Lamborghini Revuelto je hibrid, ima tri električna motora i najlakši V12 od bilo kojeg Lamborghinija ikada napravljenog. Doseg 10 km samo na struju
Lamborghini, marka koja je prije 60 godina počela proizvoditi superautomobile kako bi se natjecala s Ferrarijem, započinje novu eru. Utopljen u povijest glasnih i snažnih V8, V10 i V12 motora, lansirao je svoje prvo “elektrificirano vozilo visokih performansi”, hibrid pod nazivom Revuelto.
Iako bi slabije performanse mogle biti mogućnost za neke masovno proizvedene automobile, to neće uspjeti Lamborghiniju. Umjesto da se vrati na manji motor i uzme električni motor, marka je odlučila pričvrstiti dva motora sprijeda i jedan straga te ih uskladiti s novim V12, najlakšim koji je proizvođač automobila ikada napravio. Zatim je Lamborghini osmislio recept za bateriju koja se regenerira tako brzo da se nikada ne spusti do kraja na nulu, i dodao priključak za utičnicu.
Sve u svemu, sustav daje nevjerojatnih ukupno 1001 KS. To ga službeno čini najsnažnijim plug-in hibridom na tržištu. Lamborghini je za ovaj automobil krenuo od temelja, oblikujući novu strukturu od ugljičnih vlakana (zamislite Lego baznu ploču na kojoj se grade kuće od cigle) napravljenu da bude što lakša. A onda se krenulo s radom kako bi se osiguralo da Revuelto bude tehnološki napredan koliko god može biti sa svojom elektronikom.
Povrh svega, Revuelto također bilježi značajno smanjenje emisija, za koje Lamborghini kaže da je 30 posto bolje u odnosu na svog prethodnika, Aventador. Za superautomobil je to velika stvar. Revuelto je sposoban prijeći oko 10 km u potpuno električnom modu, što će susjedi neskloni glasnom motoru cijeniti dok se automobil udaljava u tišini. No, postavlja se pitanje može li Revuelto i dalje s ponosom nositi ime marke, čak i kao hibrid?
Hibridi su trenutačno popularni, kao i električna vozila. Lamborghini,proizvođač automobila u malim serijama, stvorio je hibrid koji koristi električnu energiju bez slabljenja osnovne snage automobila, a to nije mala stvar. Očito za njih hibrid ne znači žrtvovanje performansi. Lamborghini je također odlučio implementirati dugačku, tanku bateriju koja se lako hladi izvana prema sredini; upravljanje toplinom ključni je čimbenik za učinak.
Proizvođač guma Bridgestone pridonio je Revueltu kreiranjem prilagođenih guma Potenza Sport Performans sa širokim prianjajućim gaznim slojem, posebno vrhunskom opcijom koja je jednako sposobna na cesti kao i na stazi. Novi Revuelto ima inteligentnu raspodjelu okretnog momenta koja precizno uravnotežuje težinu s jedne strane na drugu i sprijeda na stražnju stranu, tako da se u zavojima odlično osjeća.
Masivne ugljično-keramičke kočnice dale su hibridu potrebnu snagu zaustavljanja. Osim toga, nadogradnja infotainment sustava najbolja jee do sada u Lamborghiniju, opremljena Alexa povezivošću i skupom widgeta na skromnom zaslonu koji se mogu preuređivati i dijeliti sa suvozačem na vlastitom zaslonu.
Najveća brzina novog superautomobila je 350 km/h. Lamborghini gleda u budućnost s Revueltom. Marka bilježi rekordnu prodaju, a s potpuno električnim konceptom Lanzadorom na stolu i potvrđenim plug-in Urus SUV-om, ne osvrće se unatrag.
Davor Kindy
Foto: Lamborghini
You must be logged in to post a comment.