Baterija, odnosno akumulator, rak rana je svakog električnog automobila. I pored toga kako su provedeni veliki napor s različitim pristupima rješavanju ovog ogromnog problema, nekih velikih i jeftinih rješenja na vidiku za sada nema. Današnje baterije još su uvijek preteške, imaju premali kapacitet i još su uvijek preteške za svakodnevnu upotrebu, a tu je naravno i problem punionica struje kojih nema dovoljno, te dugačko vrijeme ponovog punjenja strujom. O cijeni struje za sada nećemo, jer će i ona razvojem ovog dijela autoindustrije biti sasvim sigurno znatno povećana, a time i skuplja. Kako smo rekli, na vidiku su neka rješenja baterije koja nagovještavaju bolje sutra. Tako je navodno najavljena nov vrsta baterija (akumulatora) za korištenje u električnim automobilima, a koja bi trebala trajati čak 1,6 milijuna kilometara. Ali, da ne shvatite krivo, ne drži toliko puno kilometara s jednim punjenjem struje, ne nema takav ogroman kapacitet. U ovom slučaju stručnjaci podižu trajnost akumuatora koji mogu izdržati toliko punjenja i pražnjenja da automobilom možete prevaliti tako ogromnu kilometražu. No, osnovno je pitanje čemu to, jer nije problem taj ogroman radni vijek akumulatora izražen u pređenim kilometrima, već njegov kapacitet koji je pak vezan na doseg, odnosno koliko kilometara može automobil voziti s jednim punjenjem struje. To je pravi izazov…
Davor Kindy
Foto: Arhiva AM
You must be logged in to post a comment.