Prije nešto više od pola godine kupio sam rabljeni automobil Fiat Tipo 1,4 koji ima CVT automatski mjenjač. Automobil je proizveden 1991. godine i na brojaču ima 180.000 km. Vlasnik od kojeg sam ga kupio uvjerava me kako je to prava kilometraža. Sada mi se pojavio problem s mjenjačem. Pri pokretanju hladnog motora i s ručicom mjenjača u položaju 'parking' iz mjenjača dolazi jako zujanje, koje se malo smanji kada se motor zagrije. Prebacivanje ručice mjenjača u položaj 'neutral' zujanje skoro u potpunosti nestane. Ovo s bukom bi još podnio, ali imam problema tijekom vožnje kada je ručica mjenjača u položaju 'drive'. Motor u redu ubrzava i bez problema, ali kada dođe do 2.000 o/min motor i mjenjač se počne tresti, te i pored stiskanja pedale gasa do daske automobil više ne ubrzava kako treba. U čemu bi mogao biti problem? (Marko Ivančić, Varaždin)
ODGOVOR: Šteta kako nas niste pitali za savjet prije kupnje ovog automobila, jer bismo savjetuvali da ga ne kupite zbog CVT mjenjača koji na visokoj kilometraži i ako nije održavan zna se istrošiti i nepravilno raditi. No, što je tu je, ali prema opisanom problemu sasvim sigurno je kako CVT mjenjač ne radi na ispravan način. Kvar i uzrok neispravnog rada CVT mjenjača treba tražiti u njegovoj unutrašnjosti, za što vam savjetujemo da potražite mehaničara i servis koji ima iskustva s takvom vrstom mjenjača. No, sasvim sigurno možemo zaključiti kako se neki dio CVT mjenjača istrošio i treba popravak ili novi dio. Isto tako vjerujemo kako vaš automobil ipak ima više kilometara u kotačima nego što su vam rekli. CVT mjenjač treba redovito servisirati i stavljati novo ulje svakih 60.000 km. Očito vaš mjenjač treba detaljan servis i pregled, pa će vam poslije otvaranja mjenjača mehaničar reći koliko bi popravak koštao i je li isplativ.
