Obuhvatni test čak 24 modela električnih automobila pokazao je neke neočekivane, a potpuno realne rezultate koji odudraju od marketiških navoda proizvođača
Danas je odista teško doći do realne i točne informacije kada su u pitanju osnovne performanse automobila, osobito električnih automobila. Ako se nekome treba vjerovati, onda su to rezultati praktičnog ispitivanja čak 24 modela električnih automobila koje su proveli u Norveškoj, u kojoj se 97 posto prodanih novih automobila odnosi na čiste električne automobile. Pa valjda oni najbolje znaju pokazati rezultate tih automobila dobivenih korištenjem u praksi. Tako su automobilski časopis Motor iz Norveške i Norveška automobilistička federacija (NAF) izveli test dosega pod imenom EL PRIX za koji se smatra kao najveći i najpoudaniji test dosega električnih automobila u svijetu. Tako su u Norveškoj u praksi testirali 24 modela čisto električnih automobila i pri tome su mjerili njihov realan doseg jednim punjenjem baterije. Rezutati su odista zanimljivi. Najme, sveobuhvatni test čak 24 modela električnih automobila pokazao je neke neočekivane, a potpuno realne rezultate koji odudraju od marketiških navoda proizvođača.
Testiran je u praksi realan doseg 24 električnih automobila u zimskim uvjetima, dakle kada je jako hladno i kada se očekuje najmanji raspoloživi doseg zbog niskih temperatura. Da odmah navedemo kao je pobjednik ovog realnog testa električni automobil Polestar 3 koji je u zimskim uvjetima u praksi ostvario doseg od 531 km, dok tvornca navodi doseg 560 km, što je mani doseg za 5 posto.
Da izdvojimo našim vozačima možda najzanimljiviji model električnog automobila, to je automobil Tesla 3 koji odmah možemo reći kako je prošao neslavno. Dok tvornica deklarira doseg od čak 702 km, pokazalo se kako je to debelo preoptimistično, daleko od realnog testa koji je pokazao doseg od 531 km, što je manje od deklariranog za čak 24 posto, te je zauzeo kraj ljestvice, zauzevši tek 21. mjesto. Kako su prošli drugi automobili pogledajte u tablici ili na LINKU.
Izvor: http://www.motor.no
Foto: Polestar
