Smart kabriolet konkurira za titulu najmanjeg serijskog automobila na europskim cestama. Prvi Smart Cabrio pojavio se na tržištu prije 15. godina (2000.). Iza prve generacije usljedile su dvije promijene modela 2006. i 2010. godine, ako izuzmemo čudnovati model Crossblade iz 2002., došla je na red i četvrta verzija koja će u kabrioletskoj verziji ugledati svijetlo dana na IAA autosalonu u Frankfurtu (17. do 27. rujna 2015.). Tada će novi Smart Cabrio biti premijerno pokazan javnost, no narudžbe će se za njega početi primati od sredine studenog 2015., a prvi primerci doći će do kupca tek od veljače 2016.
Novi Smart Cabrio dobio je zbog kabrioletskog krova značajna ojačanja karoserije. Jednake je dužine kao i Smart s čvrstim krovom. Dugačak je 2,69 metara, širok 1,66 i visok 1,55 metara. Pritiskom na prekidač se zatvoreni dvosjed pretvara u verziju s otvorenim krovom ili u potpunosti otvorenim po principu 'gore bez' u mini kabriolet, pri čemu je uzdužne nosače krova iznad vrata potrebno spremiti u poklopac trećih vrata. Tekstilni dio krova može se dobiti u tri boje, a spušta se ili podiže za 12 sekundi, sve to pri brzini do 155 km/h. Svakako treba istaknuti kako je stražnji prozor izrađen iz stakla i ima grijanje. Unutrašnjost je vrlo slična zatvorenoj karoserijski verziji.
Za novi Smart Cabrio predviđena su dva motora i dva mjenjača. Radi se o trocilindričnim motorima sa 71 i 90 KS. Kod početka prodaje uz ove motore dolazi ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa, a kasnije će ponuda biti proširena s DSG mjenjačem. Verzija sa 71 KS s mjesta do stotke ubrza za 15,5 sekundi, a navodi se prosječna potrošnja goriva od 4,3 l/100km, dok motor sa 90 KS i DSG mjenjačem popije nešto manje – 4,2 l/100km.
