– Ovaj je kompakt jedini gradski automobil opremljen plug-in Super Hybrid pogonskim sustavom s DM tehnologijom, što mu omogućuje do 105 km potpune električne vožnje
– Najpraktičniji je u klasi i odlikuje se obujmom prtljažnika od 425 litara – više nego kod brojnih obiteljskih kompaktnih vozila i SUV-ova
– Ponderirana potrošnja iznosi samo 1,4 l / 100 km, što znatno smanjuje uporabne troškove, a tu je i doseg od 1040 km s punom baterijom i punim spremnikom goriva
– Inovativne značajke za B-segment uključuju ugrađene Google usluge, head-up zaslon i pristup vozilu putem NFC ključa na pametnom telefonu
10. lipnja 2026. – BYD, vodeći svjetski proizvođač vozila nove energije, predstavlja DOLPHIN G DM-i – novi model u europskom B-segmentu. Zahvaljujući naprednom Super Hybrid pogonu s DM tehnologijom, ovaj kompaktni obiteljski automobil nudi praktičnost za svakodnevnu vožnju i može prijeći više od 100 km isključivo na električni pogon, što ga izdvaja među malim gradskim automobilima.
DOLPHIN G DM-i namijenjen je kupcima koji traže pristupačan kompaktni automobil koji spaja mogućnost vožnje s nultom stopom emisija kao kod električnog vozila i savršenu fleksibilnost za duga putovanja koju nude hibridna vozila. BYD-ov pogonski sustav Super Hybrid s DM tehnologijom pruža pravi osjećaj vožnje na struju. Prednji elektromotor osigurava snažna i uglađena ubrzanja, dok Blade baterija nudi sasvim dovoljan doseg za svakodnevna putovanja bez potrebe za korištenjem benzina.
Kad je riječ o duljim putovanjima, DOLPHIN G DM-i pametno upravlja svojim hibridnim sustavom da bi zajamčio fleksibilnost izvan okvira malih gradskih vozila opremljenih konvencionalnim motorom s unutarnjim izgaranjem, pri čemu postiže ponderiranu potrošnju goriva (kad je baterija puna) od samo 1,4 l / 100 km te doseg od 1040 km s punom baterijom i punim spremnikom goriva. Taj spoj učinkovitosti i velikog dosega jedinstven je u B-segmentu, što ovaj model, prvi koji je BYD razvio isključivo za Europu, čini stvarnom revolucijom u području pristupačnosti održive mobilnosti koju omogućuju nove energije. Izvršna potpredsjednica BYD-a Stella Li izjavila je: „Europski B-segment jedan je od najvažnijih na tržištu te s DOLPHIN G DM-i modelom želimo zadovoljiti očekivanja kupaca u pogledu kompaktnih vozila u doba električne energije. Spajanjem velikog električnog dosega, pametne hibridne tehnologije i naprednih digitalnih rješenja u pristupačnom kompaktnom modelu, održivu mobilnost činimo pametnijom, praktičnijom i dostupnijom znatno većem broju kupaca diljem Europe. Uzmu li se u obzir sve te jedinstvene i nove značajke koje donosimo u tako važan tržišni sektor, jasno je zašto volimo reći da je BYD više od automobila!”
KOMPAKTAN, ALI PRAKTIČAN: DOLPHIN G SAVRŠENO JE DIZAJNIRAN ZA EUROPU
Prvi kompaktni automobil B-segmenta iz BYD-a ima sve značajke koje će se svidjeti europskim kupcima. Duljina od 4160 mm i širina od 1825 mm upućuje na sportska svojstva i pouzdanost, a istodobno ga čine jednostavnim za manevriranje i parkiranje u gradskom okruženju. Njegove ga dimenzije (170 mm je kraći od modela ATTO 2 DM-i SUV) postavljaju u samu sredinu europskih gradskih automobila i čine DOLPHIN G DM-i najkompaktnijim Super Hybrid DM-i modelom u ponudi BYD-a. Prednji kraj odlikuje se najnovijim značajkama dizajna BYD modela nadahnutog oceanom, s nježnim oblinama i usisnicima zraka pogonskog sustava Super Hybrid savršeno integriranima u donji dio odbojnika, dok oštrije, gotovo okomite linije na rubovima jačaju njegov izgled i čine da se doima širim. Bočnu siluetu ističe izražena linija koja se proteže od prednjeg blatobrana prema stražnjem dijelu vozila, dok oblikovanje donjih dijelova vrata stvara dojam suženog struka i naglašava dinamičan izgled automobila. Zanimljiv stilski detalj uz spoj stražnjih vrata nadovezuje se na C-nosač, čime se stvara dojam uzlaznog kretanja, a pozornost skreće na „lebdeći” dizajn krova. Aluminijski naplatci (16-inčni na razinama opreme Active i Boost, 18-inčni na razini Comfort i 18-inčni sa sjajnom crnom završnom obradom na razini Sport) doprinose dinamičnijem izgledu modela DOLPHIN G. Stražnji kraj obilježen je svjetlosnim elementom pune širine s oznakom BYD i LED stražnjim svjetlima, a tu su i posebno oblikovan donji odbojnik i decentan krovni spojler u koji je integrirano treće kočno svjetlo.
U unutrašnjosti je naglasak na prostranosti, jednostavnosti i lakoći uporabe. Na armaturnoj ploči prevladavaju čiste horizontalne linije koje povećavaju vizualni dojam širine, a ventilacijski otvori automatskog klima-uređaja neprimjetno su integrirani u oba kuta. Digitalna instrumentna ploča od 8,8 inča uklopljena je u elegantne linije koje se protežu preko armaturne ploče, dok zaslon multimedijskog sustava (10,1 ili 12,8 inča) lagano izlazi iz linije obloge radi lakšeg korištenja. Ručica mjenjača smještena je na stupu upravljača, čime se oslobađa prostor između prednjih sjedala za dvorazinski prostor za odlaganje s pregradom, držačem za čaše i, na većini razina opreme, podlogom za bežično punjenje pametnog telefona. Jednostavna linija tipki na donjem dijelu armaturne ploče služi za upravljanje ključnim funkcijama kao što su odmagljivanje vjetrobrana i odabir načina rada. Pametno iskorišten prostor i međuosovinski razmak od 2610 mm (dulji nego kod svih konkurenata modela DOLPHIN G DM-i s konvencionalnim pogonom) jamče najbolju prostornu učinkovitost u klasi, obilje prostora za pet odraslih osoba i obujam prtljažnika veći od onog u većini obiteljskih vozila iz klase iznad, točnije 425 litara, uključujući diskretan pretinac od 45 litara ispod podnice. Taj se ukupni obujam može povećati na 1225 litara preklapanjem stražnje klupe djeljive u omjeru 40:60, dok su stranice prtljažnika opremljene fiksnim kukama za sigurno odlaganje vrećica iz trgovine.
SUPER HYBRID S DM TEHNOLOGIJOM – ELEKTRIČNO ISKUSTVO VOŽNJE S POMOĆNIM SUSTAVOM ZA DUGA PUTOVANJA
DOLPHIN G DM-i koristi puni potencijal BYD-ova vlastito razvijenog Super Hybrid pogonskog sustava s DM tehnologijom, pružajući značajna poboljšanja u učinkovitosti, dosegu i performansama. Za razliku od klasičnih plug-in hibridnih sustava, BYD-ova DM arhitektura temelji se prvenstveno na električnom pogonu, što znači da u većini situacija kotače pokreće elektromotor visokog okretnog momenta. Time se osigurava tiho, uglađeno i trenutno odzivno iskustvo vožnje karakteristično za potpuno električna vozila, dok benzinski motor Xiaoyun zapremine 1,5 litara radi u optimalnom režimu kako bi održavao visoku učinkovitost i punio Blade bateriju. Oznaka „DM-i” u sustavu Super Hybrid znači „Dual Mode Intelligence”, iako se radi o pojednostavnjenom nazivu za složenu arhitekturu koja uključuje dva električna motora (pogonski i generatorski), benzinski motor te kontinuirano upravljanje putem upravljačkih jedinica snage, kako bi se isporučila optimalna kombinacija performansi i učinkovitosti. Postoje dva načina rada – „EV način” i hibridni „HEV način” – pri čemu potonji može djelovati u više različitih konfiguracija.
U „EV načinu” vozilo funkcionira poput posve električnog automobila, oslanjajući se isključivo na baterijsko napajanje te ne aktivira benzinski motor sve dok se baterija ne isprazni. Pritom se koristi isključivo električni motor koji ujedno omogućuje prikupljanje energije tijekom kočenja, čime se baterija ponovno puni. Kada vozač odabere „HEV” (hibridni način rada) ili kada ga vozilo automatski uključi zbog niske razine baterije, inteligentni sustavi preuzimaju upravljanje i dinamički prebacuju između pet konfiguracija, ovisno o stanju napunjenosti baterije i uvjetima vožnje.
1. Kad postoji potreba za učinkovitom vožnjom pri visokim brzinama, električni motor može pokretati kotače koristeći energiju ne samo iz baterije, već i iz generatora koji se napaja putem benzinskog motora.
2. Kad je potreba za performansama smanjena i razina napunjenosti baterije niža, samo se dio energije iz generatora usmjerava na pogonski motor, dok se preostali dio koristi za punjenje baterije. Sustav je opremljen i spojkom između motora i kotača koja se može uključiti kako bi omogućila preostale tri konfiguracije – sve ih ponovno odabiru inteligentni upravljački sustavi vozila, bez potrebe za intervencijom vozača.
3. Pri snažnom ubrzanju, benzinski motor može zajedno s električnim pokretati kotače.
4. Osim toga, ako sustav procijeni da benzinski motor proizvodi više energije no što je potrebno, dio te energije može iskoristiti za pogon kotača, a ostatak preusmjeriti u električni motor da bi se vratila u bateriju.
5. Na koncu, kada je snaga potrebna kotačima jednaka snazi benzinskog motora, on izravno pokreće vozilo bez ikakvog pražnjenja ili punjenja baterije.
U modelu DOLPHIN G DM-i, električni sinkroni motor s permanentnim magnetima sâm razvija 163 KS (120 kW) i 210 Nm, što omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 8,3 sekunde. Takve performanse čine DOLPHIN G DM-i jednako sposobnim na otvorenim cestama izvan grada i autocestama, kao i u gradskim gužvama. U ponudi su dvije veličine Blade baterije. Inačice Active imaju kapacitet od 7,42 kWh koji osigurava 40 km čisto električnog dosega u mješovitoj vožnji (prema kombiniranom WLTC-u), dok ukupni kombinirani doseg iznosi 1020 km. Inačice Boost, Comfort i Sport opremljene su Blade baterijom kapaciteta 18,3 kWh, što posve električni doseg povećava na 105 km, a ukupni na 1040 km, uz smanjenje emisija CO₂ sa 60 g/km na samo 32 g/km. Inačice Active opremljene su ugrađenim punjačem snage 3,3 kW koji može napuniti bateriju od 15 % do punog kapaciteta za nešto manje od tri sata. Inačice Boost, Comfort i Sport povećavaju tu snagu na 6,6 kW te uključuju punjenje istosmjernom strujom snage 39 kW koje omogućuje punjenje baterije od 18,3 kWh od 10 % do 80 % u samo 26 minuta.
ČETIRI RAZINE OPREME – SVE PREPUNE NAJNAPREDNIJIH TEHNOLOGIJA I ZNAČAJKI
DOLPHIN G DM-i u ponudi je u tri osnovne razine opreme i dodatnom Sport izdanju koje dodaje posebne značajke najvišoj razini opreme. Ponuda započinje razinom Active koja je opremljena manjom Blade baterijom kapaciteta 7,42 kWh, što omogućuje 40 km posve električnog dosega te ukupni kombinirani doseg od 1020 km. Dolazi sa 16-inčnim aluminijskim naplatcima, prednjim i stražnjim parkirnim senzorima, kamerom za vožnju unatrag te LED prednjim i stražnjim svjetlima i dnevna svjetlima. U unutrašnjosti se nalazi 10,1-inčni multimedijski zaslon na dodir s inteligentnim upravljanjem glasovnim naredbama i podrškom za pametne telefone (Android Auto i Apple CarPlay), 8,8-inčna digitalna instrumentna ploča, automatski klima-uređaj, presvlake od tkanine, vozačevo sjedalo podesivo u 6 smjerova i suvozačevo podesivo u 4 smjera te dva USB priključka sprijeda.
Sljedeća razina opreme, Boost, odlikuje se Blade baterijom većeg kapaciteta (18,3 kWh), čime se posve električni doseg povećava na 105 km, a ukupni kombinirani doseg na 1040 km. Ovu razinu opreme odlikuje i veći, 12,8-inčni multimedijski zaslon, a tu su i grijana prednja sjedala i upravljač, automatsko zatamnjenje unutarnjeg retrovizora, električno podesivi bočni retrovizori, višebojno ambijentalno osvjetljenje, podloga za bežično punjenje pametnog telefona od 15 W, stražnji ventilacijski otvori, stražnji USB priključci i snažniji zvučni sustav s osam zvučnika. Razina opreme Boost uvodi i funkciju Vehicle-to-Load (V2L), još jednu inovativnu značajku u segmentu gradskih automobila koja omogućuje napajanje vanjskih uređaja – od aparata za kavu i prijenosnog računala do svjetlosnih dekoracija ili čak prijenosnog roštilja.
DOLPHIN G DM-i na razini opreme Comfort donosi premium značajke, brojne od njih uglavnom prisutne u automobilima iz C-segmenta i više. Među njima su head-up zaslon širokog formata, panoramski krov s električno podesivom sjenilom, svjetla za osvjetljavanje poda ugrađena u bočne retrovizore, kombinacija presvlaka od tekstila i veganske kože u unutrašnjosti, vozačevo sjedalo s električnim podešavanjem i električno podesivom lumbalnom potporom te kamera s prikazom od 360 °, kao i veći 18-inčni aluminijski naplatci. Multimedijski sustav nadograđen je Google značajkama, što uključuje Google Maps i Google Assistant, a tu je i mogućnost instaliranja dodatnih aplikacija, kao što su igre i reprodukcija medijskih sadržaja. Konačno, razina opreme Sport nadograđuje se na razinu Comfort dizajnerskim značajkama koje joj pružaju još odvažniji izgled. Dolazi s diskretnim oznakama, tamnijom izvedbom 18-inčnih aluminijskih naplataka te jedinstvenom dvobojnom unutrašnjošću koju zaokružuju obloge sjedala od brušene kože nalik onima u trkaćim automobilima.
SIGURNOSNI SUSTAVI IZ VIŠIH KLASA STIŽU MEĐU GRADSKE AUTOMOBILE
BYD je u potpunosti posvećen sigurnosti te, unatoč svojim kompaktnim dimenzijama, DOLPHIN G DM-i nudi sveobuhvatan paket sustava za pomoć u vožnji. Sve inačice serijski su opremljene prednjim i stražnjim parkirnim senzorima, dok Active i Boost uključuju i kameru za vožnju unatrag, a Comfort i Sport modeli tu funkciju nadograđuju kamerom s prikazom od 360 ° za potpuni nadzor područja oko vozila. Sustavi pomoći u vožnji na svim razinama opreme uključuju adaptivni tempomat i inteligentni tempomat, pomoć pri vraćanju vozila u vozni trak i upozorenje na izlazak iz voznog traka, nadzor nadolazećeg bočnog prometa sprijeda i straga i automatsko kočenje, nadzor mrtvog kuta, sustav za praćenje vozača i upozorenje pri otvaranju vrata.
U VEĆIM EUROPSKIM DRŽAVAMA PRODAJA POČINJE OVOG LJETA, ISPORUKE OD JESENI
DOLPHIN G DM-i bit će dostupan u četiri metalik boje – bijela Skiing, siva Time, crna Obsidian i plava Ocean – kao i u običnoj bijeloj boji Oxford te biserno narančastoj Sunset. Razine opreme Active, Boost i Comfort imaju crnu ili sivu unutrašnjost, dok kupci razine Sport mogu odabrati i crno-narančastu ili crno-plavu inačicu. Zastupnici marke BYD u većim europskim državama mogu početi sa zaprimanjem narudžbi za DOLPHIN G DM-i prije ljetnih praznika, a prve isporuke automobila kupcima očekuju se početkom jeseni.
Davor Kindy
Foto: BYD
BYD Dolphin Surf – u Hrvatskoj novi zabavni gradski automobil
