Točno nakon samo tri godine od početka radova na izradi mosta ugrađen je i zadnji segment te je završena izgradnja ovog mosta – odista za rekordno vrijeme. Zadnji segment Pelješkog mosta je postavljen 28. srpnja 2021. u noći.
San se ostvario nakon nekolko desetljećja. Sada imamo most. Završena je izgradnja Mosta Pelješac te je pušten u promet velikom proslavom. Ovim činom spojeno je kopno s poluotokom Pelješac. Odista u rekordnom vremenu i više nego odličan posao napravili su radnici i tvrtka iz Kine koja je to sve ostvarila.
Podsjetimo, most prelazi preko morskog tjesnaca širine 2140 metara, Most Pelješac dugačak je 2.404 metara, što je drugi raspon u Europi za vješene mostove. Visina mosta je 55 metara, a njegova širina je 22,5 metara. Zanimljiv je podatak kako temelji nosivih 12 stupova mosta (6 glavnih) idu ispod razine mora do 130 metara.
Najveći raspon između stupova je od 75 do 285 metara, a more je ispod mosta duboko 27 metara. I još zanimljjivih detalja. Od Eiffelova tornja teži je pet puta. Može izdržati olujni vjetar i najjače potrese… Cijena izrade cijelog projekta je 420 milijuna eura, a od tog iznosa Europa daje 85 posto nepovratnih sredstava. Most je financiran sredstvima kohezijske politike, a EU je u projektu sudjelovao s 357 milijuna eura. Komisija je u lipnju 2017. na temelju studije izvedivosti odobrila sredstva za njegovu izgradnju.
Davor Kindy
Foto: Hrvarske ceste
Zadnji segment Pelješkog mosta je postavljen 28. srpnja 2021. u noći
