Kineski luksuzni brend Hongqi, dio državne FAW grupe, predstavio je svoj novi potpuno električni EHS5 na sajmu IAA Mobility u Münchenu. Prema navodima tvrtke, SUV srednje veličine dizajniran je kako bi zadovoljio svakodnevne potrebe europskih obitelji za duge vožnje.
Osnovan 1958. godine, Hongqi, dugo poznat u Kini prvenstveno kao proizvođač državnih automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem, već je 2022. godine usmjerio pogled na Europu. U to vrijeme, Hongqi je svoj vodeći električni SUV, E-HS9, prvo doveo u Norvešku i Nizozemsku, a kasnije i u druge zemlje poput Njemačke. U listopadu 2024. tvrtka je na sajmu automobila u Parizu predstavila električne modele EH7 (luksuzna limuzina) i EHS7 (vrhunski SUV) te je krajem 2024. počela isporučivati ova vozila u Europi.
Hongqi je sada na sajmu IAA Mobility u Münchenu predstavio novi, potpuno električni EHS5. Prema kineskom proizvođaču, nudi „vrlo robusnu sigurnosnu arhitekturu s prostranom unutrašnjosti, prvoklasnom udobnošću putovanja i modernom povezivošću“. Međutim, niz detalja ostaje nejasan, poput ključnih tehničkih specifikacija, cijene i datuma početka isporuka.
Prema Hongqiju, model ima međuosovinski razmak od 2,90 metara. Hongqi još nije precizirao ukupnu duljinu, ali očito je izvedena iz modela HS5 s motorom s unutarnjim izgaranjem, koji je dug 4,76 metara. To bi EHS5 učinilo znatno kraćim od skupljeg EHS7, koji je dug 4,93 metra. Usput, prema web stranici Hongqija, veći EHS7 trenutno počinje od 59.995 funti, tako da će EHS5 vjerojatno koštati manje.
Hongqi je pružio neke informacije o EHS5, ali ne sve relevantne podatke. Prije svega, nažalost, još nema informacija o snazi motora. Umjesto toga, spominje se samo činjenica da će EHS5 imati konfiguraciju s pogonom na 2 kotača kada bude lansiran u Europi. Vjerojatno će se ovaj pogon na dva kotača nalaziti straga, budući da se tu nalazi i u 2WD konfiguraciji većeg EHS7. Automobil će i dalje imati LFP bateriju kapaciteta 85 kWh.
Očekuje se da će domet WLTP-a biti oko 550 km, a potrošnja oko 16,2 kWh/100 km, iako homologacija još nije provedena. Prema Hongqiju, punjenje od 10 do 80 posto traje oko 20 minuta na odgovarajućim DC brzim punionicama. Međutim, napon sustava i snaga punjenja još nisu poznati.
Karoserijska struktura EHS5 sastoji se od 78 posto čelika ultra visoke čvrstoće, koji je namijenjen pružanju posebno dobre zaštite vozilu u slučaju nesreće. Značajke aktivne zaštite od nesreća uključuju prediktivni sustav kočenja u nuždi (AEB) s detekcijom u više scenarija, detekciju okruženja od 360 stupnjeva i upozorenja na promet sprijeda i straga s intervencijom kočenja. Zahvaljujući međuosovinskom razmaku od 2,90 metara, Hongqi obećava velikodušan prostor na svim sjedalima modela EHS5.
Prednja sjedala ‘Queen’s Seat’ mogu se električno podesiti na 18 različitih načina i pritiskom na gumb mogu se pomaknuti u položaj za opuštanje. Također su opremljena ventilacijom sjedala, grijanjem sjedala i funkcijom masaže. Straga je naslon koji se može nagnuti do 6 stupnjeva dizajniran za povećanje udobnosti na dugim putovanjima.
Zabavu osigurava 15,6-inčni središnji zaslon rezolucije 2,5K, a tu su i dvije zone fokusa na head-up zaslonu proširene stvarnosti koji projicira sve podatke o vozilu i ruti na vjetrobransko staklo u području veličine 65 inča. Uključeni su i Apple CarPlay i Android Auto, kao i aplikacije poput Spotifyja i YouTubea te inteligentno 4-zonsko glasovno upravljanje. Standardan je i premium zvučni sustav tvrtke Dynaudio s 14 zvučnika. Osim toga, vozilo nudi punjenje vozila od vozila do tereta (V2L) i bežično punjenje pametnih telefona.
Prtljažnik nudi obilje prostora za kofere, dječja kolica i ostale predmete: do 1611 litara prostora u prtljažniku straga nadopunjuje se s 42 litre dodatnog prostora za pohranu u prednjem dijelu, koji može primiti pribor za punjenje i ostale sitne predmete.
Davor Kindy
Foto: Hongqi
