Predstavljena je osma generacija uvjerljivo najpopularnijeg bestsellera u svijetu – novog Golfa
Novo ili poboljšano staro, evolucija ili revolucija, konzervativno ili praktično… sve su to pitanja koja se neprestano vežu uz svaku novu verziju Golfa. I mislili mi o dizajnu Golfa ovo ili ono, činjenica je kako se ovaj automobil prodaje, a to je VW-u najvažnije, odaziv kupaca i tržište na kraju ima konačnu riječ, jer VW proizvodi automobil za zadovoljstvo kupaca koji ga kupuju.
A sve je, kad je u pitanju Golf, krenulo s prvom generacijom predstavljenom 1974. godine. Tako je do danas prodano više od 35 milijuna primjeraka. Treba svako napomenuti kako je samo prošle godine, unatoč padu popularnosti kompakta ove klase u Europi prodano 445.000 Golfova. Pa nek se oko ovih brojaka zamisle oni koji stalno prigovaraju na svaku novu verziju Golfa.
Gledano izvana karoseriju razlika između starog i novog Golfa su svjetla, ali ne samo to. Za njega svi od reda kažu i slažu se kako je nova osma generacija Golfa, inače najpopularnijeg automobila u Europi, digitalizirana, povezana i inteligentna (može komunicirati s drugim automobilima). Pogledajmo njegove dimenzije koje su ostale gotovo iste. Tako je dugačak je 4,284 metara (+26 mm), širok 1,789 m (-1 mm) i visok 1,456 metara (+5 mm) uz međuosovinski razmak 2.636 mm (-1 mm). Tvornica za sada ne navodi obujam prtljažnika,a napomenimo kako je kod starog imao 380 litara. Ima poboljšanu aerodinamiku pa koeficijent otpora zraka iznosi 0,275, što je doprinos nižoj potrošnji goriva.
Novi su paketi opreme – Golf, Life, Style i R-Line. VW Golf serijski ima LED glavna svjetla i LED stražnja svjetla, sustav „Keyless Start“, „Innovision Cockpit“, mobilne online usluge i funkcije “We Connect“ i “We Connect Plus“, višenamjenski obruč upravljača, automatski klima-uređaj, potporu za zadržavanja vozila na voznom traku „Lane Assist“, nova je potpora za skretanje, sustav nadzora okoline “Front Assis“ s prediktivnim sustavom zaštite pješaka i funkcija Car2X. Tijekom 2020. godine dolaze i modeli Golf GTI, GTI TCR, Golf GTD, Golf GTE i Golf R.
Tako novi VW Golf prvi u svojoj klasi ima “Travel Assist“ koji omogućava da se do brzine od 210 km/h može voziti bez aktivnog upravljanja, davanja gasa ili kočenja. Isto tako u novi golf je prvi VW koji ima funkciju Car2X koja automobil umrežava sa njegovim okruženjem, odnosno povezuje ga s drugim automobilima na udaljenost do 800 metara, a komunicira i sa signalima prometne infrastrukture. Pri tom Golf može sam ubrzavati i kočiti do 210 km/h.
Novosti ima i ispod prednjeg poklopca. Svi motori sada su štedljiviji, pa Golf troši do 17 posto manje od prethodnika. Treba istaknuti kako ima pet hibridnih motora. Dva nova turbo benzinska TSI motora su snage 110, 130 i 150 KS (stari) te imaju 48 V mild-hybrid sustav, a na raspolaganju su i dva plug-in hibrida najveće snage 204 KS i 245 KS (za model GTE). Novi TSI motori imaju nisku potrošnju i emisiju ispušnih plinova, jer koriste “TSI Miller postupku izgaranja“. Tu su i dva četverocilindrična turbo dizelska TDI motora sa 115 i 150 KS. VW najavljuje kada kompletira svu ponudu motora, tada će na raspolaganju biti snage od 90 do 300 KS. Dakako, osnovni model je benzinski motor koji ima tri cilindra i snagu 90 i 110 KS (verzija bez mild hybrid sustava), a dizelski motori su od 115 i 150 KS. TDI motori imaju novu tehnologiju Twindosing, odnosno dvostruko ubrizgavanje AdBlue što znatno smanjuje emisije dušikovih oksida (NOx). Novi Golf dostupan je i s pogonom na zemni plin (TGI).
VW ima hibridnu ofenzivu i kod novog Golfa ima tri eTSI “blaga hibrida” s 48 V tehnologijom koja spaja 48 V starter generator s remenskim prijenosom, 48 V litij-ionskom baterijom i najnovijom generacijom učinkovitih TSI motora. Rezultat – 10 posto manja potrošnja prema WLTP ciklusu. Ove verzije dolaze u snazi 110, 130 i 150 KS. No postoje i dvije plug-in hibridne verzije Golfa eHybrid najveće snage 204 KS i sportska verzija GTE sa 245 KS. Oba modela Golf s eHybrid pogonom imaju novu litij-ionsku bateriju kapaciteta 13 kWh,
Ono što vjerujemo svakoga zanima su cijene. Na žalost VW ih nije objavio,. Poslije predstavljanja koje je održano dolazi svjetska prezentacija 10. prosinca 2019., a prodaja na europskom tržištu je najavljena u prosincu i početkom iduće godine.
Davor Kindy
Foto: VW
Fotogalerija (Kliknite za veći prikaz):
