Tijekom godina Volkswagen je proizveo neka prepoznatljiva vozila koja su zaslužila svoja kultna mjesta u automobilskoj industriji. Volkswagen Basis-Transporter živi na suprotnom kraju spektra kao možda jedan od najrjeđih modela Volkswagena ikada proizvedenih. Sedamdesetih godina prošlog stoljeća visoke cijene goriva i neizvjesna ekonomija potaknuli su potrebu za osnovnim pomoćnim vozilima u cijelom svijetu koja bi se mogla proizvoditi po pristupačnoj cijeni. Volkswagen Basis-Transporter koristio je pogon Bube, no motor i mjenjač su se nalazili ispod kabine i pokretali su prednje kotače. Dvoja vrata, kutijasti radni kamion, pokretao je 1,6-litreni motor zračno hlađen, mogao je imati do 50 KS i imao je 4-stupanjski ručni mjenjač. Otprilike veličine moderne Volkswagen Jette. Vozilo je moglo “juriti” najvećom brzinom 48 km/h, a mogao je prevesti veliki teret, što ga čini savršenim za tadašnje svrhe.
Volkswagen je u Njemačkoj proizvodio dijelove i kitove za sastavljanje kod kuće, a u Meksiku je proizvodio kompletna vozila sa zračnim hlađenjem u razdoblju od 1975. do 1979. Samo je 6.200 prototipa Basis-Transporter proizvedeno i distribuirano u zemljama u razvoju poput Meksika, Turske i Pakistana. Volkswagen je već imao uporište u zemljama, zahvaljujući uvijek popularnoj Bubi, pa je potražnja za takvim vozilom bila posebno velika. Pomoglo je i to što su bili jeftini, lako se popravljaju i čvrsti. Kako je prototip Basis-Transporter distribuiran, dobio je različite nadimke u različitim regijama svijeta. Na Filipinima je bio poznat kao “Trakbayan”, što u prijevodu znači “narodni kamion”. U Indoneziji se prodavao kao “Mitra”, što u prijevodu znači “partner”, a imao je drugačiji oblik haube posuđen iz modela Volkswagen Bus. Zbog ograničene proizvodnje i distribucije u odabranim zemljama, uščuvani primjerci Volkswagen Basis-Transportera su rijetki u svijetu. Ako vidite nekoga kako se kreće ulicama, primijetili ste nešto posebno.
Davor Kindy
Foto: VW
