Izgleda kako struja nije toliko čista koliko nas lobisti uvjeravaju. Ukupna CO2 bilanca u životnom vijeku jednog električnog automobila je po švedskoj studiji – katastrofalna
Švedska studija pokazuje kako bi proizvodnja baterija za električne automobile mogla biti znatno štetnija za okoliš nego što se prethodno mislilo. Neki ekološki proračuni pokazuju kako bi za električni automobil kao što je Tesla Model S trebalo osam godina voziti kako bi opravdao svoj „ekološki“ status. To kaže studija švedskog Ministarstva zaštite okoliša koja je pobliže proučila proizvodnju litij-ionskih baterija u električnim automobilima. To bi rezultiralo približno 150 do 200 kg ekvivalenta ugljičnog dioksida po kilovat-satu kapaciteta skladištenja, što pretvoreno u baterije Tesla Model S bi iznosilo oko 17,5 tona CO2. Ovo je ogromno puno s obzirom na godišnju emisiju CO2 po glavi stanovnika u Njemačkoj od oko 10 tona. Dakle, prema ovom istraživanju električni automobil bi kroz emisiju CO2 bio ekološki prihvatljiviji tek poslije 8 godina korištenja.
Studija zaključuje kako vozilo s klasičnim motorom na unutrašnje izgaranje može voziti 8 godina prije nego što okoliš počne zagađivati više od iznosa koliko stvara CO2 emisija proizvodnja baterija na primjer za automobil Tesla Model S, pogotovo jer se potrošnja energije tijekom vožnje ne uzima u obzir. Za manje električno vozilo poput Nissan Leafa bile bi potrebne tri godine. No, to su tek izračuni, ali vjerojatno se napretkom u proizvodnji baterija to bude promijenilo. Zato istraživači zahtijevaju da se proizvođači i potrošači moraju pozabaviti manjim baterijama, što je pak snažan kontrast u lovu na sve veći doseg, koji se obično postiže samo većim baterijama, odnosno većeg kapaciteta. Međutim, razvoj proizvodnje baterije za električne automobile svakim danom napreduje, tako da današnje baterije u električnim automobilima imaju značajno veću gustoću energije od svojih prethodnika. Također treba napomenuti i činjenicu kako električni automobili za razliku od benzinskih i dizelskih automobila ne emitiraju nikakve štetne plinove u samoj eksploataciji (dušikove okside ili ugljični monoksid), ako opet ne pogledamo nastalu emisiju štetnih plinova za proizvodnju „čiste“ struje. O tome će sasvim sigurno biti napisano još jako puno članaka i provedeno bezbroj proračuna i istraživanja.
Davor Kindy
Foto: Arhiva AM
You must be logged in to post a comment.