje vozaču mogućnost zaključavanja prednjih kotača, uklanjanja okretnog momenta s prednje osovine i okretanja stražnjih guma kako bi očistio i zagrijao gume prije lansiranja.

Launch Control: Omogućuje optimalno pravocrtno ubrzanje od stacionarnog starta, s pet mogućih razina intenziteta lansiranja.
Pripreme za utrke: Novi Charger predstavlja Dodge ekskluzivne metode za pripreme za utrke, za drag utrke ili utrke na stazi. Uz manju potrošnju energije u drag racingu, sustav pripreme za utrku podržava optimalnu izlaznu energiju kroz topliju bateriju. Potrebe za utrkama na stazi zahtijevaju dulju potrošnju energije koja zagrijava bateriju, potičući sustav pripreme za utrku da postigne nižu startnu temperaturu, dopuštajući više vremena da se baterija zagrije i omogućuje više vremena na stazi. Stranice za pripremu za utrku uključuju informacije o razini baterije, toplinskoj razini i vremenu preostalom da baterija postigne spremnost za utrku.

Stranice performansi: Poput nedavnih vozila Dodge performansi, stranice performansi za potpuno novi Charger daju informacije o ključnim pokazateljima performansi kao što su mjerači vremena, mjerači, g-sila, informacije o pogonskom sustavu i više
Struktura karoserije: potpuno novi modeli Dodge Charger Daytona postižu gotovo savršenu raspodjelu težine između dviju osovina, poboljšavajući upravljanje vozilom i kontrolu, a povećanje ukupne krutosti strukture karoserije pomaže u performansama i kvaliteti vožnje, smanjujući zveckanje u kabini i vibracije pogonskog sklopa

Pročišćeni vanjski dizajn
Potpuno novi Dodge Charger predstavlja destilaciju dizajna mišićavih automobila kroz modernu mišićavu vanjštinu koja se fokusira na funkciju, izbjegava suvišnost i suptilno potvrđuje inspiraciju iz čistih, bezvremenskih linija svojih prethodnika. Dodge patentirano prednje R-krilo, ekskluzivno za modele Charger Daytona, predstavlja dodatak originalnom dizajnu Charger Daytone, a istovremeno omogućuje strujanje zraka kroz prednje prolazno područje, povećavajući potisnu silu dok stvara jedinstven vizualni profil.

Na modelima Daytona crna donja stražnja maska ima utisnut Daytona tekstualni logo, kao i Fratzonic tekstualni logo u blizini patentiranog, prvog Fratzonic komornog ispušnog sustava. Zajedničko za sve Charger modele je prepoznatljiva bijela LED prednja rasvjeta pune širine automobila i crvena stražnja LED svjetla s “vatrenim prstenom”, s prednjim i stražnjim svjetlima u središtu osvijetljenog Fratzog logotipa — novog simbola sljedeće generacije vozila marke Dodge . Dodge logo suptilno je laserski ugraviran u prednja svjetla. Oznaka blatobrana identificira i modele Charger Daytona Scat Pack i R/T, a linija od devet novih kotača pruža veliki izbornik koji Charger Daytoni daje još razmetljivost. Novi kotači imaju središnje poklopce s logotipom Fratzog: kotači Tech Silver od 18 x 8 inča standardni su za Daytona R/T i

Interijer sa “stavom
Dinamična, slojevita ploča s instrumentima i tema konzole vozila dom su samostojećih, širokoformatnih 10,25-inčnih ili dostupnih 16-inčnih klaster zaslona, sa 12,3-inčnim središnjim zaslonom smještenim u kutnom središnjem nizu koji pruža jedinstveni, oblikovani interijer s modernim tehničkim dojmom. Linije i tekstura podsjećaju na kultnu ploču s instrumentima Dodge Charger iz 1968., proporcionalnu volumenima koji se doimaju lakšima i podržavaju ideologiju potpuno modernog vozila performansi koje je samo Dodge mogao napraviti.

Upečatljivo novo unutarnje osvjetljenje s podešavanjem položaja sa 64 boje i podešavanjem intenziteta reagira na događaje u vozilu, poput otvaranja vrata i pritiskanja gumba za paljenje. Osvjetljenje za podešavanje položaja izraženo je kroz parametarsku teksturu koja dodaje skulpturalni dojam unutrašnjosti, omatajući 270 stupnjeva od vozačevih vrata preko ploče s instrumentima do suvozačevih vrata.

Opcijski prošireni head-up zaslon (HUD) projicira veliko vidno polje s poboljšanom udaljenošću virtualne slike. Standardni središnji dodirni zaslon od 12,3 inča omogućuje brzi pristup infotainment sustavu Uconnect 5, bežičnom CarPlayu/Android Auto i Dodge Connected Services. Jedinstveno iskustvo pritiska jednim gumbom omogućuje vozaču da trenutačno promijeni osobnost vozila. Jednostavan pritisak tipke na upravljaču promijenit će dinamiku vozila, dok će se informacije o vozaču na ploči i HUD-u također promijeniti kako bi odgovarale odabranom načinu vožnje.

Fratzonic komorni ispušni sustav koji čeka patent
Dodge za modele Charger Daytona koristi dva pasivna hladnjaka za stvaranje jedinstvenog ispušnog profila s Hellcat razinama intenziteta zvuka koji razbija predrasude o tipičnom tihom BEV-u i umjesto toga pruža zvuk dostojan Brotherhood of Muscle. Intenzitet zvuka povezan je s višim performansama, a dostupan je i skriveni način zvuka. Jasni zvukovi vozila pomažu u pružanju povratnih informacija vozaču, posebno na stazi i pri velikim brzinama, te poboljšavaju dojmljiv osjećaj u automobilu.

Snimač doživljaja vožnje
Uključeno u paket Track Package, vozači mogu snimiti i analizirati dan na stazi u potpuno novom Dodge Charger Daytoni sa Drive Experience Recorderom (DxR). Snimač temeljen na događajima, s korisničkim opcijama za snimanje drag race i kružnih utrka, nudi sinkronizirano bilježenje audio, video i podataka o vozilu. Funkcija Dashcam korisnicima omogućuje ručno pokretanje-zaustavljanje ili konfiguriranje okidača za potpuno integrirani sustav, koji ima 1080p kameru okrenutu prema naprijed, 60 sličica u sekundi s mikrofonom u kameri i USB priključkom za pohranu snimaka. Opcije analize nakon događaja uključuju reprodukciju u vozilu ili putem vanjskih alata.

Očekuje se kako će Dodge Charger Daytona R/T imati doseg više od 500 km, dok Charger Daytona Scat Pack visokih performansi pruža 415 km električnog dosega. Modeli punjača nudit će opcijske jedinice za zidno punjenje razine 2 ili kredite za javno punjenje dostupne putem Free2move Charge, ekosustava od 360 stupnjeva koji je 2023. pokrenuo Stellantis i koji neprimjetno pruža punjenje i upravljanje energijom kako bi se odgovorilo na sve potrebe kupaca električnih vozila. Oba vozila mogu se napuniti od 20 do 80% statusa napunjenosti za nešto više od 27 minuta kada se koristi brzi punjač DC CCS razine 3. Procijenjeni kapacitet punjenja je približno 15,8 km u minuti vremena punjenja za Daytona R/T i 12,9 km u minuti za Daytona Scat Pack, uz korištenje brzog punjača od 350 kW.

Dodge nudi Dodge Challenger SRT Super Stock s 807 KS koji dominira drag-stripom; Dodge Charger SRT Redeye sa 797 KS, najsnažnija i najbrža limuzina serijske proizvodnje na svijetu; i Dodge Durango SRT Hellcat sa 710 KS, najsnažniji SUV ikad; i najbolju standardnu izvedbu u klasi u segmentu kompaktnih vozila s Dodge Hornetom. U kombinaciji, ova četiri Muscle Cara čine Dodge najmoćnijom markom u industriji, nudeći više konjskih snaga od bilo koje druge američke marke u cijeloj linij

Davor Kindy
Foto: Dodge