Svako predstavljanje novog automobila na dobar dio, uglavnom starijih vozačica i vozača, ostavlja gorak ukus, jer premda se pred njima nalazi namodernija instrumentna ploča, vrlo četo baš način prikaza svih informacija i ponuđenih kontola i prekidača putem dodirnog ekrana djeluje krajnje zbunjujuće. Uzmimo na primjer najpoularniji svjetski bestseller automobil VW Golf kao ogledni uzorak. Već od najave i početka prodaje tog modela mnogi su se sadašnji, budući, ali i ljubitelji automobila osvrnuli na jedan detalj, a to je unutrašnjost automobila, točnije izgled kokpita, odnosno instrumentne ploče. Mnogi kritičari prigovaraju da su stare konzervativne kante i kako nemaju smisla za moderna rješenja, dok drugi im daju sto posto pravo i kako je inače konzervativno orijenitran VW po pitanju Golfa u ovom slučaju otišao daleko previše naprijed.
Zanimljivo je kako je veći otpor i negodovanje izgledom kokpita, odnosno instrumentne ploče osjetno veći kod hrvatskih vozača, koji ova high-tech rješenja u ovom slučaju teško prihvaćaju iz jednog vrlo jednostavnog i za naše uvjete razumljivog razloga koji možda toliko ne brine europske vozače koji su financijski dubljeg džepa. Hrvatski vozači kod kritika ističu financijsku stranu, održavanje ovog sustava ako se nešto pokvari je enormno skupo za naše uvjete, a s druge strane mišljenje kritičara je kako ponuđeni sustavi i dizajn instrumentne ploče je previše zakompliciran, jer oni kupuju automobil, a ne multimediju. Smatraju kako sve što ona nudi je preskupo i prekomplicirano te im jednostavno nije potrebno, a sve to košta i ne malo.
Velik broj vozača tako misli kako danas treba imati pravu instrumentnu ploču za čije korištenje ne bi trebalo imati uz “pilota” i “kopilota” za upravljanje automobilom. Smatraju kako većina vozača pojma nema što sve svijetli ispred njih i čemu služi, te samo odvlači pozornost i umanjuje sigurnost vožnje. Tako je jako velik broj hrvatskih vozača izjavilo kako sve lampice i obavijesti koje gore na instrumentnoj ploči pogase da im ne smetaju osobito po mraku. Naravno, pod uvjetom kako moderna elektronika i moderni automobil ne misli za vas pa postoji opcija da se ugasi i ne svijetli stalno iritirajuće. Hrvatski vozač i dalje želi imati minimalna svjetla i simbole na instrumentnoj ploči, a to su kratka, duga svjetla, pozicija, maglenke sprijeda I straga… i to je to.. dovoljan je klasičan ključ, a ne pomodne kartice koje se kvare.
Davor Kindy
Foto: VW
You must be logged in to post a comment.