Nova istraživanja pokazuju kako električni automobil onečišćuje okoliš više od dizel automobila – evo kako
Proizvođači automobila u svijetu jednostavno su primorani na prelazak na potpuno električni automobil koji u pravilu reklamiraju kao “zero emission”, automobile koji nemaju nikakvu štetnu emisiju na okoliš – dakle nula. Međutim, već se pokazalo da to u biti i nije potpuno točno, jest ako se gleda samo eksploatacija, ali ako se u obzir uzme nepovoljan otisak prema okolišu od proizvodnje automobila, korištenja i na kraju njihovog životnog vijeka i njegovo ekološko zbrinjavanje, to definitivno nije tako, o čemu smo pisali više puta. No, stručnjaci su neumorni u otkrivanju činjenica, pa su tako proveli detaljno istraživanje, kako prašina nastala tijekom kočenja električnih automobila utječe na okoliš. Izmjereni rezultati su frapantni i nepovoljni za električni automobil.
Najme, istraživanje je pokazalo kako je prašina kočionih pločica električnih vozila opasnija za zdravlje od dizelskih emisija. Ako se pitate kako je to moguće, treba odmah objasniti zašto je to moguće i jest tako u praksi. Trebate znati kako su u prosjeku električni automobili do 30 posto teži od automobila pokretanih benzinskim ili dizelskim motorom.
Statistike pomoći na cesti: Kod električnih automobila češće je pucanje guma!
Prašina od kočnica, koja nastaje kod kočenja električnih automobila i automobila s motorima s unutrašnjim izgaranjem, jako je štetna i opasna. Električna vozila imaju regenerativno kočenje, što značajno smanjuje upotrebu tradicionalnih kočnica, ali zbog veće težine automobila svaka upotreba kočnica rezultira velikim emisijama štetne prašine. Znanstvenici sa Sveučilišta Southampton u Velikoj Britaniji proučavali su učinak emisija čestica iz različitih vrsta kočionih pločica na zdravlje (pluća). Jedna vrsta pločica imala je niski udjel metala, dok su ostale tri bile polumetalne, bez azbesta i hibridne keramike. Zanimljivo je kako su organske kočione pločice bez azbesta izazvale najviše upala, te su otrovnije za ljudska pluća od dizelskih emisija. Treba svakako naglasiti da nije samo problem kod električnih automobila prašina koja nastaje kočenjem, već i činjenica kako zbog veće težine više se troše i gume, ali to istraživanje nije uzelo u obzir, jer i taj dio je negtivniji po električni automobil, koji definitivno nije “nula emisije” kako ga reklamiraju.
Davor Kindy
Foto: http://www.automania.hr
