Za mnoge kontroverzni potez Europe, ali potpuno neočekivano najviše otpora i kritika došlo je od europskih prizvođača automobila zbog kojih su carine i uvedene kako bi ih zaštitile od Kine
Europa se brani od najezde kineskih EV visokom carinom. Koliko će poskupiti kineski automobili tek treba vidjeti, hoće li kineski proizvođači imati kakve izmjene u cijenama automobila. Da kineski proizvođači automobila mogu kompenzirati u dobroj mjeri uvedene EU carine, potvrđuje i činjenica kako trenutačno kineski proizvođači prodaju iste automobile u Europi po dvostruko višoj cijeni nego je ona za iste automobile u Kini!.
Električni rat je na vrhuncu! Europa se brani od najezde kineskih EV visokom carinom
I ada bi se očekvalo da će najviše se buniti kineski proizvođači automobila na uvođenje crina, sasvim neočekivano najviše otpora i kritika došlo je od europskih prizvođača automobila zbog kojih su carine i uvedene kako bi ih zaštitile od Kine. Samo na prvi pogled nelogično, ali ima svojih velikih opravdanja na takve reakcije. Sada je jasno kako Mercedes, BMW i VW oštro kritiziraju EU zbog uvođenja carine kineskim proizvođačima automobila koji ih uvoze u Europu. Jer, carine na uvoz električnih automobila iz Kine sada su u rasponu od 17,4 do 38,1 posto umjesto sadašnjih 10 posto, zbog nedopuštenih državnih subvencija kineskim proizvođačima.
Zbog tih carina proizvođači automobila Mercedes-Benz, BMW i Volkswagen mogli bi se suočiti s protumjerama kineske vlade koje će utjecati na njihovo poslovanje u Kini, koja je ključni centar profita za te kompanije. Jednostavno, govori se o početku trgovačkog rata Europe i Kine.
Davor Kindy
Foto: Facebook
