Prinova za paletu modela Boxster i Cayman. Početna cijena za Porsche 718 Cayman T u Njemačkoj iznosi 63.047 eura, za 718 Boxster T 65.070 eura
Stuttgart: Uz novi 718 T Porsche je uspio prenijeti puristički koncept modela 911 T iz 1968. godine na svoju seriju sportskih vozila s dva sjedala. Nova varijanta modela za Boxster i Cayman pokreće četverocilindrični turbo bokser najveće snage 220 kW (300 KS).
Brojni elementi opreme stavljaju naglasak na karakter performansi T modela. Tu spadaju lakometalni kotači od 20 cola, prvi puta u kombinaciji s 2,0-litrenim turbo motorom, ponuđen PASM sportski ovjes spušten za 20 mm, skraćena poluga mjenjača s crvenom shemom stupnjeva prijenosa ili Sport Chrono paket. Ova oprema dostupna je samo u kombinaciji s osnovnim motorom u modelu 718 T. Porsche ga nudi u Boxster i Cayman varijanti s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa i Porsche Torque Vectoring (PTV) uključujući mehaničku stražnju diferencijalnu bravu. Opcionalno je dostupan i Porscheov automatski PDK mjenjač.
Slovo „T“ kod Porschea tradicionalno stoji za Touring što je sinonim za užitak u vožnji u svom najčišćem obliku. Domena modela 718 T su zavojite izvangradske ceste s glavnim ciljem pružanja užitka u dinamičnoj vožnji. Jedan veliki pretinac za pohranu zamjenjuje Porsche Communication Management modul (PCM). Oni koji se ne žele odreći sustava za zabavu, mogu ga zasebno naručiti bez naknade. Sagledano u cjelini, ove su mjere pomogle izbalansirati dodatnu težinu koju je stvorila ugradnja benzinskog filtra čestica. U interijeru su prisutni dodatni sportski akcenti koji još jednom naglašavaju karakter modela 718 T. GT sportski volan s dugmom za način rada i promjerom od 360 mm jako dobro leži u ruci, posebice zbog bogato podstavljenog kožnog obruča upravljača.
Natpisi „Boxster T“ ili „Cayman T“ u bijeloj boji ukrašavaju crne brojčanike instrumenata. Ukrasne letvice instrumentne ploče i središnje konzole lakirane su u crnoj boji s visokim sjajem. I pragovi vrata obogaćeni su natpisom „Boxster T“ ili „Cayman T“. Eksterijer Porschea 718 T odiše snažnim nastupom: Optički zahvaljujući 20 inča velikim lakometalnim kotačima lakiranima u titan sivoj boji s visokim sjajem u kombinaciji s 20 mm spuštenom konstrukcijom jednostavno izgleda nevjerojatno dobro na cesti. Bočno gledajući tu su vanjske strane bočnih retrovizora u ahat sivoj boji te natpisi „718 Boxster T“ ili „718 Cayman T“ koji upućuju na to o kojoj se varijanti modela radi.
U stražnjem se dijelu može prepoznati po sportskom ispušnom sustavu s crno kromiranim, središnje postavljenim dvostrukim završnim cijevima. Kao boje eksterijera na izboru su crna, indijsko crvena, racing žuta i bijela te metalik boje carrara bijela, duboka crna i GT srebrna. Porsche također nudi lava narančastu i miami plavu kao posebne boje eksterijera. Izborom opreme kupci modela 718 T mogu uživati cjenovnu prednost od pet do deset posto u odnosu na slično opremljeni osnovni model.
Porsche 718 T pokreće 2,0-litreni četverocilindrični turbo nokser motor koji razvija najviše 7.500 o/min, a već pri 2.150 o/min postiće najveći okretni moment 380 Nm. Težak je 1.350 kg (PDK: 1.380 kg), a zahvaljujući omjeru snage i težine od 4,5 (4,6) kg/KS s mjesta dobrzine 100 km/h za 5,1 (4,7) sekundi te ima najveću brzinu oko 275 km/h.
Serijski Sport Chrono paket modela 718 T nudi načine vožnje Normalno, Sport, Sport Plus i Individualno koji se mogu odabirati putem dugmeta za način rada koji je integriran u upravljač. Sport i Sport Plus aktiviraju naglašenu sportsku karakteristiku upravljačkog sustava motora i gasa, dok automatska funkcija međugasa pomaže prilikom prelaska u niže stupnjeve prijenosa kod ručnog mjenjača. Sport Plus još jednom nabrijava ponašanje modela 718 T tako što na dodatan sportski način podešava Porsche Active Stability Management (PASM), adaptivno stabiliziranje Porsche A-ctive Drivetrain Mounts (PADM) i opcionalni Porscheov automatski mjenjač s dvije spojke. U kombinaciji s PDK-om dostupni su Launch Control funkcija i Sport Response prekidač u sredini dugmeta za način rada.
Jedna posebnost ovog modela su takozvani PADM sustav. Njime se smanjuju vibracije u predjelu motora/mjenjača i kretnje koje zbog sveukupne mase pogonskog sklopa utječu na dinamiku vožnje. PADM sustavom spajaju se prednosti tvrdog i mekog ležišta mjenjača: Kod promjena kod opterećenja i u brzim zavojima ponašanje u vožnji postaje primjetno preciznije i stabilnije. Neravne ceste neće imati utjecaj na udobnost vožnje.
Početna cijena za Porsche 718 Cayman T u Njemačkoj iznosi 63.047 eura, za 718 Boxster T 65.070 eura. Novi modeli od sada su dostupni za narudžbu unutar EU28 i drugim tržištima koja primjenjuju jednake standarde.
Davor Kindy
Foto: Porsche
Fotogalerija (kliknite za veći prikaz):
