Ruši li se Muskovo carstvo kao kula od karata?
Ima li kakvih poveznica između Elona Muska i kriptovaluta? Naravno da ih ma više, a za mnoge je to nepouzdanost, nerealna cijena i nerealna vrijednost, za mnoge vrlo slična onima lancima sreće na kojima profitiraju samo oni koji su na samom početku, dok ostali koji očekuju dobitak dobe samo ogromni gubitak. Sviđalo se nekome to ili ne, to je na kraju gorka istina. Sve kod Muska je na labavim nogama i stoji na tuđem dobivenom novcu za razne projekte, da ne nabrojimo čudne i neprofesionalne pristupe razvoju, konstruiranju i proizvodnji koji odudaraju od provjerenih dokazanih metoda, sve u cilju da smanji trošak proizvodnje i ostvari pod svaku cijenu super profit. Od samog početka tvrtka Tesla Motors koja proizvodi potpune električne automobile balansira po svim pitanjima,od kvalitete konstrukcije i izrade, te održavanja prodanih automobila. Tako brzo mijenja pravila prodaje da ni kupci katkada ne znaju po kojim pravilima kupuju njegove automobile. Poslovanje tvrtke Tesla Motors nikad nije išla glatko u praksi, a sada izgleda da upada u sve veće i veće probleme što dovodi u pitanje njenu budućnost.
Elon Musk je otkazao jeftini mali automobil Tesla na kojeg se već dugo čeka. Najavljivala se njegova cijena oko 25.000 dolara, ali taj iznos više nije povoljan, jer ga je premašila povoljnijim cijenama Kina. Taj neuspjeh je Musk zamagljeno pokušao objasniti tako da je navodno projekt male kompaktne električne Tesle prenamijenio u projekt robot-taksi vozila. Dakle, u potpunost se Musk udaljava od nedavno izrečene njegove tvrdnje kako će Tesla proizvoditi 4 milijuna Modela 2 godišnje tijekom životnog ciklusa automobila. Zbog odustajanja od automobila Modela 2 automobilski stručnjaci u SAD-u smatraju da je to loš signal za njegovo poslovanje i može označiti početak kraja za Teslu. Kada se tome doda značajan pad interesa kupaca i značajan pad prodaje električnih automobila, rezultat je puno previše neprodanih automobila marke Tesla. Ruši li se Muskovo carstvo kao kula od karata?
No, podsjetimo kako je automobil Tesla Model Y u 2023. godini bio najprodavaniji automobil na svijetu, a tvrtka je godinu završila s rekordnim prihodima i trenutačno ima 29 milijardi dolara u gotovini i novčanim ekvivalentima. Usporedbe radi navedimo kako je 2018. godine tvrtka imala tek 4 milijarde dolara. I pored tih financijskih rezultata budućnost Tesle ne izgleda ružičasto. Jer, globalna prodaja Tesle za prvo tromjesečje ove godine iznosila je ukupno 387.000 vozila, što je 20 posto manje u odnosu na isto tromjesečje prošle godine. Tesla je za pad prodaje okrivila zatvaranje svoje tvornice u Berlinu i činjenicu da njihova tvornica u Fremontu u Kaliforniji prelazi na proizvodnju najnovije verzije Modela 3. A jedna od istina je kako je Tesla u istom razdoblju proizvela 433.000 vozila, a s obzirom na slabu prodaju, ostalo je puno neprodanih električnih automobila. To je u suprotnosti s dosadašnjim trendovima kada je Tesla iz godine u godinu povećavala proizvodnju i prodaju svojih električnih automobila. Sada je to stalo. Tim više što je konkurencija postala mnogobrojna i oštrija kako od strane europskih, tako i kineskih proizvođača električnih automobila. Tesla očito više nije jedino i pravo rješenje po povoljnoj cijeni za današnje kupce.
Manjak kupaca za Tesla automobile može se dodatno objasniti i činjenicom kako su svi modeli električnih automobila koje Tesla nudi postali prestari, a na vidiku nema novih koji bi ih zamijenili. Model S stariji je od desetljeća, Model X star je devet godina, dok je Model 3 star 7 godina. Tako Tesla, koja je nekada bila pionir za električna vozila, sada ima najstariju ponudu automobila. Kao da Tesla gubi korak sa sve brojnijom i boljom konkurencijom! No, kraju problema ni tu nije kraj. Kupci Tesla automobila ljuti su na proizvođača zbog ogromnog gubitka vrijednosti njihovih automobila. Zbog velikog sniženja cijena novoproizvedenih automobila od strane Tesle kako bi potaknuo prodaju i irješio se velikog broja neprodanih automobila. A, tome treba dodati i veliki broj nezadovoljnih kvalitetom tih automobila. Tako su u SAD rabljene Tesle čak 29 posto jeftinije nego godinu dana ranije. Tesli ne ide onako kako je mislila ni u Kini, ogromnom tržištu električnih automobila. U Kini je prošle godine kupljeno 6,7 milijuna električnih automobila, ali Tesla slabo prodaje u Kini, te je u ožujku smanjila proizvodnju Modela 3 i Modela Y u kineskoj tvornici kao odgovor na manju potražnju. Lošim vijestima treba dodati i podatak kako Tesla, odnosno Musk, otpušta čak 13.000 zaposlenika…
Davor Kindy
Foto; Tesla
Elon Musk je prva osoba koja je izgubila 200 milijardi dolara
