Slavi 50. obljetnicu svoje prve međunarodne pobjede
Lancia Stratos, jedan od najuspješnijih automobila u povijesti relija, slavi 50 godina od svoje prve međunarodne pobjede 1973. na Tour de France Automobile. Povodom ove proslave, Circuit de Remparts d’Angoulême u Francuskoj organizirao je slavljenički događaj s brojnim gostima, uključujući bivšeg vozača Bernarda Darnichea, koji je osvojio dva Europska prvenstva u reliju za volanom Lancie Stratos.
“Danas slavimo 50 godina od prve pobjede Lancie Stratos, jednog od najuspješnijih reli automobila svih vremena, u javnosti poznatog kao “la bête à gagner”. Zajedno s 037 i Deltom, Lancia Stratos postala je legenda u svijetu relija. Ali to nije sve. Lancia Stratos jedan je od najlegendarnijih automobila u povijesti marke. Ovaj brutalan i učinkovit automobil imao je bitne elemente dizajna koji su ušli u kolektivni imaginarij i vodili nas u dizajnu budućih automobila Lancie: okrugla stražnja svjetla, aerodinamični oblik i blokiranje boja unutrašnjosti,” izjavio je Luca Napolitano, izvršni direktor marke Lancia.
Prije točno 50 godina, 25. rujna 1973., Lancia Stratos napisala je prvo poglavlje priče koja će postati nezaboravna. Uistinu, 1973. je bio prijavljen na natjecanjima, još uvijek među prototipovima, a vozio ga je dvojac Munari i Mannucci. U rujnu iste godine ostvario je svoju prvu međunarodnu pobjedu na Tour de France Automobile. Uspjeh koji je uslijedio nakon prvog trijumfa u travnju te godine na reliju Firestone, koji je postao preteča nevjerojatnog trčanja. Zapravo, Lancia Stratos je postala pravi osvajač relija, nižući jednu pobjedu za drugom: automobil je tri puta zaredom osvojio reli Monte Carlo, tri svjetska prvenstva konstruktora, od ’74. do ’76., i čak tri europska vozača ‘Prvenstva. Vozeći Stratos, Munari je također osvojio FIA Rally Drivers Cup 1977. godine.
A počevši od trkaće sezone 1975., nosio je bijele i zelene boje svog sponzora Alitalije, s trobojnim logom zrakoplovne kompanije, udvostručenim i usklađenim u obliku klina kako bi se stvorila jedna od najljepših livreja u povijesti motosporta. Povodom ove proslave, Circuit de Remparts d’Angoulême organizirao je poseban događaj na povijesnoj ruti Nouvelle-Aquitaine, ugošćujući klasične automobile, izložbe i iznimne relije, sa širokim rasponom gostiju, uključujući bivšeg vozača Bernard Darniche, koji je neraskidivo povezan s Lanciom Stratos.”
Za njegovim volanom osvojio je dva Europska prvenstva u reliju i čak četiri od sedam rundi koje je osvojio u svojoj karijeri kao dio Svjetskog prvenstva u reliju. Lancia Stratos je definitivno “brutalan i učinkovit” automobil, stvoren posebno za pobjedu i razbijanje kalupa, s obzirom na velike razlike u odnosu na modele tog vremena. Nadahnuta prototipom “Strato’s Zero” iz 1970. godine, konačna verzija Lancia Stratosa predstavljena je sljedeće godine. Sve je u ovom futurističkom klinastom automobilu dizajnirano za reli: prednji kraj je bio oštar i u skladu s lukovima kotača, dok je nakošeno vjetrobransko staklo obuhvaćalo prednji stup i nastavljalo se na bočne prozore. Krov se okomito spuštao preko malog stražnjeg stakla, obavijen velikim poklopcem motora. Poklopac motora i prtljažnik, koji se sastoje od dvije lagane školjke, uključuju svoje bokobrane, sa širokim otvorom za brzu akciju tijekom utrke. Okrugla prednja svjetla i uporno krilo isticali su se straga, dok je motor bio V6 temeljen na Dino Ferrarijevom 246. Ali Lancia Stratos također je bila revolucionarna u svojoj unutrašnjosti, potpuno usredotočena na vozača i dizajnirana za rezultate i uzbuđenje: dva sjedala i samo dva pretinca za trkaće kacige, što je posebnost i cestovne verzije. Takozvano “blokiranje boja” u unutrašnjosti stvorilo je neprekidne igre kontrasta za eklekticizam koji se odnosi na Lanciu, koristeći primarne boje plavu, crvenu i žutu.
Ova razorna fascinacija tim vremenom uspostavila je model kao povijesnu ikonu i s druge točke gledišta: dizajna. Komponente poput okruglih stražnjih svjetala, aerodinamičnog krila i eklektične kombinacije primarnih boja u unutrašnjosti učinile su Lanciu Stratos modelom futurističkog dizajna koji je do danas ostao suvremen. Nije slučajnost da je postao jedan od devet povijesnih automobila marke koji su nadahnuli Lanciu za stvaranje budućih modela. Savršena ravnoteža između primarnih geometrijskih oblika i maksimalnih performansi, zaštitni znak vintage Lancia automobila kao što su Stratos, 037 i Delta, jedan je od bitnih elemenata koji su sačuvani i preispitani u dizajniranju Lancia automobila budućnosti. Stalni dijalog između prošlosti i budućnosti također se može pronaći u Lancia Pu+Ra HPE, manifestu marke za sljedećih 10 godina.
Kultna Lancia Stratos – automobil koji svojim oblikom i konstrukcijom oduševljava i dan danas
100% električni konceptni automobil utjelovljuje viziju marke u smislu dizajna, osjećaja doma u unutrašnjosti, održivosti, elektrifikacije i tehnologije bez napora. Stražnji dio konceptnog automobila Lancia ima svoja kultna okrugla prednja svjetla, jasnu referencu na najbrutalniji i najradikalniji duh marke i na legendarnu Lanciu Stratos.
Davor Kindy
Foto: Lancia
Lister Bell STR kit car: replika Lancia Stratos HF pokretana alfinim 2,5 V6 motorom sa 190 KS
You must be logged in to post a comment.