Ovu odluku u VW-u pravdaju time kako je riječ o trošku i preferencijama
U SAD-u dva Volkswagenova modela čine više od polovice prodaje te tvrtke, a radi se o modelima Atlas i Tiguan. Zbog takvog stanja nije iznenađenje kako ova tvrtka širi svoju ponudu, počevši s Atlas Cross Sportom. Tvrtka je također potvrdila da će u Sjevernu Ameriku donijeti subcompaktni crossover koji će biti blizak modelu Tiguana, odnosno bit će manji od njega. Iako se europski T-Roc čini očiglednim izborom, VW je potvrdio kako će ponuditi novi model Volkswagen Tharu koji će biti jedinstven proizvod specifičan za Sjevernu Ameriku.
Jedan od razloga zašto VW preskače T-Roc u SAD-u je taj što više nema kapaciteta u postrojenju u kojem se proizvodi T-Roc. Iz Europe T-Roc ne može dolaziti u SAD, pa novi crossover Volkswagen Tharu proizvoditi će se u tvornici u Puebli, u Meksiku, koja ima dovoljno dodatnih kapaciteta, jer se u tom pogonu neće proizvoditi ni Beetle, ni Golf. Na ovu odluku utjecao je i trošak. Uvoz vozila iz Njemačke u SAD donio bi prilično velike troškove, a T-Roc bi bio u segmentu s niskim cijenama. Taj uvozni trošak također bi stajao na vrhu troškova za T-Roc-a za ispunjavanje američkih zahtjeva za emisije i sigurnost. Novi model i Meksiko ima jeftiniju proizvodnju i uvoz iz te države. Novi VW crossover Volkswagen Tharu bit će prikazan krajem ove godine, a u prodaju će stići sljedeće ljeto. Koristiti će MQB platformu, a za sada se govori o imenu crossovera Volkswagen Tharu, ali službeno nije potvrđeno kako bi novo serijsko vozilo imalo to ime, pa ni ime “Tarek” o kojem se govorilo na tržištu SAD-a.
Davor Kindy
Foto: VW
