Nakon što je prošao nekoliko tisuća kilometara testiranja, Team Peugeot TotalEnergies sa zadovoljstvom predstavlja 2024. PEUGEOT 9X8, koji će imati svoj natjecateljski debi na 6 sati Imole (21. travnja), drugoj rundi FIA Svjetskog prvenstva u izdržljivosti 2024.
– Kako bi što bolje iskoristili promjene propisa koji timovima omogućuju učinkovitije postavljanje guma koristeći različite širine sprijeda (29 cm) i straga (34 cm), tim Peugeot Sport prilagodio je aerodinamiku PEUGEOTA 9X8. , dok je modificirano 90% karoserije, koja sada ima stražnje krilo.
– Već treću godinu za redom, Peugeot Design i Peugeot Sport surađivali su kako bi osmislili vrlo poseban izgled, dizajniran isključivo od strane PEUGEOT-ovih internih timova. Amblematski Lav marke – simbol brzine, fleksibilnosti i snage – nalazi se u srcu dizajna.
Nakon prve cijele sezone u FIA Svjetskom prvenstvu izdržljivosti, uključujući ohrabrujuću izvedbu na Le Mansu i prvo postolje (3.) u Monzi, te nakon što je veliki dio prve utrke sezone 2024. proveo na čelu u Losailu, PEUGEOT 9X8 je opremljen s nekoliko značajnih nadogradnji jer se čini da će ove godine igrati vodeću ulogu u nevjerojatno konkurentnoj klasi Hypercar koja uključuje devet proizvođača i devetnaest prototipova.
U svojoj početnoj verziji, PEUGEOT 9X8 dizajniran je pomoću niza specifikacija koje su udovoljavale tehničkim propisima izrađenim 2020./2021. Međutim, između faze dizajna automobila i njegovog natjecateljskog luka u ljeto 2022., propisi su se promijenili, otvarajući potencijal za poboljšanje performansi u određenim područjima. Neke postavke dizajna su stoga revidirane kako bi se maksimizirao njihov potencijal i ispunili ambiciozni ciljevi koje je postavio Team Peugeot TotalEnergies.
“Donijeli smo odluke koje sada više nisu ispravne i ova razlika u performansama nije bila dovoljno nadoknađena BOP-om (Balance of Performance) u 2023.”, objasnio je Olivier Jansonnie, tehnički direktor Peugeot Sporta. “Ideja je stoga bila vratiti se na dizajn automobila koji je sličan dizajnu automobila naših suparnika, tako da bi mu onda BOP dao jednak tretman. Zbog toga smo odlučili odustati od upotrebe identičnih guma širine 31/31 cm na svim kotačima, odabirući gume od 29 cm sprijeda i gume od 34 cm straga. Strogo govoreći, to nije novi automobil, jer ima istu šasiju, ali ima puno poboljšanja.
Da bi gume radile učinkovito, morali smo promijeniti težište PEUGEOTA 9X8, što je značilo pomicanje određenih komponenti i rad na olakšavanju drugih. A kako bismo imali bolju aerodinamičku ravnotežu, također smo morali razmotriti preraspodjelu aerodinamičkih opterećenja, što je rezultiralo redizajniranjem otprilike 90% komponenti karoserije, ponajprije dodavanjem stražnjeg krila. Kao i sve ovo, odlučili smo iskoristiti ovu novu homologaciju kako bismo dodali neke nadogradnje pouzdanosti i performansi kako bismo dobili najbolje mogućnosti u prvenstvu.”
Odluka je donesena u ožujku 2023. da se uvedu neke radikalne nadogradnje bolida za sezonu 2024. Svi u Peugeot Sportu neumorno su radili na redizajniranju automobila u isto vrijeme dok su sudjelovali u kampanji WEC 2023. “Bio je to projekt unutar projekta, što je znatno povećalo opterećenje tima”, nastavio je Olivier Jansonnie. “Ali mogli smo se osloniti na nepokolebljivu predanost tima Peugeot TotalEnergies i sada se stvarno veselimo što ćemo pokazati rezultat njihovog napornog rada. Jasno je da je cilj vratiti se među vodeće, redovito se boriti za postolja i čak se boriti za pobjede u utrkama.”
Ove nadogradnje također su pružile priliku za nastavak suradnje započete prije četiri godine s Peugeot Sportom: “Nakon elegantnog, skromnog dizajna koji je označio povratak PEUGEOTA na utrke izdržljivosti 2022., zatim livreja za 2023. koju je proizveo vizualni umjetnik Demsky, slaveći i Stota obljetnica utrke 24 sata Le Mansa i 30. obljetnica PEUGEOTt-ove utrke jedan-dva-tri u Le Mansu, ovaj put smo osmislili dizajn koji prikazuje ‘glavu lava’ u različitim razmjerima,” detaljno je rekao Matthias Hossann, dizajn marke PEUGEOT Direktor. „Ovaj grafički dizajn, simbolizirajući ‘čopor lavova’, prenosi osjećaj kolektiva koji savršeno odražava vrijednosti utrka izdržljivosti.
Od modela Peugeot 905 iz 1991. do modela Peugeot 9X8 iz 2021.
Željeli smo istaknuti timski duh i bogatstvo talenta u timu. Dizajn se proizvodi u različitim veličinama i različitim bojama preuzetim iz karte boja Peugeot Sport, uključujući crnu, sivu, bijelu i kriptonit. Ova se tema jednako primjenjuje na lifestyle merchandising proizvode koje je razvio PEUGEOTOV tim za grafički dizajn.”
Nakon posljednjeg nastupa na stazi Qatar 1812km, uvodnoj rundi FIA Svjetskog prvenstva u izdržljivosti 2024. – koja je potvrdila napredak koji je postigao tim Peugeot TotalEnergies – verzija PEUGEOTA 9X8 za 2023. sada je spremna napraviti put za verziju 2024. na 6 sati Imole, drugoj rundi FIA WEC sezone, 21. travnja. Naravno, na Autodromu Enzo e Dino Ferrari u Imoli PEUGEOT je 2011. postigao nevjerojatan rezultat jedan-dva…
Davor Kindy
Foto: Peugeot
Peugeot 9X8 osvojio je nagradu za najljepši hiperautomobil godine
