Električna vozila su u principu puno manje složena od automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem. Cijena zamjene motora s unutarnjim izgaranjem (ICE) je oko 7.000 eura. Mnogo je složeniji od elektromotora. Osim toga, ICE automobili imaju vrlo složene mjenjače (cijena zamjene 5.000 eura). Također imate ispušne sustave i sustave za kontrolu emisije, koje električna vozila nemaju, hladnjake/sustave hlađenja, itd., itd., itd. EV ima vrlo skupu bateriju koja bi trebala trajati – 10 godina. Tesla Model 3 Long Range imao je potpuno jamstvo na 80.000 km. Jamstvo za pogonski sustav i bateriju istječe nakon 208.000 km. Brojne usporedbe procjenjuju da su troškovi održavanja za EV mnogo niži nego za ICE vozila. Međutim, teška EV baterija uzrokuje brže trošenje guma nego kod vozila s klasičnim pogonom, pa je to povećani trošak za održavanje EV.
Detaljni troškovi popravka i održavanja za Tesla Model 3 Long Range
U nešto više od 144.000 km,ukupna cijena guma i popravaka izvan jamstva za Model 3 iznosila je 5.439 eura. U nastavku pogledajte navedene troškove. Ovo je puno više nego biste očekivali. Dobiju se datumi, kilometraža i točna cijena popravka Tesle iz Tesla aplikacije na telefonu. No, nije zgodno, čini se da se mogu dobiti podatci samo 2 godine unatrag.
1) Zamjena guma ukupno tri puta – 578 eura + 565 eura + 1.252 eura, što je ukupno
2.395 eura.
2) Bilo je stalno škripanje i Tesla je izveo sljedeće: “Ponovno zatvorite kuglasti zglob lijevog prednjeg gornjeg upravljačkog kraka.” To se dogodilo kad je kilometraža bila ispod 80.000, pa je bilo pokriveno jamstvom.
3) ~travanj 2020. i travanj 2021.: poravnanje 4 kotača dva puta = 280 eura
4) ~listopad 2021./~84.800 km: uklonite i zamijenite stražnji aero štit = 427 eura
5) 3. studenoga 2021./86.610 km: “Ponovno zatvorite kuglasti zglob desnog prednjeg gornjeg upravljačkog kraka” (za ponovno škripanje) = 49 eura
6) 3. studenog 2021./86.610 km: poravnanje 4 kotača = 90 eura
7) 22. srpnja 2022./117.038 km: Uklonite i zamijenite Superbottle (baterija i ventil za hlađenje pogonskog sustava) jer auto ne bi išao brže od 80 km/h = 672 eura.
8) 2. veljače 2023./141.928 km: Uklonite i zamijenite prednji štitnik za zrak (ispod automobila = 427 eura.
9) 20. veljače 2023./144.045 km: Uklonite i zamijenite PTC/grijač kabine (auto nije htio pokrenuti) = 1.148 eura
Loše: Nažalost, “stabilizatorska šipka” s rupama s navojem je oštećena, tako da se novi aerozaštitnik nije mogao postaviti. Moralo se otići u servisni centar Tesla da uklone i zamijene “nosač i stabilizatorsku polugu” kako bi se popravak mogao dovršiti. Također, kad se prvi put osjetilo škripanje iz lijevog prednjeg ovjesa, Tesla je poslao mobilnog servisera. Uspio je dijagnosticirati problem, ali ne i riješiti ga. Kasnije je to popravljeno u servisnom centru Tesla pod jamstvom.
Kad je Superbottle otkazao, auto je dao upozorenje i nije se moglo voziti više od 80 km/h. Kad je PTC (grijač kabine) otkazao, auto je upozorio da nakon što se ugasi auto možda više neće moći upaliti. Odvezli smo se izravno do Teslinog servisnog centra i parkirali auto. Kad smo pokušali pokrenuti auto da se s njim uđe u servisnu garažu, odbio je. Teslin serviser morao je upotrijebiti svoju praktičnu spravu za podizanje automobila kako bi odvukao automobil u servisni prostor.
U biti, bila su samo dva skupa popravka za stavke koje “nisu bile dio pogonskog sustava.” Međutim, uzrokovali su kvar pogonskog sustava. Također, uspjela su se odlijepiti dva dijela aerozaštite ispod automobila. Prvi se događaj dogodio kada smo s vozilom naišli na 30 cm vode u bujici pri brzini od 65 km/h. Drugi događaj dogodio se kada se automobil zabušio u 25 cm nabijenog snijega. Čini nam se kako je Tesla trebao besplatno popraviti dvije stavke koje su uzrokovale kvar pogonskog sustava, jer je pogonski sustav još uvijek bio pod jamstvom. Također, štitovi ispod automobila nisu baš izdržljivi. Zapravo, kada je prednji štitnik za zrak ispod vozila otkazao, zamijenjen je novom plastičnom verzijom koja je navodno izdržljivija.
Zbroj troškova dugotrajnog popravka i održavanja Tesla Model 3
3 kompleta guma: 578 eura + 565 eura+ 1.252 eura = 2.395 eura
Zamjena stražnjeg zračnog štitnika: ~427 eura
Poravnanje 4 kotača × 3: 370 eura
Zamijenite Superbottle (baterija i ventil za hlađenje pogonskog sustava): 672 eura
Zamijenite PTC (kvar grijača kabine uzrokovao je smrzavanje pogonskog sustava): 1.148 eura
Zamjena prednjeg zračnog štitnika: 427 eura
Ukupno: 5.439 eura
Davor Kindy
Foto: Tesla
You must be logged in to post a comment.