Nissan predstavlja plan preobrazbe kojim će na prvo mjesto staviti održivi rast i profitabilnost
Nissan Motor Co., Ltd. danas je predstavio četverogodišnji plan kojim namjerava osigurati održivi rast, financijsku stabilnost i profitabilnost do kraja fiskalne godine 2023. Plan koji uključuje racionalizaciju troškova i optimizaciju poslovanja promijenit će strategiju tvrtke koja se dosad fokusirala na intenzivno širenje. U okviru četverogodišnjeg plana Nissan poduzima odlučne korake kojima će promijeniti svoj način poslovanja. Smanjit će se broj neprofitabilnih aktivnosti i zatvoriti višak pogona te će se provesti strukturna reforma. Tvrtka će smanjiti i fiksne troškove racionalizacijom proizvodnih kapaciteta, palete globalnih proizvoda i troškova. Discipliniranim upravljanjem tvrtka će u prvi plan staviti ona područja poslovanja za koja očekuje snažan povrat ulaganja i održivi razvoj. Implementacijom plana Nissan namjerava ostvariti profit od 5 % i stabilan udjel na svjetskom tržištu od 6 % do kraja fiskalne godine 2023., uključujući proporcionalne doprinose od 50 %-tnog udjela u zajedničkom pothvatu u Kini.
Makoto Uchida, Nissanov generalni direktor, izjavio je: „Naš plan transformacije osigurat će stabilan rast umjesto prekomjernog rasta prodaje. Sad ćemo se koncentrirati na naše temeljne vrijednosti i povećati kvalitetu svojeg poslovanja, a pritom zadržati financijsku disciplinu te se fokusirati na neto prihod po prodanoj jedinici kako bismo ostvarili zaradu. To se podudara s vraćanjem kulture „Nissanštine” za novo doba.”
Četverogodišnji plan fokusira se na dva strateška područja, koja su sama po sebi nadogradnja na Nissanov ugled u području inovacije, izradi, predanosti kupcima i kvaliteti, te na kulturalnu transformaciju u tijeku. Racionalizacija: snažne mjere kojima se restrukturira poslovanje, smanjuju troškovi i povećava učinkovitost
Mjere:
Dovođenje Nissanovih proizvodnih kapaciteta na pravu mjeru za 20 % na 5,4 milijuna primjeraka godišnje, uz rad u standardnim smjenama
Povećanje iskoristivosti proizvodnih kapaciteta iznad 80 %, što će proizvodnju učiniti profitabilnijom
Smanjenjem palete globalnih proizvoda za 20 % (sa 69 na manje od 55 modela)
Smanjenje fiksnih troškova za otprilike 300 milijardi jena
Zatvaranje tvornice u Barceloni
Konsolidacija proizvodnje u Sjevernoj Americi oko najvažnijih modela
Zatvaranje proizvodnih pogona u Indoneziji i fokusiranje na tvornicu na Tajlandu kao jedini proizvodni centar u regiji ASEAN
Davor Kindy
Foto: Nissan
