Imate možda automobil marke McLaren, a nedostaje vam prostor za prtljagu? Da, ako niste znali, jer malo tko ima automobil te marke, to je najčešći prigovor vlasnika ove marke automobila. Izgleda kako je i taj problem prošlost kada je u pitanju novi automobil McLaren GT koji nudi vrhunske performanse za putovanje na veliku udaljenost, te istovremeno pruža putnicima zavidnu udobnost i sasvim zadovoljavajuće velik prostor za prtljagu.
Kao i svi McLarenovi automobili, novi GT je izrađen iz karbonskih vlakana koja imaju izuzetnu čvrstoću i krutost. S težinom od 1.530 kg ovaj McLaren GT je više od 200 kg lakši od svog najtežeg konkurenta. Pokreće ga 4,0 V8 motor s dva turbo punjača najveće snage 620 KS nazvan M840TE, što daje odnos od 405 KS po toni. Ima najveći okretni moment 630 Nm u rasponu od 5.500 i 6,500 o / min, od čega je više od 95% dostupno od 3.000 do 7.250 o/min. Novi motor ima 7-stupanjski SSG mjenjač s dvostrukom spojkom. Uz pomoć sustava „launch control“ za ubrzanje s mjesta do brzine 100 km/h treba 3,2 sekunde, a za 0-200 km/h treba 9,0 sekundi, pri čemu ima najveću brzinu 326 km/h.
Zanimljiv je podatak kako je karoserija od tla udaljena 110 mm, a uz aktivaciju sustava podizanja vozila raste na 160 mm, čime je osigurano kako se vozilo može nositi čak i s cestovnim rubnim kamenjem u gradu. MonoCell II-T monocoque napravljen je tako da „T“ označava “touring” te uključuje stražnji odbojnik od karbonskih vlakana. Kao rezultat toga, težina je minimizirana i stvorila je prtljažni prostor od 420 litara ispod stakla. Za usporedbu, 570GT je do sada imao 370 litara. Tako stane torba za golf ili dva para skija od 1,85 m, čizme i prtljaga mogu se lako transportirati. Još 150 litara skladišnog prostora nalazi se u prednjem dijelu.
Ispred vozača nalazi se zaslon od 12,3 inča koji pruža važne informacije o vozilu. Grafika instrumenata je kao u zrakoplovu. Dostupan je i premium audio sustav s 12 zvučnika Bowers & Wilkins s niskotoncem subwoofera od karbonskih vlakana i Kevlar zvučnicima srednje klase. S gotovo 4,70 metara, novi McLaren je duži od bilo kojeg drugog vozila McLaren Sports ili Super Series. Ovjes je lagani iz aluminija s dvostrukim poprečnim ramenima u kombinaciji s hidrauličkim amortizerima kako bi se omogućila proaktivna kontrola prigušenja. Suspenzija se kontrolira replikom naprednog softverskog algoritma razvijenog za 720S. Kako bi se poboljšala trakcija na raspolaganju vozaču su tri aktivna dinamička načina rada – Comfort, Sport i Track.
Preciznost vožnje i užitak u vožnji novog McLaren GT dodatno su poboljšani hidrauličnim upravljanjem koje ima tri načina rada – Comfort, Sport i Track. McLaren i Pirelli razvili su P-Zero gumu po mjeri za novi GT. Tako straga ima 21-inčne aluminijske naplatke, najveći ikad na McLarenu, dok sprijeda ima naplatke od 20 inča sa 7 ili 15 krakova. Novi McLaren GT se može naručiti već sada, a isporuka kupcima počinje krajem 2019. godine. Cijene u Njemačkoj kreću od 198.000 eura.
Davor Kindy
Foto: McLaren
