Parada 240 američkih automobila u Lignanu za veliko okupljanje na kraju ljeta
Završni događaj tople sezone za američke ljubitelje automobila, koji su se okupili u Lignano Sabbiadoru (Italija) na Tjednu talijanskog biciklizma 2025. 4. izdanje TJEDNA TALIJANSKOG BICIKLA 2025. predstavilo je 240 vozila koja su paradirala ulicama grada
Održan u Lignano Sabbiadoru (Uine, Italija) tijekom vikenda od 18. do 21. rujna, TJEDAN TALIJANSKOG BICIKLA 2025. donio je spektakularan završetak ne samo ljetne sezone “na cesti” za ljubitelje dvokotača, već i ljetnog kalendara velikih događaja za američke ljubitelje automobila. S četvrtim izdanjem TJEDNA TALIJANSKOG BICIKLA 2025. – mega-susreta posvećenog četverokotačima i snažnim inozemnim V8 motorima – TJEDAN TALIJANSKOG BICIKLA privukao je čak 240 vozila u poznati primorski grad. Vozila svih epoha okupljala su se počevši od subote ispred stadiona „Guido Teghil“. Po prvi put, parkiralište višenamjenskog sportskog kompleksa u Lignanu bilo je domaćin ovog sastanka prepunog zvijezda, samo nekoliko desetaka metara od mjesta gdje su mnogi proizvođači motocikala nudili besplatne demo vožnje svojih najnovijih cestovnih i terenskih modela.
Odaziv stranih sudionika bio je velik – posebno Austrijanaca, Nijemaca, Čeha i Mađara – kao i posjetitelja iz cijele Italije, posebno iz Veneta, Furlanije-Julijske krajine, Lombardije, Pijemonta i Emilije-Romagne. Najiščekivaniji trenutak dogodio se u nedjelju ujutro, kada je u 11 sati, pod osvježavajućim suncem, započela tradicionalna parada kroz grad – druga ovog vikenda nakon subotnje parade motocikala. Čak 240 automobila „proizvedeno u SAD-u“ kotrljalo se u formaciji do obale, dočekano od strane navijačke publike, a zatim se vratilo na stadion, uz pljesak gledatelja koji su se poredali duž rute. Savršen prizor koji je jadransku obalu prenio ravno na obale oceana, natrag u vrijeme zlatnog doba američkih automobila.
Nakon parade, organizatori događaja, časopis Cruisin’ Life i Old School Garage Club iz Pordenonea, dodijelili su nagrade trideset najljepših i najikoničnijih vozila. Najstariji automobil? Gotovo stogodišnjak: veličanstveni Ford Roadster iz 1927. u vlasništvu Gualtiera Grillija iz Ravenne. No, na sajmu su također bili prisutni i automobili iz 50-ih, 60-ih i 70-ih – s draguljima poput Ford Mustanga i Gran Torina, raskošnih Cadillaca i širokog raspona pickupova. Posebna zahvala u tom smislu ide RAM Divisionu, klubu sa sjedištem u Trevisu koji svake godine pruža neprocjenjivu podršku događaju.
I dalje na temu V8 motora – ovaj put s dva kotača manje – predstavljanje Galbusere također je privuklo pozornost američkih ljubitelja automobila. Ovaj motocikl ima dvotaktni V8 motor od 500 ccm koji je izvorno dizajnirao krajem 1930-ih Plinio Galbusera, rodom iz Brescije, uz ključnu suradnju Adolfa Marame Toyoa, poznatijeg kao Roberto Antonio Ivanicich, tehničara motora iz Fiumea i jednog od pionira talijanskih speedway utrka. Galbusera V8 ostao je prototip i nikada nije ušao u proizvodnju nakon debija makete na sajmu motocikala u Milanu 1938. godine. No, gotovo 90 godina kasnije, konačno je oživio zahvaljujući furlanskom obrtniku Mircu Snaideru. Radeći tiho u svojoj radionici, pedantno je rekreirao motocikl koristeći samo četiri vintage fotografije – oživljavajući san koji se nekoć činio zauvijek izgubljenim. Bio je to titanski napor u smislu istraživanja i izrade, ali koji nije odvratio Snaidera, poznatog graditelja prilagođenih rezača zamašnjaka.
Motocikl koji je izradio, potpuno funkcionalan i vjeran originalu, predstavljen je u subotu na IBW-u tijekom predstavljanja knjige: „Tragom Marame Toyo: Otkrivene tajne i san o Galbuseri V8 – Izgubljenom motociklu“. Knjiga, koju je pripremio Franco Damiani di Vergada iz Moto kluba Trieste, a objavila izdavačka kuća Tiglio Edizioni, priča priču o talijanskom inženjerskom čudu. Legendarni Boss Hoss muscle motori – opremljeni monstruoznim Chevy V8 motorima – stigli su tek više od pola stoljeća kasnije…
I naravno, pin-up djevojke nisu se smjele propustiti. Predvođene Lady BB, zvijezde su namjenskog natjecanja održanog u subotu poslijepodne. Natjecanje je osvojila milanska vizažistica Cristina Oddo, poznata i kao Miss Twinklered.
Davor Kindy
Foto: Italian Bike Week
Slijedi popis 30 nagrađenih vozila, koje su odabrali Cruisin’ Life i Old School Garage.
TOP 30 – US AUTO NA PLAŽI 2025
1927 FORD ROADSTER – Gualtiero Grilli (RA)
1957 CHEVROLET 3200 – Marco Piccin (PN)
1957 CHEVROLET CORVETTE – Fabrizio Pietranera (MI)
1960 CADILLAC COUPE – Harry Deutschmann (Austrija)
1961 FORD GALAXIE SUNLINER – Harry Deutschmann (Austrija)
1965 CHEVROLET C10 – Tobias Mayer (Austrija)
1965 FORD MUSTANG GT CONVERTIBLE – Roberto Miculan (UD)
1965 FORD THUNDERBIRD – Giancarlo Dazzan (VE)
1965 LINCOLN CONTINENTAL – Luca Urban (UD)
1967 FORD MUSTANG – Danny Geremia (TELEVIZOR)
1967 MERCURY COUGAR – Simone De Magistra (UD)
1968 FORD MUSTANG – Günter Kallus (Austrija)
1968 FORD MUSTANG – Michele Dal Farra (BL)
1968 FORD MUSTANG – Marco Zuliani (UD)
1971 BUICK RIVIERA – Josef Schögger (Austria)
1971 OLDSMOBILE CUTLASS – Elisa Favro (VE)
1972 FORD GRAN TORINO – Andrea Scussolin (UD)
1973 MUSTANG MACH 1 – Vasco Rebellato (PD)
1976 FORD THUNDERBIRD – Simone Ceva (UD)
1979 PONTIAC TRANS AM – Gloria Budai (UD)
1988 FORD BRONCO – Luca Zorzatto (UD)
1990 CHEVROLET SILVERADO – Ivan Zannol (TV)
1991 GMC VANDURA – Michael Lussnig (Austria)
1997 DODGE VIPER – Paolo Clinaz (UD)
2005 FORD F-150 – Paolo Sbrissa (UD)
2006 DODGE RAM 1500 – Sebastian Sciandra (TN)
2018 DODGE CHALLENGER – Gianluca Rossi (FE)
2020 FORD MUSTANG 5.0 – Luca Calamita (VI)
2023 DODGE CHALLENGER – Peter Kraus (Austria)
