Hispano Suiza vratila se na Festival brzine u Goodwoodu (11.-14. srpnja) izlažući hiperautomobile Carmen Boulogne i Carmen Sagrera
– Novi Hispano Suiza Carmen Sagrera ima svoj debi na kultnoj brdskoj stazi Goodwood
– Bivši vozač Formule 1 i ambasador marke Luis Pérez-Sala vozio je oba automobila Hispano Suiza
Hispano Suiza se trijumfalno vratila na stazu na Festivalu brzine u Goodwoodu, obilježavajući dinamičnu premijeru nedavno predstavljene Hispano Suize Carmen Sagrera. Ovaj definitivni hiperautomobil upotpunjuje ponudu Carmen. Proslavljajući svoju 120. obljetnicu, Hispano Suiza je sudjelovao na Goodwood Festivalu brzine, jednom od najprestižnijih događaja u automobilskom svijetu, s jačom prisutnošću nego ikad prije. Ovaj festival okuplja vrhunske svjetske proizvođače automobila i privlači gotovo 200.000 posjetitelja tijekom četiri dana, što ga čini savršenim mjestom za izlaganje njihovih najnovijih kreacija.
Najnoviji model tvrtke, Carmen Sagrera, bio je prvi put predstavljen u Velikoj Britaniji i predstavljen medijima i vlastima, uključujući vojvodu od Richmonda, osnivača događaja. Britanska manekenka, poduzetnica i vozačica utrka Jodie Kidd bila je voditeljica. Hispano Suiza također je sudjelovala na Goodwood Hillclimb-u, jednom od najočekivanijih događaja festivala. Hispano Suiza Carmen Sagrera, s 1114 KS električne snage, imala je svoj debi na ovoj kultnoj pozornici, a vozio ga je Luis Pérez-Sala. Ljubitelji motosporta također su imali priliku vidjeti Carmen Boulogne na stazi, jer se penjala na Goodwood Hill, dok je Sagrera bila izložena na štandu.
Novi Hispano Suiza Carmen Sagrera
Novi model predstavljen je 13. lipnja 2024., poklopivši se s proslavom 120. godišnjice tvrtke, na događaju koji je okupio tim Hispano Suiza, medije, veleposlanike, kupce i prijatelje marke. Hispano Suiza Sagrera uključuje drugu generaciju baterija marke, s povećanim kapacitetom od 103 kWh. Nova baterija je poboljšana u svim svojim ključnim aspektima, s posljednjom generacijom baterija s litij-ionskim ćelijama: nova Sagrera ima 15 modula od 24 ćelije, ukupno 360. Cijela baterija je teška samo 612 kg i može raditi na maksimalnom naponu od preko 750VDC.
Kapacitet baterije povećan je s 80 kWh na 103 kWh, povećavajući gustoću energije dopuštajući pohranu više energije unutar istog volumena. Ova nadogradnja produljuje domet vožnje za otprilike 100 km, čime ukupni doseg iznosi 480 km prema WLTP ciklusu. Uz nove ćelije, Carmen Sagrera ima poboljšani sustav hlađenja koji je lakši, manje složen i izrađen od održivijih materijala.
Sagrera ima četiri motora od 205 kW (oko 275 KS), isporučujući kombiniranu izlaznu snagu od 1.114 KS i 1.160 Nm okretnog momenta, uz ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 2,6 sekundi. Motori su permanentni magneti aksijalnog fluksa i povezani su u seriju: dva na lijevom stražnjem kotaču i dva na desnom. Mjenjač prenosi snagu na stražnju osovinu i ima virtualni samoblokirajući diferencijal, osiguravajući optimalne performanse na stazi i učinkovit prijenos okretnog momenta na gume Michelin Pilot Sport 4 S. Razvijene u suradnji s Michelinovim tehničkim centrom, ove se gume mogu pohvaliti jedinstvenim dizajnom inspiriranim rodama i mozaicima legendarnog španjolskog arhitekta Antonia Gaudíja, čime se dodatno naglašava ekskluzivnost vozila.
Sagrerin sustav ovjesa, dizajniran na temelju opsežnih dinamičkih simulacija, pruža performanse na razini utrka. Obje osovine imaju deformabilni paralelogramski ovjes s podesivim amortizerima za postavke kompresije i istezanja, zajedno sa zavojnim oprugama podesive po tvrdoći i visini. Ova postavka je nadopunjena stabilizatorom koji povezuje obje strane. Inženjeri tvrtke Hispano Suiza izradili su lagane poluge ovjesa i osovine od posebnog vojnog materijala, koji je do osam puta jači od konvencionalnog čelika. Zrakoplovni i trkaći vijci osiguravaju neprobojno pričvršćivanje. Sagrera također ima napredni sustav kočenja. Kočione čeljusti s jednim blokom pružaju vrhunsku krutost i bolji osjećaj kočenja, dok smanjuju težinu za 500 grama. Automobil je opremljen karbokeramičkim diskovima od 400 mm na obje osovine, sposobnim izdržati zahtjeve intenzivnog kočenja u uvjetima trkaće staze i produžene vožnje bez umora. Poboljšano hlađenje poboljšava performanse sustava, omogućujući mu rad na temperaturama do 1000 stupnjeva Celzijusa.
Tvrđa papučica koja nudi bolje prianjanje, zajedno sa specifičnim podešavanjima upravljanja, upotpunjuje nadograđeni kočioni sustav, pružajući 5% više snage kočenja za novu Sagreru.
Davor Kindy
Foto: Hispano Suiza
