– bez krova do brzine 420 km/h
– pokreće ga W16 quad-turbo motor najveće snage 1600 KS
– četiri turbopunjača 8,0-litarskog 16-cilindričnog motora
Mistral je ime za jedinstveni vjetar koji puše južnom Francuskom i vjesnik promjene godišnjih doba. Njegov utjecaj, međutim, nadilazi njegov status sile prirode. Oni koji ga iskuse mogu se osloniti na njegovu snagu, dočaravajući iznimne osjećaje avanture, strahopoštovanja, nostalgije i iščekivanja puta koji je pred njima. Tako dojmljiva pojava povezana je s duhom Bugattija – i prikladno je nadahnuće za dizajniranje posljednjeg u slavnoj liniji modela koje pokreće kultni Bugatti W16 motor: W16 Mistral
Ostajući vjeran Bugattijevom dugotrajnom izričaju ‘forma slijedi performanse’, W16 Mistral definiran je korištenjem zraka. Zaista elementarno iskustvo vožnje moguće je samo stoljećima rođenim majstorstvom aerodinamike; oba spojena u remek-djelo na otvorenom – intenzivno iskustvo bez krova pri 420 km/h koje slavi dizajn i inženjerstvo u svom zenitu.
Za Bugattijeve vrhunske dizajnere, potraga za usavršavanjem umjetnosti aerodinamike započela je na samom prednjem dijelu W16 Mistrala – s ikonom marke Bugatti ponovno osmišljenom za pomicanje granica inovacije. Neponovljiva Bugatti potkovasta rešetka izrađena je u novom obliku za W16 Mistral, proširena i opremljena savršeno poravnatim 3D ispisanim mrežama za usmjeravanje zraka u središnji hladnjak – iskorištavajući njegovu snagu za osiguravanje kritičnog hlađenja za 1600 KS, quad-turbo W16 .
Potkovasta maska kanalizira domišljatost Bugattijevog dizajnerskog nasljeđa, ali dizajneri W16 nastojali su još više poštovati duh legendarne inovacije marke. Uloga prepoznatljivih dizajnerskih znakova u iskorištavanju snage zraka proteže se i na prednje svjetlosne jedinice – unaprjeđujući težnju modela W16 Mistral za oblikom definiranim performansama. Podsjećajući na Chiron s osam elemenata i okomito raspoređena u znak počasti drugim Bugattijevim remek-djelima kao što su Divo i La Voiture Noire, trodimenzionalna površina profinjenog, elegantnog dizajna smanjuje aerodinamički otpor s utorima koji vode zračnu zavjesu – odvodeći zrak iz kotača i poboljšanja performansi.
Dok zrak juri prema središtu W16 Mistrala, nailazi na novu interpretaciju značajke koja je Bugatti učinila jedinstvenim tijekom stoljeća inovacija u dizajnu: inkapsulirana C-linija. Podignuta na višu poziciju u pogonu za maksimalnu izvedbu, C-linija sadrži inteligentne ulaze za zrak koji služe za dodatno povećanje nevjerojatne razine dinamičkog tlaka modela W16 Mistral – obrađujući zrak i tlak odjednom kako bi se osiguralo hlađenje motora, mjenjača i stražnjeg dijela osovina.
Ostajući vjeran Bugattijevom vodećem bitu, oblik C-linije poštuje težnju za performansama. Slijedeći neprimjetno elegantnu putanju kroz prozore i vjetrobransko staklo, linija evocira estetiku vizira na trkaćoj kacigi, dok integrirana poprečna greda preko vjetrobranskog stakla uglađuje protok zraka preko otvorenog kokpita – usmjeravajući zrak prema stražnjem krilu za maksimum potisna sila. Tamo gdje se susreće s prozorima W16 Mistrala, C-linija prolazi kraj izvrsno oblikovanih zračnih otvora, odajući počast nizu ikona Bugattija s otvorenim krovom – od zapanjujuće lijepog Type 57 Roadstera Grand Raid Usine iz 1934., do prvog modernog ere otvorenog Bugattija, Veyrona 16.4 Grand Sport. Spajajući eleganciju i performanse koje su isklesane lopatice postale simbol, raspored na W16 Mistralu predstavlja potpuno novi, vrlo napredan i potpuno prilagođen sustav usisavanja zraka koji je u potpunosti integriran u iznimno čvrstu strukturu vozila od karbonskih vlakana.
Iz izrađenih lopatica, zrak se probija kroz zračne filtre u četiri turbopunjača 8,0-litarskog 16-cilindričnog motora, dajući W16 Mistralu nevjerojatnu snagu, ubrzanje i brzinu. To je praznik za osjetila također prožet veličanstvenim notama W16 motora – pojačanim lopaticama kako bi se putnicima u kabini pružilo zvučno iskustvo bez premca u svijetu automobila. Vrući zrak koji izlazi iz hladnjaka koji hlade 16-cilindrični motor kanalizira se kroz kanale prema stražnjem dijelu – što predstavlja jedno od najsofisticiranijih područja dizajna na holistički složenom platnu. Provučen negativnim tlakom, vrući zrak se izbacuje kroz ventilacijske otvore unutar W16 Mistral X-stražnjih svjetala – zapanjujući zaslon inspiriran Bugatti Bolideom koji elegantno spaja estetsku privlačnost s inženjerskom domišljatošću. Putovanje zraka iz stražnjeg dijela vozila dramatično je ubrzano poboljšanim difuzorom dizajna ‘rampe’, koji pomaže u daljnjem uklanjanju vrućeg zraka i povećava ukupnu potisnu silu koja čini model izvrsnim pri velikim brzinama.
Dok je usmjeren na uzbudljivu izvedbu, ljepota koja definira raspored X-stražnjih svjetala odražava se kroz cijeli dizajn eksterijera, sve do najfinijih detalja. Uzimajući inspiraciju iz jedinstvene simfonije crne i žute Type 57 Roadster Grand Raid Usine koju je toliko volio Ettore Bugatti, W16 Mistral nudi kreativnu karoseriju za koju se može odrediti mnoštvo kombinacija boja – omogućujući vozačima da stvore istinski individualan karakter za svoje vozilo, na isti način na koji je to učinio Ettore.
Davor Kindy
Foto: Bugatti
