Puštanjem u promet i druge cijevi tunela Učka očekuje se kako bi putovanje od Pule do Zagreba trajalo svega 2,5 sata bez zaustavljanja
Tunel kroz Učku je izuzetno važan za spajanje Istre s ostatkom Hrvatske i dugi niz godna povezivao je u obliku jedne tunelske cijevi kojom se odvijao dvosmjerni promet. Bilo je krajnje vrijeme, pa je probijena i druga cijev kroz Učku koja se otvara za promet sredinom rujna 2024. godine. To će poboljšati prometnu povezanost, skratiti vrijeme putovanja i smanjiti prometne gužve, posebno tijekom ljetnih mjeseci. Probijanje druge cijevi tunela Učka započela je u prosincu 2020. godine, a radovi su završeni prema planu. Nova cijev dugačka je 5,63 km, čime ukupna duljina tunela Učka sada iznosi 10,69 km, što ga čini najdužim cestovnim tunelom u Hrvatskoj.
Osim druge cijevi izvedena su i 24 poprečna tunelska priključka koja povezuju dvije cijevi, 12 pješačkih i 12 vozačkih. Ukupno je na probijanju cijevi potrošeno 1000 tona tekućeg eksploziva, a iskopano 1,3 milijuna tona kamenog materijala. Radnicima je za probijanje druge cijevi tunela trebalo točno dvije godine i osam mjeseci i to neprekidnog rada u tri smjene sedam dana tjedno i 24 sata dnevno.
Podsjetimo, kako je prva cijev tunela Učka otvorena za promet 1981. godine, te je od onda do danas kroz nju prošlo više od 80 milijuna vozila. Prema najnovijim odacima kroz tunel Učka tijekom ljetne sezone prolazi 30 posto turističkog prometa u državi, a kroz tunel Učka godišnje prođe 11 milijuna putnika. Puštanjem u promet i druge cijevi tunela Učka očekuje se kako bi putovanje od Pule do Zagreba trajalo svega 2,5 sata bez zaustavljanja.
Davor Kindy
Foto: Youtube
