S Wankel motorom, ili kako to Mazda voli reći rotacijskim motorom zbog marketinških prava na pojam, sve se igra po sistemu toplo-hladno. Nikad niste na čistu što slijedi i kakva mu je sudbina. Čak i sama Mazda daje kontradiktorne i krajnje zbunjujuće informacije svako malo. Dakle, sve funkcionira po sistemu rekla-kazala, dakle hoće-neće i na kraju ništa se sigurno ne može znati. Čnjenica je kako se od automobilskih proizvođača baš japanska marka automobila Mazda doslovce zalijepila za Wankel motor, razvijala ga, usavršavala, potrošilla u razvoj enormne novce, dotjerala nekoliko puta do serijske prozvodnje, ali na kraju je prije svega odustala zbog nemogućnosti ispunjavanja sve strožih zakona o ispušnim plinovima i to prije nekoliko godina. Problem kvalitete i trajnosti brtvljenja specifičnih rotirajućih klipova manje je sominjana, premda tvrde da je to sve OK, istina je kako imaju znatno kraću trajnost od klasičnih cilindara i klipova. Kako to biva u igri hladno-toplo, trenutačno pušu ipak neki toplji vjetrovi i Mazda prema zadnjim dostupnim informacijama najavljuje veliki come-back Wankel motora. Do, sada je Mazda Wankel motor koristila samo kao range-extender, ali izgleda kako će po tom pitanju najvjerojatnije nastupiti velike promijene na bolje, naravno ako opet nije u igri samo marketing.
Kada je zbog nemogućnosti ispunjavanja ekoloških normi (i to za jako puno) te visoke potrošnje goriva Mazda MX-8 pokretana Wankel motorom trajno umirovljena 2012. godine govorilo se o definitivnom kraju ovog motora. Zaljubljenici Mazdinog Wankel motora nikad nisu gubili vjeru i nadu u njegov povratak. Za sada se jedino sigurno zna kako je Mazda službeno najavila kako za 2020. godinu najavljuje lansiranje na tržište električnog automobila koji bi bio konkurencija recimo konkurentu Audi A1 e-tron, ali bi u tom slučaju elektroautomobila ugrađeni Wankel motor služio samo kao range extender, a ne osnovni pogon. Dakle, u ovom slučaju Wankel motor ne bi direktno pokretao kotače automobila, već bi okretao generator koji daje struju za električni pogon. No, Ichiro Hirose koji je voditelj razvoja pogonskih sustava u Mazdi dao je naslutiti kako se radi na verziji kod koje bi Wankel motor direktno pokretao pogonske kotače automobila. Je li Wakel motor kakvog znamo samo povjesni relikt ili je Mazda našla neki revolucionaran dodatak ovom motoru, sve je to nepoznato i ne preostaje nam drugo nego da čekamo koji će potez povući šefovi Mazde.
Davor Kindy
Foto: Mazda
