Novi Peugeot 3008 napokon je otkriven. Taj dugo iščekivani model osvaja tržište SUV vozila segmenta C, kategorije vozila koja je u punom razvoju u svim dijelovima svijeta. Usmjeren je na zahtjevne kupce koji su u potrazi za isticanjem i novim iskustvima s vrlo snažnim adutima. Bilo da se radi o spektakularnom Peugeot i-Cockpit najnovije generacije, iznimno zanosnom dizajnu, optimiranoj učinkovitoj konstrukciji, tehnološki naprednoj opremi, novi SUV Peugeot 3008 želi se ponajprije nametnuti kao veliki igrač. On će biti predvodnik nove game SUV vozila marke Peugeot na globalnoj razini. Novi SUV Peugeot 3008 bit će zvijezda štanda marke Peugeot na sljedećem Salonu automobila u Parizu gdje će se napokon predstaviti publici prije svjetskog lansiranja. Već nekoliko godina naglo se širi tržište SUV vozila u svim segmentima. U Europi, u segmentu C, koji je sve značajniji i sve raznolikiji, prodaja SUV vozila umnožila se 2,5 puta od 2009., kada je lansirana prva generacija modela Peugeot 3008. Ako se uzmu u obzir svi segmenti, sada u Europi svaki deseti automobil pripada obitelji SUV-ova. Svi su proizvođači to shvatili i sada je svjetska ponuda doista bogata.
Velik dodirni zaslon od 8’’ služi kao tablet postavljen u središtu armaturne ploče i opremljen je vrhunskom tehnologijom za reaktivniju i praktičniju upotrebu. Uz njega se nalazi šest prekidača koji podsjećaju na klavirske tipke, vrlo su elegantni i omogućuju izravan i stalan pristup glavnim funkcijama za udobnost: radiju, klima uređaju, navigaciji, postavkama vozila, telefonu i mobilnim aplikacijama. Na instrumentnoj ploči u visini očiju prikazuje se digitalna slika visoke razlučivosti (dostupna u seriji), dijagonale 12,3’’ i futurističkih grafičkih elemenata. Može se u potpunosti podesiti i personalizirati te objedinjuje sve što vozač želi imati izravno u svom vidnom polju. Pet različitih načina prikaza koji se mijenjaju kotačićem na upravljaču omogućuju vozaču da po želji oblikuje instrumentnu ploču. Takozvani „personalizirani” način može se postaviti putem dodirnog zaslona i vozaču, među ostalim, omogućuje prikaz niza informacija: navigacije, sustava za pomoć u vožnji, parametara motora, putnog računala, podataka o vožnji itd. Estetiku svake konfiguracije naglašavaju animacije i prijelazi koji su pravi melem za oči. No Peugeot i-Cockpit razvijen je i u drugim aspektima. Samo jednim pritiskom na odgovarajuću tipku, pokraj prekidača, novi SUV Peugeot 3008 opremljen je s i-Cockpit Amplify. Putnicima se nude dva standardna ugođaja: „Boost“ za dinamičniju vožnju i „Relax“ za mirniju vožnju. Te se dvije mogućnosti mogu u potpunosti personalizirati i rasplamsati užitak vozača i putnika te pružiti istinski jedinstveno iskustvo u kabini.
Zahvaljujući novoj platformi EMP2 i priznatim voznim svojstvima, novi Peugeot 3008 je spoj udobnosti i sasvim jedinstvenog ponašanja na cesti u segmentu C SUV. Njegovo je podvozje prilagođeno svakom motoru kako bi njegova povezanost s cestom bila dostojna ugleda marke sa znakom lava. Naposljetku, time se pridonosi uspješnom pothvatu smanjenja mase radi manje potrošnje goriva, veće pasivne sigurnosti i boljih performansi. Novi Peugeot 3008 istinski je SUV, ali prije svega to je pravi PEUGEOT! Baš kao SUV, pokazuje izvrsne sposobnosti da napusti utabane staze, osobito zahvaljujući sustavu Advanced Grip Control.
Klupa sklopiva u omjeru 2/3 – 1/3 „Magic Flat“ oslobađa ravnu podnicu. Trebate odvojiti svoje stvari? Želite jednostavan utovar ili maksimalno uživanje u svojim rekreativnim aktivnostima? Vrlo originalna klizna podnica s dva moguća položaja omogućuje jednostavnu optimalnu upotrebu prtljažnog prostora, a čak i mogućnost udobnog sjedenja bez prljanja. Prevozite osobito dug predmet? Sklapanje prednjeg suvozačevog sjedala omogućuje oslobađanje duljine od 3 m! U središnjem naslonu stražnje klupe na svim se izvedbama nalazi otvor za skije… Ta domišljata funkcija može se usto upotpuniti sustavom za otvaranje vrata prtljažnika slobodnih ruku, koji omogućuje otvaranje ili zatvaranje automatskih vrata prtljažnika jednostavnim pokretom noge. Ukratko, inovativnost novog modela Peugeot 3008 krasi sve konfiguracije! Osim toga, optimirana je konstrukcija. Uz vanjske dimenzije uobičajene na tržištu, nudi unutarnji obujam koji je među najvećima u segmentu. Stoga je obujam prtljažnika, baš kao i unutarnja prostranost, uvelike poboljšan u odnosu na prethodnu generaciju. Uz kapacitet od 520 l VDA 210, odlikuje se utovarnim pragom koji je među najnižima u kategoriji. Ta optimirana konstrukcija očituje se i u revolucionarno smanjenoj masi. Prednosti nove platforme EMP2, zajedno s istinski optimiranim omjerom mase, obujma i performansi na svim razinama, omogućuju prosječno smanjenje mase za 100 kg u odnosu na prethodnu generaciju. Različite izvedbe novog modela Peugeot 3008 stoga imaju masu praznog vozila od 1.325 kg s benzinskim motorima i 1.375 kg s dizelskim.
Aerodinamičan dizajn i optimirane vanjske dimenzije omogućuju postizanje izvrsnog koeficijenta otpora zraka SCx od 0,76 m2 (na najboljim izvedbama). Upotreba guma s iznimno niskim otporom kotrljanja (UBRR) od 17’’ i 18’’ ili čak 19’’ (205 55 R19) također pridonosi učinkovitosti novog Peugeot 3008. Naposljetku, bilo da ima benzinski ili dizelski motor, novi SUV Peugeot 3008 nudi gamu motora usklađenih s normom Euro6.1 koji su učinkoviti i iznimno ekonomični. Stoga su svi benzinski motori „Best in Class” u pripadajućim kategorijama snage! Motor 1,2L PureTech 130 S&S ispušta 115 g/km CO2, dok 1.6L THP 165 S&S s mjenjačem EAT6 ispušta samo 129 g/km CO2. U gami su dostupna 4 modela motora:
– 1.2L PureTech 130 S&S sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem u standardnoj izvedbi i izvedbi s vrlo niskom potrošnjom
– 1.2L PureTech 130 S&S s mjenjačem EAT6
– 1.6L THP 165 S&S s mjenjačem EAT6
Kod dizelskih motora tehnologija BlueHDi omogućuje emisije u rasponu između 100 i 121 g/km CO2 za snagu od 100, 120 i 150 KS. Motori 1.6L BlueHDi i 2.0L BlueHDi također su među najboljima na tržištu.
– 1.6L Blue HDi 100 S&S sa 5-stupanjskim ručnim mjenjačem,
– 1.6L PureTech 120 S&S sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem u standardnoj izvedbi i izvedbi s vrlo niskom potrošnjom,
– 1.6L BlueHDi 120 S&S s mjenjačem EAT6,
– 2.0L BlueHDi 150 S&S sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem,
– 2.0L BlueHDi 180 S&S s mjenjačem EAT6.
Novi Peugeot 3008 proizveden je u pogonu u Sochauxu, a svi pogonski sklopovi dobavljaju se iz francuskih tvornica Trémery i Douvrin. Zato će taj model od lansiranja nositi oznaku „Origine France Garantie”. Novi Peugeot 3008 prvi će puta biti predstavljen javnosti na Salonu automobila u Parizu 2016., a njegova međunarodna prodaja započet će krajem listopada na hrvatskom tržištu.
