Gradski terenci (SUV) brzo osvajaju ulice zapadnog svijeta, a Bosch dizelske komponente nalaze se u skoro svim modelima. Svih deset najpopularnijih gradskih terenaca u Njemačkoj odreda sadrži Bosch tehnologiju ubrizgavanja koja smanjuje potrošnju goriva postizanjem učinkovitog sagorijevanja. Boschevi common-rail sustavi ubrizgavanja također se nalaze u mnogim kompaktnim gradskim terencima. Ta popularna klasa uvodi prednosti terenskog vozila u svakodnevnu vožnju: no, s obzirom da su kompaktniji i ekonomičniji, ti gradski terenci savršeno se uklapaju u urbano okruženje. Podaci o registracijama Njemačke savezne prometne službe potvrđuju trend povećanja broja gradskih terenaca. Zahvaljujući proboju modela kao što su VW Tiguan, BMW X3 i Audi Q5, svako je šesto vozilo trenutno registrirano u Njemačkoj SUV. U SAD-u već sada imaju tržišni udio od 30 posto. U sljedećih nekoliko godina doći će do velikog rasta broja gradskih terenaca na globalnoj razini, s obzirom da je samo do 2017. najavljeno oko 50 novih modela. Mnogi ljudi odabiru gradske terence zbog povišenog vozačkog položaja i odlične vidljivosti u svim smjerovima. Njihova robusna šasija još je jedan dobar razlog, kao i fleksibilnost sjedala. No to povećanje u udobnosti ne bi smjelo uzrokovati preveliku potrošnju goriva. „Dizel je prvi izbor za gradske terence“, rekao je dr. Markus Heyn, predsjednik Odjela za dizelske sustave u društvu Robert Bosch GmbH. Statistika ga podupire: samo u Europi oko 80 posto gradskih terenaca ima dizelski pogon.
„Kombinacija velikog okretnog momenta i štedljivosti čini dizelske pogonske sklopove idealnima za veća vozila“, objasnio je dr. Heyn. Osim što velike modele čini zabavnijima u vožnji, velik okretni moment daje čak i kompaktnim gradskim terencima dovoljno snage za vuču prikolica i čamaca. Učinkovito visokotlačno izravno ubrizgavanje smanjuje potrošnju goriva i time povećava domet. Današnji automobili na dizelski pogon mogu s jednim rezervoarom prijeći oko 30 posto dulji put od usporedivih benzinskih modela, što znači da vozači mogu dulje voziti bez potrebe za ponovnim punjenjem rezervoara. Osim toga, moderne dizelske gradske terence odlikuje smanjena razina buke i tih rad s manje vibracija. Kada je riječ o gradskim terencima američkih ili azijskih proizvođača, dizelski motori su rijetkost. Iznimka je Chryslerov Jeep Grand Cherokee. Dugo vremena to je bio jedini američki SUV s dizelskom verzijom u ponudi. U sljedećih nekoliko godina pridružit će mu se još američkih modela. No većina gradskih terenaca izvan Europe ima benzinski pogon. Kupci tih modela znat će cijeniti moderan sustav izravnog ubrizgavanja benzina, koji nudi veću dinamičku učinkovitost uz postizanje uštede goriva od 12 posto u usporedbi s tradicionalnim ubrizgavanjem preko usisne grane.
Postoji još jedan alternativni pogonski sklop za gradske terence: plug-in hibrid. Kombiniranjem ekonomičnog motora s unutrašnjim izgaranjem sa snažnim elektromotorom, ovaj sustav vozačima nudi domet do 60 kilometara isključivo na električni pogon. S obzirom da su pogonski sklopovi plug-in hibrida znatno skuplji, trenutno prije svega ciljaju na kupce kojima je užitak u vožnji glavni kriterij jer dodatni električni pogon omogućuje još veću dinamičku učinkovitost. No, redovnim punjenjem plug-in hibrida putem utičnice troškovi energije mogu se smanjiti do 90 posto. Plug-in hibridi i dalje su ekskluzivan proizvod, no tijekom sljedećih nekoliko godina postat će privlačniji većini kupaca. Dotada će većina ljudi koji planiraju kupiti SUV biti suočena s izborom između dizelskog i benzinskog modela. Oni mogu otići na http://www.fuel-pilot.de za savjet: taj internetski portal nudi besplatnu usporedbu odnosa dobivenog i uloženog kod različitih pogonskih sklopova za odabrano vozilo. Portal u obzir uzima faktore poput goriva, troškova servisiranja, osiguranja, poreza i pada vrijednosti kako bi vozačima predložio najbolji pogonski sklop za njih. Primjerice, dizelska opcija efektivno se isplati čim kupite Mercedes ML 350. Usto, dizelski motori također postižu dobre rezultate u kompaktnim gradskim terencima poput modela Opel Mokka, s 20 posto manjom potrošnjom goriva od modela s benzinskim pogonom i za otprilike trećinu većim okretnim momentom za veći užitak u vožnji.
