Od velike važnosti je sigurno povećanje snage unutar tolerancija motora i sigurnosnih postavki automobila, te optimizaciju potrošnje. Povećava snagu i moment do 25%
Chip tuning će optimizirati performanse automobila i povećati užitak u vožnji. Tehnika optimiziranja i prilagođavanja mapa stara je 30-tak godina i više nije bauk. U doba vladavine kompjutera oni upravljaju svime, pa tako i automobilom. Re-map nije ništa drugo nego izvlačenje maksimalnog potencijala iz motora. A sve to u granicama sigurnosti za motor. Upravo zbog sigurnosti u ponudi su rješenja vodećih proizvođača softwarea za automobile (Superchips, Tuning box, Race chip…).
Od velike je važnosti sigurno povećanje snage unutar tolerancija motora i sigurnosnih postavki automobila, te optimizaciju potrošnje. Povećava snagu i moment do 25%. Cijena modula sa dijagnostikom i ugradnjom kreće se već od 1.900 kuna. Cijena usluge re-mapa se razlikuje od auta do auta. Mape za starije automobile koštaju od 1.500 kn na više, a za nove generacije automobila se kreću od 2.000 kuna na više. Cijena u pravilu uključuje kompletni mehanički i softwareski pregled automobila. Tuning module možete kupiti online webshopu i ugraditi ih u nekom od servisa.
Zašto su Superchips, Race chips i Tuning box mape toliko skupe?
Razlog je jednostavan, mape razvija nekoliko desetaka inžinjera, mape se testiraju i simuliraju se razni uvjeti vožnje. Mape garažnih majstora su neprovjeren proizvod a postoji i niz besplatnih mapa na internetu koje sami možete ugraditi.
Uživajte u vožnji
Vaš će automobil djelovati agresivnije. Reagirat će brže i preciznije na Vaše naredbe. A i uštedjeti ćete na potrošnji goriva. Nakon više milijuna re-mapiranih motora, vlasnici redovito svjedoče o puno uzbudljivijoj vožnji.
Manja potrošnja i bolje performanse. Eco tuning
U vrijeme ogromnih cijena goriva, eco remap znači poboljšanje energetske učinkovitosti goriva, ali i poboljšane performanse – a sve to na duge staze znači ušteda novca. Ne postavljate si ograničenja u životu, zašto biste ih imali na svom automobilu? Klikom na video pogledajte usporedni test BMW 330D. Auto sa tvorničkim postavkama trošio je 20% više goriva (5,7l prema 6,8 lit).
Svaka re-map optimizacija donosi:
– motor koji spremnije odgovara na papučicu gasa
– uglađeni rad koji vožnju gradom čini jednostavnijom s manje promjena brzina
– poboljšana ubrzanja za sigurnije pretjecanje
– nižu potrošnju goriva
Za klasične benzinske motore
– do 10% više snage
– poboljšan odaziv na papučicu gasa
Za turbo benzinske motore
– do 20% više snage
– do 25% više okretnog momenta
Mapes pažljivo usklađuju povećanje turbo pritiska sa re-mapiranim vremenom sagorijevanja i dotokom goriva. To ne utječe na pouzdanost ili trajnost motora.
Za turbo dizelske motore
– do 30% više snage i okretnog momenta
– poboljšanje energetske učinkovitosti goriva
I ovdje je rezultat uglađenija, poboljšana vožnja zbog usklađivanja re-mapa dotoka goriva i povećanja turbo pritiska.
Kako remap software-a funkcionira?
Od ranih 1990.-ih, većina je motora kontrolirana pomoću on-board računala, upravljačke jedinice motora (ECU), koja između ostalih funkcija, definira vrijeme paljenja tj. sagorijevanja goriva u motoru, dotok goriva i pritisak pri svim brzinama i opterećenjima. Nakon opsežnog razvoja i ispitivanja, Superchips je došao do optimiziranih postavki za sve marke i modele vozila, pazeći da je svaki remap jednako individualan kao i softver u Vašem ECU, sigurno eliminirajući tvornički postavljena ograničenja. U većini slučajeva se remap program instalira elektronski i daljinski preko dijagnostičkog porta automobila, nema zamjene čipa, niti se dira sam ECU. Vozilo se prije predaje vlasniku uvijek testira kako bismo bili sigurni da sve funkcionira po pravilima, a Vaše je samo da nakon toga uživate.
Koliko snage dobivam?
Snaga automobila ovisi o toliko parametara da ju je nemoguće točno iskazati. Stanje automobila, gorivo, nadmorska visina, pritisak zraka, začepljenost ispuha samo su neki od parametara koji utjeću na snagu vozila. Poznati su nam podaci koliko bi motor trebao dobiti snage u idealnim uvjetima ali ne i koliko ćemo izvući na Vašem automobilu.
Ivan Jurlina
Foto: Molydon
You must be logged in to post a comment.