Mitsubishi Motors u Velikoj Britaniji slavi nakon što je novom Mitsubishi Outlander PHEV-u dodijeljena nagrada od magazina DieselCar za najbolje vozilo na alternativni pogon godine 2014. Sama nagrada je, nakon glasovanja DieselCar testnog tima, dodijeljena nakon ispitivanja više od 200 automobila tijekom godine dana. Svaki novi automobil je zasebno ispitan i testiran po striktnim pravilima, a temeljem rezultata testiranja proglašeni su pobjednici po segmentima. Nedavno lansirani Outlander PHEV zauzeo je čelnu poziciju ispred Opel Ampere u kategoriji “benzinski hibridi“ te pobijedio BMW i3 u kategoriji “električni automobili“ i Mercedes E-klase u kategoriji“dizelski hibridi“te je okrunjen kao “Best Alternative Fuel Vehicle“. Novi i uzbudljiv Mitsubishi Outlander PHEV ostavio je suce bez daha, impresioniravši ih najviše zahvaljujući unaprijeđenom i inovativnom plug-in hibridnom tehnologijom, praktičnosti te svojom nadasve pristupačnom cijenom.
Ian Robertston , urednik magazina DieselCar, rekao je: “Outlander PHEV bit će jedan od najznačajnijih automobila u 2014, zahvaljujući svojoj plug-in hibridnoj tehnologiji. Nudi obilje prostora za pet osoba, uključujući i njihovu prtljagu, a najbolje od svega, cjenovno je isti kao dizelska varijanta Outlandera.” Lance Bradley , direktor Mitsubishi Motors UK odgovorio je: “Mitsubishi Outlander PHEV je dosta različit od drugih hibrida na tržištu, a mi smo oduševljeni da je osvojio nagradu takve ugledne publikacije, kao što je DieselCar magazin, a samo nekoliko tjedana nakon njegova lansiranja u Velikoj Britaniji. “Kao jedan od prvih plug-in hibrida na tržištu Velike Britanije koji se može pohvaliti 4×4 odlikama, sa dometom na električni pogon od 50km i emisijom CO2 koja je niža od 44 g/km, stavlja Mitsubishi Outlander PHEV na čelo nove ere u automobilskoj industriji.” Za razliku od tradicionalnih hibrida , Outlander PHEV može prijeći znatnu udaljenost pri brzinama većim od 120 km/h isključivo na električni pogon. Za prosječnog korisnika, 52 km dosega do 120 km/h je i više nego dovoljno za svakodnevnu uporabu. Kombinacijom dva snažna elektromotora i benzinskog agregata osigurana je uglađena, tiha, ali i agilna vožnja sa emisijom CO2 od samo 44g/km. Cijena početnog PHEV-a u rangu je dizelskih izvedbi konkurentskih modela.
