Samo nekoliko dana uoči Salona automobila u Parizu, Citroën je najavio još jedan novi model DS linije. Citroën DS3 Cabrio pomalo čudno da dolazi tek na kraju ovogodišnjeg vrućeg ljeta, ali očito se Citroën priprema za ljeto 2013. Citroën DS3 počeo se prodavati tek prije dvije godine i doživio je komercijalni uspjeh s gotovo 180.000 prodanih primjeraka. Cijela DS linija prodana je u više od 250.000 primjeraka. Citroën DS3 Cabrio je izrađen na osnovi već psotojećeg modela DS3 s limenim krovom, a dobio je sklopivi platneni krov koji dolazi u tri boje – crno, plavo Infini i monogram DS.
Potpuno zatvaranje krova traje samo 16 sekundi i to je moguće učiniti pri brzini od čak 120 km/h
Citroën DS3 Cabrio naslijedio je i uglađenost DS linije, od koje je preuzeo i inovativni stražnji svjetlosni uzorak s 3D efektom kao i jedinstven način otvaranja stražnjih vrata. Citroën DS3 Cabrio unio je i dašak modernosti u svijet kabrioleta:
– električno upravljanje krovom pri brzini do 120 km/h
– jedini automobil s pet mjesta u segmentu
– najveći prtljažnik u kategoriji
Citroën DS3 Cabrio dugačak 3,95, širok 1,71 i visok 1,46 m što znači da je zadržao kompaktne dimenzije. DS3 Cabrio ima platneni krov koji se može prilagoditi željama kupca te posve nova stražnja LED svjetla s 3D efektom kao i kromiranu kvaku koja elegantno ističe gornji dio stražnjih vrata.Vanjski elementi mogu se prilagoditi željama kupca. Urban Tribe, Onde, Perle, Zèbre, Map, Plane, Co Design, Flavio, Flower i Graphic Art: deset mogućnosti personalizacije krova ponuđeno je već na limuzini, a na DS3 Cabrio važan element prilagodbe postaje i sklopivi krov.
I dok većina kabrioletskih izvedbi pati od stotinjak kilograma viška u odnosu na limuzine iz kojih su izvedeni, DS3 Cabrio ima optimiziranu konstrukciju (samo 25 kg više u odnosu na limuzinu) pa ni u čemu ne zaostaje za živahnim i okretnim ponašanjem izvornog DS3. Inženjeri marke Citroën konstruirali su DS3 Cabrio kojim ima krutost poput limuzine zbog konstrukcije bočnih elemenata i dodatnih ojačanja oko prtljažnika. DS3 Cabrio temelji se na tehničkoj platformi limuzine (dijele strukturne elemente i vezu s podlogom), pa nudi podjednako samouvjerenu i sportsku vožnju, točno upravljanje i vrlo visoke sigurnosne standarde.
Potpuno zatvaranje krova traje samo 16 sekundi i to je moguće učiniti pri brzini od čak 120 km/h. Krov se otvara i zatvara s pomoću gumba na stropnoj konzoli. Taj gumb omogućuje otvaranje krova u tri položaja: srednji, vodoravni i potpuno otvaranje. Čak i u položaju vodoravnog otvaranja, krov se smješta iza putnika straga kojem je tada pogled na okolicu potpuno otvoren.
Akustika je bila predmet posebne obrade i ugađanja. Zvučna je udobnost zajamčena izborom krova vrhunske kvalitete koja nudi primjernu zvučnu izolaciju (usporedivu s limuzinskom kad je krov zatvoren). Ali i zahvaljujući aerodinamičnoj mreži deflektora koja jamči optimalnu zvučnu udobnost kad je krov otvoren. Ta se mrežica podiže čim se krov počne otvarati i preusmjerava protok zraka te sprječava nalete zraka u kabinu.
Takvom je konstrukcijom očuvana prostranost jer nudi pet pravih sjedala i najveći prtljažnik u kategoriji (245 l). Prostranost, prekretnica u odnosu na sve standarde klase, jednaka je onoj u limuzini. Sačuvana je čak i modularnost stražnje klupe (preklopiva je u omjeru 1/3-2/3) da bi se zadovoljili svi zahtjeve svakodnevne uporabe. Način otvaranja stražnjih vrata posve je originalan (kružni prijenos) i omogućuje potpuno otvaranje prtljažnika bez obzira na prostor dostupan straga (osobito kad je vozilo parkirano uza zid).
Rad na aerodinamici omogućio je da koeficijent otpora zraka SCx od 0,69 m2 bude identičan onome na limuzini. Takav rezultat pridonosi boljim performansama i smanjuje emisiju CO2. Postignut je ponajprije ugradnjom dugačkog spojlera kao i aerodinamičnim deflektorima na ukrasnim okvirima stražnjih trokutastih stakala. Proizvodi se u tvornici u Poissyju u Francuskoj, a počet će se prodavati početkom 2013.
(dvk)
