OTKRIVAMO – Tko uzima stvar u svoje ruke ili odmah zove u pomoć kad se automobil pokvari

Žene i stariji vozači češće pozivaju mehaničara nego da sami popravljaju automobil – Anketa OnePoll za Warrantywise provedena na 2000 vozača pokazala je da se 56 posto oslanja na druge, a samo 6 posto to radi sami – Warrantywise ističe zimsku sezonu i moderne automobile koji smanjuju samopouzdanje – 77 posto žena ne osjeća se…

BMW-ov vijak koji nitko drugi ne može odvinuti i zavinuti

Dok Mercedes nastoji olakšati popravak automobila, BMW je patentirao okrugle glave vijaka koje vlasnike prisiljavaju na servisiranje i popravke isključivo kod prodavača – BMW je patentirao okruglu glavu vijaka koja zahtijeva poseban alat specifičan za marku. – Dizajn sprječava vlasnike i neovisne mehaničare da servisiraju neke komponente automobila. – Konkurentske marke poput Mercedes-Benza olakšavaju, a…

Otkrivamo kako na dodirni ekran reagiraju vozači i koliko je to smisleno i skupo?

S objavljenim člankom na našem portalu koji možete pročitati na linku Je li nova instrumentna ploča prekomplicirana i preskupa za naše vozače? digli smo veliku “prašinu” i otvorili oštru raspravu hrvatskih vozača na tu temu. Uvijdeli smo sve veći otpor i negodovanje izgledom kokpita, odnosno instrumentne ploče kod hrvatskih vozača. Ova naprosto isforsirana high-tech rješenja pojedinih proizvođača…

Motor s 12 rotora iz 15,7 litre motora riga snagu od 1515 KS. Onda se zapalio (video)

Neobične konstrucije i neobično ogroman motor uz pomoć tri turbo punjača vrti se samo sa 7500 o/min Saga o moćnom motoru s 12 rotora se nastavlja. Najnoviji video Roba Dahma o čudovišnom motoru usredotočen je na višestruka “dino” ugađanja, a ima i dobrih vijesti za podijeliti. Motor je doista zvijer, s lakoćom pokazuje četveroznamenkaste brojke…

Fiat Uno Turbo i.e. – 41 godina brzine, tehnologije i odvažnosti

– Sportski automobil prerušen u hatchback: 1985. Uno Turbo i.e. donio je turbo u B segment, suprotstavljajući se žestokoj konkurenciji svojom profinjenom tehnologijom, uzbudljivim performansama i nekonvencionalnim stilom. – Prva serija (1985. – 1989.) imala je 1.3 motor od 105 KS, Bosch elektroničko ubrizgavanje goriva, Magneti Marelli elektroničko paljenje i samo 845 kg težine za…