Fiat se očito pomalo izgubio u svom najvažnijem segmentu i ono što je oduvijek najbolje znao raditi – proizvoditi male automobile.Prvo je zagušio ponudu Punta te je u jednom trenutku imao čak tri Punta u ponudi – Punto, Grande Punto i Punto Evo, u biti ista karoserija s tek malim razlikama koje nisu prepoznali kupci i samo su bili zbunjeni kod kupovine. Svaki je bio malo skuplji od drugoga, ali je razlika između najjeftinijeg i najskupljeg na kraju bila znatna. Zato i nije čudan loš prodajni rezultat, od šume Punta, kupci nisu vidjeli onaj pravi Punto. Onda je došao Fiat 500 i osvojio svijet, ali već poslije prve dvije godine interes za ipak pomodnim automobilom je jenjavao i prodaja se nije razvijala kako je to Fiat planirao. Onda da spasi situaciju počeo je nerezonski širiti paletu modela Fiat 500 modelom 500L koji u biti nema ništa zajedničko s izvornim Fiat 500, tako da se opet zastranilo u konzistentnosti ponude. Šećer na kraj teško razumljivih poteza Fiata je najnovija odlika kako planira u potpunosti ugasiti model Punto te za zamjenu ponuditi model Fiat 500 s petorim vratima. Tako bi se novi model trebao pridružiti današnjoj obitelji 500 koju čini trovratni hatchback Fiat 500, kabriolet Fiat 500C, veliki Fiat 500L s petora vrata, električni Fiat 500e i nabrijani Fiat 500 Abarth. Isto tako u novoj strategiji Fiat namjerava model automobila Sedici zamijeniti modelom Fiat 500X. Nadamo se kako je 500-maniji tu kraj. Ili Fiat možda na kraju ima u planu svoje ime jednostavno zamijeniti oznakom '500'?
