Toyota Hilux bio je jedan od prvih automobila koje je proizvela tvrtka Toyota. Lansiran je na japansko tržište 1968. i ubrzo je stigao na američke obale samo godinu dana kasnije. Hilux je dizajniran da zamijeni starije i manje udobne modele i otvori Toyoti jedinstvenu nišu u prostoru pick-upa. Do ove točke, mnogi pick-upovi su dizajnirani da budu funkcionalna radna vozila i nedostajali su neki od dodataka udobnosti koje su potrošači tražili u osobnim automobilma. Pick-up je alat za poljoprivredu, građevinarstvo, proizvodnju i druge segmente industrije. Ljudi koji su vozili pick-up činili su to jer je vozilo služilo određenoj svrsi u njihovom svakodnevnom životu.
Tako je pick-up postao iznimno udoban i popularna je opcija za vozače diljem SAD-a I vrlo često je u toj zemlji statusni simbol. Upravo zbog toga povlačenje Toyote Hilux sa sjevernoameričkih tržišta 90-ih je posebno iznenađujuće. Evo razloga zašto bi vam bilo teško pronaći Toyotu Hilux na američkim cestama. Iako Hilux nije zabranjen u SAD-u, bilo je u biti zamijenjeno Toyotom Tacomom 1995.. Tacoma je preuzela mjesto gdje je Hilux stao. Pick-up ima značajan kapacitet alata i skladišni prostor iza kabine te veliki putnički prostor za smještaj vozača i više drugih putnika. Danas se Hilux više ne prodaje u Vijetnamu zbog nedostatka Euro 5 dizela, a to donekle odražava odluku da se povuče sa sjevernoameričkog tržišta prije više od 20 godina zbog emisija i zabrinutosti oko sigurnosnih standarda. Ovaj se model još uvijek proizvodi i isporučuje po cijelom svijetu, ali budući da se Toyota Hilux ne proizvodi u SAD, još jedna važna značajka igra važnu ulogu: uvoz jednog koštao bi kupca dodatnih 25% kao rezultat poznate nametnute tarife kao porez. Zbog toga je Hilux skupo vozilo za američkog vozača, a uz Toyotu Tacomu koja pruža ono što se svodi na istu vrstu iskustva, zapravo nema koristi od kupnje i uvoza ovog vozila osim ako postoji značajna sentimentalna privrženost određenom automobilu.
Davor Kindy
Foto: Toyota
You must be logged in to post a comment.