Drugi početak i najava malog gradskog električnog automobila za koji kažu kako je puno sigurniji od prvog prototipa od prije nekoliko godina. Cijene u Europi počet će s približno 12.000 eura
Već smo nekoliko puta objavili informaciju o više potencijalnih proizvođača moderne retro verzije BMW Isette, ali uglavnom se radilo o dizajnerskim crtežima i maštarijama, od kojih su mnoge izgledale odlično, te nisu imale prilike doživjeti serijsku proizvodnju. Isetta je izuzetno popularna ideja osobito u retro stilu i s novim električnim pogonom. Tako smo sredinom 2019. godine objavili članak u kojem se od proizvodnje odustaje zbog problema, te se tada najavljene isporuke odgađaju do daljnjega.
Microlino: isporuka električne retro Isette do daljnjega se odgađa
Tada smo pisali kako se još uvijek radi na poboljšanju kvalitete ovog modela. Tada su zaprimili 15.000 rezervacija, no dalje se od toga nije došlo u tom trenutku. Problem je bila najavljena serijska proizvodnja Microlinosa kako su ga tada nazivali, jer iz njihovog vodstva došla je tada informacija kako se zbog poteškoća do daljnjega odgađaju isporuke električne retro verzije megapopularne Isette. Tako prva planirana isporuka za travanj 2019. godine je do daljnjega odgođena.
Odgoda je navodno zbog preseljenja proizvodnje iz Italije u Njemačku, te kao da proizvod nema potrebnu kvalitetu kojoj se teži i neophodan je daljnji razvoj. S druge strane razlog odgode su i nesuglasice u vezi s razvojem i proizvodnjom Microlinosa. Očito je iz priloženog kako je odgoda isporuke bila puno duža od očekivanog. Tako je to bilo prije skoro dvije godine, a stvari su se popkrenule s mjesta.
Najnovije vijesti su kako Microlino započinje testiranje malenog električnog dvosjeda nadahnutog automobilom BMW Isetta. Ova nova verzija, druga po redu, prototipa puno je sigurnija od prvog prototipa. Microlino je postigao veliku prekretnicu u svojoj potrazi za lansiranjem jednog od najslađih električnih automobila na tržište. Započelo je s testiranjem revidirane verzije EV-a nadahnutog automobilom BMW Isetta koji je predstavljen 2016. godine i od tada nekoliko puta ažuriran. Sa sjedištem u Švicarskoj, start-up je krenuo teškim putem. Njegov prvi prototip gotovo je propustio javni nastup na autosalonu u Ženevi 2016. godine nakon što je pretrpio štetu zbog incidenta s viljuškarom.
Sljedećih je godina fino podesio automobil, jer je ostvario nekoliko tisuća predbilježbi, ali dvosjed nikad nije stigao u proizvodnju. Nije pomoglo ni to što je Artega, jedan od bivših partnera tvrtke, pokušao prodati Microlina zvanog Karolino. Obje su tvrtke riješile problem izvan suda prije nego što su krenule svojim putem. Ažurirani model trebao je debitirati na izložbi u Ženevi 2020. godine, ali događaj je otkazan. Gotovo godinu dana kasnije, Microlino 2.0 napokon je spreman za put. Koristi od brojnih modifikacija na njemu je veća njegova sigurnost. Tvrtka je objavila sliku koja uspoređuje 1.0 s 2.0. Potpune specifikacije još uvijek nisu objavljene, ali neće biti impresivne jer Microlino u većini europskih zemalja nije niti klasificiran kao automobil. Lagani je četverocikl, poput Renaulta Twizy i Citroëna Ami, a razvijen je isključivo za urbane centre.
Kao takva, tvrtka će ponuditi dva paketa baterija koji pružaju doseg 125 km, odnosno 200 km. Snaga će dolaziti iz malog, straga postavljenog elektromotora. Vizualno, 2.0 se nije puno promijenio otkako je debitirao. I dalje je nadahnut automobilom BMW Isetta koji se proizvodio od 1956. do 1962. godine, pa je opremljen jednim prednjim vratima. Prednja svjetla mu iskaču iz karoserije, a trag mu je širi sprijeda nego straga. Unutra nudi mjesto za dva putnika na klupi.
Iako Microlino 2.0 još nije bio vožen, tim koji ga je testirao izvijestio je da se snalazi puno bolje od originalnog prototipa. Karoserija mu je izrađena od prešanog čelika i aluminija. Microlino planira izraditi ukupno 5 prototipova, a nada se da će započeti pretproizvodnju tijekom ljeta 2021. Serijska proizvodnja trebala bi započeti u rujnu 2021., pa će prvi automobili biti u rukama kupaca prije kraja godine ako sve bude išlo po planu. Cijene u Europi počet će s približno 12.000 eura.
Davor Kindy
Foto: Microlino
Podsjetimo, automobil BMW Isetta je u originalu bio pravi poslijeratni hit u Njemačkoj i Europi. Tako je nastala retro verzija Isette koju možete vidjeti na fotografijama. Podsjetimo, BMW Isetta je dvosjed koji je spasio BMW od propasti, a ujedno je najpopularniji automobil s jednim cilindrom u povijesti. BMW Isetta proizvodila se od 1955. do 1962. godine i proizvedeno je 161.728 primjeraka. Za vrijeme kad je nastala to je impresivno velika brojka. Microlino je nova remake verzija koja je dobila novi dizajn, ali je koncepcija s položajem motora, kotača sjedalima i oblikom karoserije ostala jednaka izvornom originalu. Microlino ima električni pogon, dakle elektromotor.
