Predstavljen je novi dvotaktni motor za automobile za koji proizvođač navodi kako ima potrošnju od samo 1.5 l/100 km
I kad pomisliš u eri ekologje i struje kako nema nekih noviteta kod motora koji kao gorivo koriste fosilna goriva, eto ima još tvrki i inžinjera koji se nadaju kako će nekim motorima produžiti vijek korištenja. U tu skupinu sada spada i dvotaktni motor o kojem se na taj način već duže vrijeme ne govori i kao da spada u relikte daleke prošlosti.
No, industrijska grupacija Obrist je predstavila novi dvotaktni motor Champagne Engine koji donosi novu konstrukciju, ali i peformanse, te nove vrijednosti emisije zbog koje je uglavnom i protjeran dvotaktni motor. Da vidimo što se sada nudi. Predstavljen je novi dvotaktni motor za automobile za koji proizvođač navodi kako ima potrošnju od samo 1.5 l/100 km
Novi dvotaktni motor Champagne Engine dobio je ime po tome da proizvođač tvrdi kako radi izuzetno mirno tako da na njemu može nepomično stajati čaša šampanjca da se ne prolije, dakle motor nema buke i nema vibracije, dvije činjenice po kojima su bili poznati stari dvotaktni motori. Ovaj dvotaktni motor se koristi za pogon automobila, ali ne direktno, jer ovaj motor je u biti agregat struje za punjenje baterije teške 98kg i kapaciteta 17,3 kWh koja onda pokreće elektromotor.
Tako je osiguran doseg vozila od 80km kada je baterija napunjena, a dvotaktni motor nije upaljen. Dvotaktni motor je u izoliranoj kutiji, tako da ga se ne čuje, težak je 110kg i snage 45 kW. Da bi se smanjile vibracije i buka ima dvije radilice koje se okreću u suprotnim smjerovima. Potrošnja je samo 1,5 l/100km i ima doseg do 1000 km između dva posjeta benzinskoj stanici. Navodno je motor spreman za serijsku proizvodnju.
Davor Kindy
Foto: Screenshot YouTube
Razvijen je dvotaktni V4 motor: Može raditi i na vodik i ugradit će ga u automobil!
