Službeno je predstavljen u Južnoj Koreji
Prije nekoliko dana objavili smo članak na linku novi Genesis GV80 u kojem smo objavili prve tvorničke fotografije prvog SUV-a ove marke. Poznata marka Genesis uključuje se u svjetske trendove, pa je predstavila prve tvorničke fotografije prvog SUV-a ove marke koji je nazvala Genesis GV80.
Izrađen je na osnovi nove platforme s pogonom na stražnje kotače. Genesis GV80 sa tri reda sjedala je četvrti model u Genesis obitelji, te se pridružio limuzinama G70, G80 i G90. Kao i njegova braća i sestre, zasniva se na platformi s pogonom na stražnje kotače, no pogon na sve kotače je opcionalan.
Slovo “V” imenu predstavlja svestranost koju može pružiti samo Genesis SUV. Premda će se Genesis GV80 prodavati u cijelom svijetu, početak prodaje počinje u siječnju 2020. i to prvo na domaćem tržištu Južne Koreje.
Luksuzni crossover Genesis GV80 izgleda prilično onako kao što smo očekivali, s linijama temeljenim na izvornom konceptu. Izvana izgleda blistavo i raskošno. Genesis je također pokušao smanjiti težinu tako što je od aluminija napravio poklopac, vrata i prtljažnik.
Tvrtka je objavila detalje o motorima i mogućnostima. Tri će se motora nuditi na globalnoj razini, a samo su dva namijenjena za SAD. Prvi dostupan motor bit će 3,0-litreni turbo dizelski motor najveće snage 274 KS. Druga dva motora su 2,5-litarski četverocilindrični i 3,5-litarski šestcilindrični.
Očekuje se kako će 2,5-litarski motor biti sličan turbo motoru dostupnog u nadolazećoj Hyundai Sonati N-Line, a vjerojatno će je dijeliti i s osnovnim Genesisom G70. Snaga za njega trebala bi iznositi najmanje 290 KS. Treći 3,5-litarski motor je misteriozniji, jer Genesis trenutačno nema motor s ovakvim obujmom. To bi mogla biti verzija s većim pomjenama 3,3 V6 twin-turbo motora sa 365 KS koji se nudi u modelima G70, G80 i G90, kao i Kia Stinger.
Svi motori imaju pogon na stražnje kotače ili s pogonom na sve kotače i vjerojatno s istim 8-stupanjskim automatskim mjenjačem koji se koristi u ostalim modelima Genesisa. GV80 s pogonom na sve kotače u SAD-u dobit će stražnji ograničeni diferencijal.
GV80 se također može pohvaliti s nekoliko luksuznih tehnologija. Elektronski podesiv ovjes ima kameru za „čitanje“ ceste i automatski mijenjanje postavki za optimalnu udobnost. Navigacija će imati proširenu stvarnost sličnu onoj koju koristi Mercedes u kojoj će se informacije pokazivati kako bi se jasno razaznalo kamo se vozi. Za to se koristi veliki 14,5-inčni zaslon koji sadrži i prepoznavanje rukopisa za unos teksta. GV80 ima napredni prilagodljivi sustav tempomata (adaptive cruise control system) i automatsku asistenciju za promjenu vozne trake.
Tempomat također ima umjetnu inteligenciju koja svoj stil vožnje može prilagoditi načinu vlasnika. Aktivno poništavanje buke na cestama standardno je, dok su stražnja sjedala grijana i ventilirana te se podešavaju strujom. GV80 se također može kupiti s tri reda sjedala. Dizel Genesis GV80 prvo će se početi prodavati u Južnoj Koreji s početnom cijenom od preračunato 56.776 dolara.
Davor Kindy
Foto: Genesis
Genesis GV80: prve tvorničke fotografije prvog SUV-a ove marke
