Pogonjen samo na struju koju dobiva iz baterija je novost, dok bi sve ostalo na automobilu trebalo biti napravljeno u tradicionalnom Ferrarijevom stilu, a nadamo se kako će poraditi na zvuku inače pretihih elektromotora
Ferrari se već godinama odupire gašenju prestižnih V motora s velikim brojem cilindara, barem u svojim cestovnim automobilima. Eto najezdu dizela nismo doživjeli u Ferrariju, te je cijelo vrijeme ostao odan benzinskim motorima s velikim brojem cilindara i velikog obujma, jer to je bio i zaštitni znak ove marke. I tako dok srećom dizel nismo dobili u automobilu Ferrarija, struju nećemo moći zbjeći – nažalost.
Dolazi u Ferrarijeve automobile kao hibrid, kombinacija motora s unutrašnjim izgaranjem i elektromotorima. No, Ferrari premda se dugo opirao čistoj struji u svojim automobilima morao je pokleknuti zbog rigoroznih zakonskih odredbi koje predviđaju relativno brzo zabranu prodaje automobila pokretanih s motorima koji rade na klasično izgaranje goriva. Zato je počeo razvijati čisti električni super automobil, dakle super automobil koji će voziti samo na struju. Prema skromnim najavama iz Ferrarija poznato je kako bi se takav model automobila trebao pojaviti na tržištu za dvije godine. Trenutačno se automobil intenzivno testira na poligonima i ispitnim stazama. Više detalja o samom automobilu nije poznato, kao ni njegovo konačno ime.
Ferrari planira do 2026. godine udio hibrida u njegovim automobilima bude 55 posto, što ne bi trebao biti problem ostvariti s obzirom kako u prvih tri mjeseca ove godine udio hibrida njegovih automobila iznosi čak 43 posto. Prvi čisti električni automobil Ferrarija dolazi za dvije godine.
Davor Kindy
Foto: Ferrari
You must be logged in to post a comment.