Porsche predstavlja modelski derivat svoje ikone. Početna cijena za model 911 Porsche Carrera S Cabriolet u Njemačkoj iznosi 134.405 eura
Šest tjedana nakon debitantskog nastupa Coupéa stiže Porsche 911 Cabriolet koji privlači sve poglede na sebe. Otvoreni ‘elfer’ nastavlja desetljećima dugu tradiciju: Kada je Porsche u rujnu 1981. godine predstavio prototip prvog Porsche 911 Cabrioleta na Međunarodnoj izložbi automobila (IAA) u Frankfurtu, kupci i obožavatelji su odmah bili oduševljeni njime.
Od tada je otvorena varijanta ‘elfera’, koja se od 1982. godine prodaje, zauzela je čvrsto mjesto u modelskom programu. Otvorena verzija ikone sportskih vozila koja će se 2019. godine predstaviti s još nezapamćenim slavljem ima sve inovacije Coupéa. Među specifične napredne značajke za Cabriolet spada nova hidraulika pomoću koje se krov brže nego do sada podiže i spušta.
Novi model preuzet će moderne linije Coupéa, ali će i kao Cabriolet i dalje nezamjenjivo ostati 911-ica. Potpuno automatski tekstilni krov ima integrirano stražnje staklo. Struktura krova sadrži površinske elemente od magnezija koji pouzdano sprečavaju napuhivanje krova pri visokim brzinama. Krov će se moći podizati i spuštati do brzine 50 km/h. Nova hidraulika krova skraćuje vrijeme podizanja za oko 12 sekundi, dok električno podesiv deflektor vjetra štiti stražnji dio glave od utjecaja vjetra.
Model Porsche 911 Cabriolet kao Carrera S za početak dolazi sa stražnjim pogonom i kao Carrera 4S s pogonom na sve kotače. Oba pokreće veliki, turbo šestcilindrični bokser motor obujma 2.981 ccm i najveće snage 331 kW (450 KS) pri 6.500 o/min te najvećeg okretnog momenta 530 Nm između 2.300 i 5.000 o/min. Poboljšani proces ubrizgavanja i druge optimizacijske mjere, kao što su novi turbo punjač i hladnjak stlačenog zraka, povećavaju stupanj učinkovitosti i smanjuju emisije.
Za prijenos snage koristi se novo razvijeni automatski mjenjač s dvije spojke s osam stupnjeva prijenosa. Porsche Carrera S ubrzava s mjesta do 100 km/h za 3,9 sekundi (uz opcionalni Sport Chrono paket: 3,7 s) i potegne do najveće brzine 306 km/h. Porsche Carrera 4S ima najveću brzinu 304 km/h i do stotke ubrza za 3,8 sekundi (uz opcionalni Sport Chrono paket: 3,6 s).
Cabriolet ima još veću torzijsku krutost od svog prethodnika. Prvi puta je za 911 Cabriolet u ponudi sportski ovjes Porsche Active Suspension Management (PASM). Opruge su u ovom slučaju tvrđe i kraće, stabilizatori prednje i stražnje osovine su krući, a ovjes je ukupno spušten za 10 mm. Time ‘elfer’ na cesti leži još neutralnije i još je više izbalansiran.
Cabriolet ima velike kotače – 20 cola sprijeda i 21 cola straga. Modeli sa stražnjim pogonom pritom preuzimaju dosadašnju širinu karoserije modela s pogonom na sve kotače. Stražnja osovina proširena je za 44 mm. Prednji dio vozila – sada širi za 45 mm – oživljava jednu tradicionalnu značajku ranijih generacija modela 911: prema naprijed izdužen poklopac prtljažnika s markantnim udubljenjem ispred vjetrobranskog stakla. Oba elementa izdužuju prednju stranu te joj dodjeljuju dinamičan izgled. U stražnjem dijelu dominiraju znatno širi promjenjivi stražnji spojler i besprekidna, elegantna svjetlosna traka.
Potpuno novi interijer obilježen je jasnim i ravnim crtama upravljačke ploče s uvučenim instrumentima. Instrumentna ploča se kao i kod praiskonskog ‘elfera’ proteže cijelom širinom. Pored tipično za Porsche centralno smještenog brzinomjera, tu su i dva ‘freeform’ ekrana koja vozaču pružaju potrebne informacije. Velikim središnjim ekranom od 10,9 inča sustava Porsche Communication Management (PCM) se zahvaljujući novoj arhitekturi može brzo i neometano upravljati.
Kao jednu od svjetskih novosti, Porsche je razvio serijski Wet Mode. Tom se funkcijom prepoznaje voda na cesti koja zatim na odgovarajući način pretkondicionira kontrolne sustave i upozorava vozača. Vozač može vozilo putem pritiska tipke ili putem dugmeta za način rada na volanu (Sport Chrono paket) podesiti s posebnim naglaskom na sigurnost. Isto tako serijski asistent za upozorenja i kočenje na temelju kamere prepoznaje opasnost od sudara s vozilima, pješacima i biciklistima te po potrebi pokreće upozorenje ili naglo kočenje.
Asistent za parkiranje s uključenom kamerom za vožnju unazad nadopunjava serijsku opremu Cabrioleta. Opcionalno su za 911 dostupni sustav Night Vision Assist s termovizijskom kamerom te tempomat za održavanje razmaka s automatskom regulacijom razmaka, stop-and-go funkcijom i zaštitom putnika u vozilu. Početna cijena za model Porsche 911 Carrera S Cabriolet u Njemačkoj iznosi 134.405 eura, model Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 142.259 eura uključujući PDV i opremu specifičnu za pojedinu zemlju. Novi modeli od sada su dostupni za narudžbu.
Davor Kindy
Foto: Porsche
