Koliko vas zapravo košta vožnja s uključenom klimom? Rezultati će mnoge iznenaditi. Što pokazuju mjerenja?
Kod modernih automobila kompresor klime troši otprilike 1 do 4 kW mehaničke snage, ovisno o vanjskoj temperaturi, brzini ventilatora i koliko je kabina zagrijana. To znači da povećanje potrošnje nije uvijek isto.
Benzinski automobil
– gradska vožnja: 5 do 15 % više goriva
– otvorena cesta: 4 do 8 %
– autocesta: 3 do 6 %
Primjer:
Automobil troši 7,0 l/100km.
S uključenom klimom trošit će približno 7,2 do 7,5 l/100km
Dizelski automobil
Zbog većeg okretnog momenta dizelski motori nešto lakše “podnose” rad kompresora. Povećanje potrošnje obično iznosi:
– 3 do 8 %
Hibrid
Kod hibrida klima najčešće koristi električni kompresor. Zbog toga je povećanje ukupne potrošnje obično:
– 2 do 6 %
Električni automobil
Kod električnih automobila klima ne troši gorivo nego energiju iz baterije. Najčešće smanjuje doseg za:
– 5 do 15 %
Ako je vani 38 °C, a kabina se mora ohladiti s gotovo 70 °C na ugodnih 22 °C, prvih desetak minuta klima radi punom snagom pa je potrošnja najveća.
Što najviše povećava potrošnju?
Nije isto voziti:
– vani 28 °C
– ili 40 °C.
Nije isto ako:
– automobil stoji dva sata na suncu
– ili je bio u garaži.
Nije isto vozite li:
– sami
– ili s četiri putnika i punim prtljažnikom.
Sve to određuje koliko će kompresor biti opterećen.
Velika pogreška koju mnogi rade
Mnogi odmah namjeste temperaturu na 16 °C. To neće rashladiti automobil brže. Klima će samo dulje raditi punim opterećenjem. Mnogo je učinkovitije:
– otvoriti sva vrata 30-ak sekundi
– spustiti prozore prvih 200 do 500 metara vožnje
– zatim uključiti recirkulaciju zraka
– temperaturu postaviti na 22 do 24 °C.
Kabina će se jednako brzo rashladiti, a klima će trošiti manje energije.
Otvoreni prozori ili klima?
Ovo je jedno od najčešćih pitanja. Do približno 60–70 km/h otvoreni prozori često imaju vrlo mali utjecaj na potrošnju. Na autocesti pri 130 km/h otvoreni prozori stvaraju velik aerodinamički otpor pa automobil može trošiti više nego kada su prozori zatvoreni, a klima uključena.
Zaključak
Vožnja bez klime tijekom velikih ljetnih vrućina neće vam uštedjeti mnogo goriva. U većini slučajeva riječ je o povećanju potrošnje od svega nekoliko decilitara na 100 kilometara. Znatno je važnije da vozač ostane koncentriran, odmoran i da se u kabini osjeća ugodno, jer visoka temperatura dokazano smanjuje koncentraciju i povećava rizik od pogreške za upravljačem.
Davor Kindy
Foto: http://www.automania.hr / AI
