V12 je dio Lamborghinija kao i bijesni bik na haubi – na taj način će Lamborghini osigurati da njegov V12 ostane usklađen s emisijskim propisima.
Posljednjih nekoliko godina, stav Lamborghini-ja u vezi s njihovim poznatim V12 motorom bio je da ga marka može zadržati do 2030. Nitko nije rekao što bi se moglo ili hoće dogoditi nakon što dođe novo desetljeće. Sada Lamborghini za Motor1 kaže da će najikoničniji motor marke ostati još dulje.
Kako će Lamborghini zadržati V12?
„Horizont za nas je sada čak i više od 2030.“, rekao je direktor linije proizvoda Matteo Ortenzi. „To je dio karaktera [Revuelta], sviđa nam se odziv motora, to je naš potpis, pa ga ne želimo mijenjati.“ Pa kako će Lamborghini opstati dok se propisi o emisijama pooštravaju? Isti pristup koji su zauzeli mnogi proizvođači automobila suočeni s povlačenjem benzinskog motora, a kojeg se ne žele odreći: hibridizacija.bRevueltov hibridni sustav ključan je za omogućavanje motoru da nastavi zadovoljavati propise o emisiji CO2, kaže Ortenzi: „To nam omogućuje da se pridržavamo zakona, posebno u pogledu CO2 i emisija, što bi bilo teško ispuniti da nemamo ovu vrstu tehnologije.“
Lamborghinijev V12 motor mora biti globalno usklađen
Lamborghini, budući da je mali proizvođač, mora osigurati da je njegov jedan motor usklađen na mnogo više tržišta osim SAD-a. „… želimo se pridržavati svakog zakona, ne samo američkog – imam na umu C6 u Kini (vlastiti propisi o emisijama te zemlje). Dakle, postoje različite vrste zakona kojih se moramo pridržavati. Imamo jedan metak koji mora funkcionirati diljem svijeta, jer smo mali proizvođač. Moramo biti realni.“
Lamborghini već oklijeva oko električnih vozila, kao što pokazuju nedavne izjave izvršnog direktora Stephana Winkelmanna. Nastavak ponude prepoznatljivog motora marke s hibridnom pomoći puno je više u skladu s trenutnom klimom u Lamborghiniju, a da ne spominjemo klimu emisija. Ako Lamborghini može održati svoje brze N/A motore na cesti zahvaljujući hibridnim sustavima, nećemo se žaliti.
Davor Kindy
Foto: Lamborghini
