Volkswagen već dugi niz godina planira proizvesti serijski automobil koji će trošiti samo 1 litru goriva za pređenih 100 kilometara. Do sada je to uspijevao s nekoliko prototipa, ali konačno je došao trenutak koji smo dugo čekali, jer VW je dugo najavljivao skori početak serijske proizvodnje super štedljivog automobila VW XL1 koji je zacrtani cilj od jedne litre i nadmašio. Prema navodima VW-a serijska verzija ima potrošnju od samo 0,9 l/100km, dakle jedan decilitar manju potrošnju od planirane. Došao je i taj dugo očekivani trenutak. VW je isporučio kupcu prvi serijski VW XL1. Prvi kupac superštedljivog (najštedljiviji serijski automobil na svijetu), ali i ekstremno skupog VW XL1 je Christian Malorny iz Berlina. VW XL1 košta astronomskih 111.000 eura, što je debelo iznad očekivane cijena o kojoj se pričalo. Spomenimo kako u Njemačkoj za taj iznos možete kupiti prestižne automobile kao što su Porsche 911 Carrera S ili Mercedes S-klase.
Super štedljivi VW XL1 s aerodinamičnom karoserijom u obliku cigare u biti je treći evolucijski korak Volkswagenovog projekta ‘jedna-litra-auto‘. Cilj je to koji je početkom 21. stoljeća Volkswagenov šef Ferdinand Piëch sasvim jasno zacrtao, a sada je konačno realiziran. VW XL1 ima ekstremnu aerodinamiku s koeficijentom otpora zraka od samo Cw=0,189, a pri tom je izveden principom lake konstrukcije, pa je karoserija iz ojačanih ugljičnih vlakana. VW XL1 može prevesti dvije osobe, a te osobe sjede jedna pored druge. Ulazi se kroz krila vrata. VW XL1 je u mogućnosti postići ovako ekstremno nisku potrošnju zahvaljujući novom hibridnom pognu koji čine klasični dizelski motor i elektromotor. Dizelaš je mali TDI obujma 800 ccm sa 48 KS koji je povezan s mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa i dvostrukom spojkom. Elektromotor razvija 20 kW (27 KS), a kao izvor struje koristi litij-ionske baterije. Rezultat – prosječna potrošnja dizelskog goriva od samo 0,9 l/100km i minimalna emisija ugljičnog dioksida od samo 24 g/km. Samo na struju XL1 može odvesti 50 km.
