FCA je odlučio, zbog brže dobave vozila, prebaciti proizvodnju iz SAD u Italiju, modela JEEP COMPASS, s time da proizvodnja u SAD ostaje, ali za tržište Amerike (sjeverna i južna). Prebacivanjem proizvodnje u Italiju, tvornica MELFI (gdje se proizvode FIAT 500x i JEEP RENEGADE), Compass dobiva novu tehnologiju, koja će mu omogućiti snažniji prodor na EU tržišta.
Prvenestveno tu je motor benzinac 1.3 sa 130 KS (manualni mjenjač) i identičan motor 1.3 sa 150 KS (automatski mjenjač 6 brzina, DDCT). Osnažen ovom motorizacijom, uz postojeći diesel 1.6 sa 120 KS (manual i automatic). Compass dobiva dimenziju koju do sada nije imao u svojoj paleti, a to je benziski motor, pogon 4×2 sa automatskim mjenjačem. Dosadašnja ponuda je sadržavala snažniji diesel motor (2.0 JTD sa 140 i 170 KS) koji je bio upogonjen sa pogonom 4×4 i aut. mjenjačem, a ta kombinacije je bila nedovoljno snažna za postizanje niske. emisije CO2, pa je sa našim PPMV Compass bio osjetno skuplji u svom segmentu. Sa druge strane, kupci više žele automatski mjenjač, nego pogon 4×4, pa vezanje to dvoje u jedan paket, po osjetno višoj cijeni, nije bilo dovoljno prihvaćeno.
Sada, za postizanje performansi 4×4 tu je PHEV (Plug in Hybrid) koji u kombinaciji sa benzinskim motorom razvija dovoljno snage i pri tome vrlo nisku emisju ispušnih plinova, te je cjenovno osjetno agresiviniji, no za očekivati je da će “mix” prodaje biti sa naglaskom na benzinac 1.3 i diesel 1.6 sa automatskim mjenjačem, i pogonom 4×2. Razina trošarine, PPMV-a je sada oko 8.000 do 12.000 kuna po vozilu, dok je na bivšim verzijama trošarina iznosila po čak do 68.000 kuna.Razlika sada ide u korist kupaca.
Davor Kindy
Foto: Jeep
