Željeznički prijevoz na „Novom putu svile“ zamjenjuje plovidbu brodo
Porsche se u svojoj logistici u Europi tradicionalno oslanja na željeznički promet. Od travnja 2019. godine proizvođač sportskih vozila će željeznički prijevoz koristiti i u svojoj transkontinentalnoj logistici. Tako će jedan dio vozila predviđenih za kinesko tržište do kupaca stići putem Novog svilenog puta – do tri tjedana brže nego do sada. Kina je po broju isporuka u 2018. godini zauzela udio od 31 posto te je stoga za Porsche pojedinačno tržište s najvećim volumenom isporuka. Do sada je godišnje 80.000 sportskih vozila putovalo preko 10.000 morskih milja, odnosno 18.500 kilometara dugim morskim putem do Guangzhoua, Šangaja ili Tianjina. Vrijeme transporta brodom od tvornice do Porsche Centara u Kini iznosi dobrih 50 dana.
Od sada će se 11 posto novih sportskih vozila iz tvornice izvoziti putem nove željezničke linije duž Puta svile na jugozapad Kine. Kontinentalni put od Europe do Kine poznat je i pod nazivom „Jedan pojas, jedan put“. Dionica željeznicom mjeri oko 11.000 km. Ona vodi od Njemačke istočno preko Poljske, Bjelorusije, Rusije i Kazahstana do jugozapadne kineske metropole Chongqing. Od tamo se nova vozila dalje isporučuju regionalnim trgovcima. Za rutu transporta preko Novog puta svile prethodila su uspješna testiranja. „Naši kupci na jugozapadu Kine znatno će brže doći do svog novog vozila“, objašnjava Oliver Bronder, voditelj Logistike i koordinacije proizvodnje tvrtke Porsche AG. „Ovaj ukupno 20 dana dugi transport željeznicom skraćuje logistiku vozila – unatoč različitim širinama kolosijeka i višestrukim pretovarom kontejnera – do tri tjedna.“
Davor Kindy
Foto: Porsche
